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发表于 2021-10-9 01:36:53
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第一 上海当年建普通 是建在最东边出海口 不影响城市发展的地区 而且西边虹桥渐渐成为市区 因为飞机航空限制呈一个反锅盖型 严重限制虹桥周围的高楼发展 所以虹桥机场的发展 以后是停滞的 第二 上海的三机已经安排在上海以外 这个跟佛山的珠三角干线(广州新)机场的规划相同 所以不存在落后直说 第三 珠三角的机场和航线密度 是长三角没有办法比的 珠三角是全世界航线航班最密集的地区 有广州 深圳 香港 澳门 珠海5大国际机场 密密麻麻 加上广佛 深莞 港澳 江中珠 九成密切相连 可以在珠三角中心位加一个机场的空域 几乎不存在 这也是苏州为啥一直没有机场的其中一个原因 因为无锡硕放和上海虹桥之间 已经没有可以安放机场的空域 第三 省里面打造佛山新机场 就是按广州第二机场来规划的 然而你看看距离 已经到珠三角平原的边边了 说明什么?整个珠三角平原已经没有空域可以塞得下一个国际机场 未来真正的广州二机 最大可能还是在增城正果 最东边 但东边的增城惠州经济也没有到足以支持一个山区机场的地步 为啥要砸这个钱? |
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