1997-2017：我的二十年海口城建纪实

X2000

skyask1900 发表于 2017-10-25 13:11
政府赔钱和开发新城区是两回事，三亚凤凰水城那片也是处理完烂尾楼后开发的新城区，当时的三亚财力怕是比 ...

ZF某部分人最好全部调走，你懂的。

小李爱青春

X2000 发表于 2017-10-23 19:24
在个人看来，两个遗憾：
1、国兴大道大英山段应该继续高架（快速路延长）至东侧的南渡江畔；（因为某些不 ...

为什么一定要建高架，你不觉得高架影响城市的美观吗，海秀快速路和滨海立交桥就是城市一道丑角

skyask1900

X2000 发表于 2017-10-26 10:02
ZF某部分人最好全部调走，你懂的。

唉，一声叹息

X2000

小李爱青春 发表于 2017-10-26 12:09
为什么一定要建高架，你不觉得高架影响城市的美观吗，海秀快速路和滨海立交桥就是城市一道丑角

那就入地修隧道呗。丑不丑先不说，实用永远第一。
某些决策部门正是为了所谓的“美”才导致今天的状况。
国兴大道大英山段早晚高峰都堵成啥样了，这还是在两侧写字楼住宅楼几乎都没建成的情况下，不敢想象几年以后……

mm518

X2000 发表于 2017-10-27 09:40
那就入地修隧道呗。丑不丑先不说，实用永远第一。
某些决策部门正是为了所谓的“美”才导致今天的状况。 ...

就是，都堵成一锅粥了还美个屁呀，你确实很难让环保婊学会实事求是--

小李爱青春

X2000 发表于 2017-10-27 09:40
那就入地修隧道呗。丑不丑先不说，实用永远第一。
某些决策部门正是为了所谓的“美”才导致今天的状况。 ...

入地隧道，修地铁，或者是在双向道路中央绿化处修建有轨电车或者轻轨，或是在红绿灯处修地下人行道最好，这样就不必车辆和行人长时间等待红绿灯信号。
治理拥堵不一定要采取修高架传统的办法，关键还是在控制机动车数量，其次政府应该多花钱投放广告鼓励市民公车出行。

小李爱青春

X2000 发表于 2017-10-27 09:40
那就入地修隧道呗。丑不丑先不说，实用永远第一。
某些决策部门正是为了所谓的“美”才导致今天的状况。 ...

政府修建的基建工程都是从自身的“利益”出发，钱最终都是流到自己的腰包，管它实不实用

小李爱青春

mm518 发表于 2017-10-27 12:11
就是，都堵成一锅粥了还美个屁呀，你确实很难让环保婊学会实事求是--

说白了海秀快速路就是老爷的上下班车道，能有多少人上下班海岸市区两边跑？

skyask1900

小李爱青春 发表于 2017-10-28 10:21
说白了海秀快速路就是老爷的上下班车道，能有多少人上下班海岸市区两边跑？

呵呵，要看长远一点好吗，上下班车道确实是海秀快速路的作用之一，但是你不能否定它确确实实缓解了海口东西方向的交通压力，确确实实带动了西海岸的发展

缓解交通拥堵，控制机动车数量只是其中一个手段，北京连摇号什么的都用了，拥堵缓解了吗？还不是照样堵，你海口摇号，换个其它市县的牌子用，难道海口要限制入城？

真要治堵，最终的目的还是得靠新城区的开发，疏解老城区人口，海秀快速路同时也起到了这个作用。

sihentxe

小李爱青春 发表于 2017-10-26 12:09
为什么一定要建高架，你不觉得高架影响城市的美观吗，海秀快速路和滨海立交桥就是城市一道丑角

高架影响美观？？？？？你是认真的？第一次听到这个观点，真是无法苟同，立交桥你也认为丑？一项提高城建水平还不失美观的基建你居然觉得丑？？？？服你

sihentxe

X2000 发表于 2017-10-23 19:24
在个人看来，两个遗憾：
1、国兴大道大英山段应该继续高架（快速路延长）至东侧的南渡江畔；（因为某些不 ...

请描述一下不可描述之原因，偷偷描述也行

小小小i

看看这个帖子[来看看那些年,海口市滴老照片:http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=2804448]

yuanwang269

流氓大亨 发表于 2017-10-23 19:46
我猜你会以一张自己现在的照片作为结尾

赞同，有意义！

784383162

前排留名

skyask1900

sihentxe 发表于 2017-10-28 11:47
请描述一下不可描述之原因，偷偷描述也行

随便猜都能猜到，衙门门口怎么能建丑陋的水泥墩，影响风水和形象