柳州轨道交通车辆展示-工业博物馆门前

好想

俊男 发表于 2017-9-24 13:59
是的老大。我也是担心而已，怕人家弯道超车。话又讲回来，中车集团也是傻，看比亚迪庚子乱搞，也不上报国 ...

  你出发点是好的，不过担心是多余的。桂林发展好那是好事，不会对柳州造成伤害，怕什么呢？

柳州最美丽

俊男 发表于 2017-9-24 11:42
全国都有20多个城市开始或者计划开始用比亚迪云轨了，其实讲白了和我们柳州的轻轨一样，无论是制式还是运 ...

运量差远了，不是一个档次

大美漓江

还是四方的内部好，有地铁的感觉，不过庞巴迪的外观我喜欢，流畅，就是内部很不爽，短，而且连接处什么鬼哦

z6010

大美漓江 发表于 2017-9-24 22:06
还是四方的内部好，有地铁的感觉，不过庞巴迪的外观我喜欢，流畅，就是内部很不爽，短，而且连接处什么鬼哦

是的，这点我也不爽

asd475869

俊男 发表于 2017-9-24 13:26
规划，有什么用，你查查新闻，桂林云轨规划200公里，比柳州1234线加起来里程还长；我是怕我们蠢卵，等子 ...

亲，人家出规划方案没，之前人家那火车站还是预留轨道位置，柳州都就等批了，那行，就算桂林有，桂林敢同时开工2条线线吗，在说了那车子是民企的，包括建设中的补贴，运行中的补贴都得谈，我就算现在桂林政府敢大胆，BYD敢吗，同时开工多少个地方他有多少钱，外加如果同时全要求产业落地呢，要定，如果人家要急那也没办法，记得柳州在广西是后娘抱养的，桂林算是国家寄养的，

Ezio_Shiro

关于比亚迪的问题之前已经说的很明确，打擦边球，审批落地开工是快，原因就是以观光线申报，只需要省级批复。但是，不得纳入正式的轨道交通规划网络，运营也只有由比亚迪成立运营公司而不是政府的轨道交通集团公司，因为比亚迪没有国家正式的轨道交通生产制造许可资质，后续发展就有很大的阻碍。而且增加运量编组以及里程都有限制，不能超过一定范围，超过了就必须走国家的轨道交通审批流程，但是没有国家的资质，就不是想走流程就能走的了。万一国家严控起来，伤的怕是广大老百姓。
关于所谓比亚迪的云轨，也是自己故意模糊概念，实质上就是轨道交通中的跨座式单轨轻轨，而且技术就是源于庞巴迪的跨座式单轨轻轨的技术，加上自己少量的修改来避免知识产权问题。

开门！顺丰快递

众泰能给你开上保时捷
比亚迪能给你庞巴迪待遇，知足吧

zzhzzh123

干嘛天天想什么桂林比亚迪，有什么好想的，柳州的是正宗轨道交通，轨道交通也不会一成不变，不同线路不同制式都是很正常的事情，以后有需要再改就行了

asd475869

有些人看见人家大干快上眼红了，有些问题，如果只是民企出钱，那可以这么处理反正伤的是企业的钱，柳州这边用的是自己的钱，得小心注意点，省点，到时自己建铁路投资集团投资些铁路不好吗，或省点用到民生工程上

GOLF6

外观很好看啊，内部构造之后可以进去看不？

xcccb

坐凳希望改成像地铁塑钢的，比较经得，现在这样的坐起来像公交车似的，也容易坏。

外省人士

Ezio_Shiro 发表于 2017-9-24 23:43
关于比亚迪的问题之前已经说的很明确，打擦边球，审批落地开工是快，原因就是以观光线申报，只需要省级批复 ...

哈哈，把BYD的抄袭庞巴迪说的那么委婉，我就服你

俊羽

想了解一下，对开的话，两边的占地要多宽？

心灵天才

一个按照法律规定登记结婚  一个只办酒未登记   国家只管登记结婚的   是登记安全还是登不登记无所谓？   就这么简单

好想

俊羽 发表于 2017-9-25 11:03
想了解一下，对开的话，两边的占地要多宽？

总共2米差不多了。