“关于加快常泰城际铁路规划建设的建议”的答复

武晋

lzy3 发表于 2021-7-16 13:22
奔牛应该重点搞大货运站今后和机场，港口，运河联动才是重点。现在看来奔牛划归新北区交通方便后，奔牛如 ...

京沪高铁和沪宁城际的功能是不一样的，而且双双饱和，非但分不了流，反而要互相分担。譬如沪宁城际因为线路故障大面积晚点的时候，京沪高铁就人满为患了……

lzy3

武晋 发表于 2021-7-16 18:16
京沪高铁和沪宁城际的功能是不一样的，而且双双饱和，非但分不了流，反而要互相分担。譬如沪宁城际因为线 ...

假如说沪宁线有奔牛站，现在造常泰铁路的话会不会进奔牛站，会不会有联络线。那么常州西站还会不会保留？还是只能二选一。关键是这一点，常州西的重要性还是高于奔牛的。另外奔牛划给了新区，奔牛站沪宁线和常州北站侧重点是新北区肯定重点扶持北站，到时候奔牛站估计周边环境，道路交通也不会好到哪里去。

z36306610

常泰铁路

海内存知己

z36306610 发表于 2021-7-19 17:44
常泰铁路

你这是准备放什么大卫星。

刘公子

z36306610 发表于 2021-7-19 17:44
常泰铁路

速度搞起来    看来最快年底可以来个先导段开工了  最迟2022肯定要开建  争取和大桥一起建成通车

z36306610

刘公子 发表于 2021-7-20 09:21
速度搞起来    看来最快年底可以来个先导段开工了  最迟2022肯定要开建  争取和大桥一起建成通车

是的，速度定下来，250是底线，全力争取350

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期待早日开工建设！！

刘公子

z36306610 发表于 2021-7-20 09:30
是的，速度定下来，250是底线，全力争取350

不过呢   常泰要和泰州 泰兴贯通，泰州段北沿江的站点、线位也要加紧落实，靖江的百姓诉求矛盾解决不了，也可能间接影响常泰的推进速度

z36306610

刘公子 发表于 2021-7-20 09:41
不过呢   常泰要和泰州 泰兴贯通，泰州段北沿江的站点、线位也要加紧落实，靖江的百姓诉求矛盾解决不了， ...

就看北沿江的初步设计中是否有表述，泰州段主要看泰州怎么抉择，从三月份的表述看泰州还是以常泰为南北主轴。

z36306610

国家发改委近期批复《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，批准同意常泰铁路建设项目立项。下阶段将由省级铁路主管部门及相关单位委托开展可研报告编制，我局将适时跟踪项目进度并积极做好配合和上争工作。
        高铁片区开发规划正由市交运局、自然资源和规划局、发改委等部门、单位及有关乡镇按照职责分工，在市委市政府领导下积极开展前期工作。

武晋

z36306610 发表于 2021-7-20 18:02
国家发改委近期批复《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，批准同意常泰铁路建设项目立项。下阶段将由省级 ...

350稳了。接下来应该就是江阴站盐宜和南沿江互通设计了。靖江可以通过南沿江到常州、金坛、句容、南京。锡宜250最多江阴——惠山——无锡西这一段。

z36306610

京沪会不会有600磁悬浮，常州西做好预控，争取引入，这样就是南北十字枢纽站

393586381

常州西应该设计联络线往上海方向，这应该还是可以有的吧

z36306610

393586381 发表于 2021-7-21 11:30
常州西应该设计联络线往上海方向，这应该还是可以有的吧

常州西和常州南联络线

qhdd

z36306610 发表于 2021-7-4 19:24
连镇，沪苏通过江都是250有轧，轨间距达到4.6米即可。

沪苏通200，，，