邯郸轨道交通2017年5月27日最新招标出炉（附赠参观实拍同类跨座式单轨）

shine19967

屌丝 发表于 2017-4-10 22:07
你从哪儿看出来是地铁？

他这个是假信息，别人普通眼光看不出来，你不能也看不出来吧？

屌丝

shine19967 发表于 2017-4-10 22:44
他这个是假信息，别人普通眼光看不出来，你不能也看不出来吧？

虽然我是个凡夫俗子，但是……可是这个消息是真的。

shine19967

屌丝 发表于 2017-4-10 22:43
你这就是来凑数的，一大群人喊着地铁，总要有几个喊单轨的吧，你就是其中一个

至于为什么更适合，也 ...

可是官方网站出来都是“跨座式单轨”，从来都没变过。
只是在会议文件，向外宣导的都是“市区内是地下段”。
然后就再也搜不出什么内容了。
不过，我这儿的消息是，通往成安的轨道是双轨制的，也就是6号线南延。

shine19967

屌丝 发表于 2017-4-10 22:49
虽然我是个凡夫俗子，但是……可是这个消息是真的。

这真不怪我们了，政府一向是云里雾里的。
按道理啊，我只能这么说，他单轨能耗很高，最关键的就是，连接武安和峰峰矿区的轻轨是单轨的话，根本跑不起来。太慢了。

shine19967

shine19967 发表于 2017-4-10 23:01
这真不怪我们了，政府一向是云里雾里的。
按道理啊，我只能这么说，他单轨能耗很高，最关键的就是，连接 ...

单从短期来看，确实是这样。
邯郸的轨道交通照顾的城市面积不大，但是长远来看，就不是这样子了。

shine19967

shine19967 发表于 2017-4-10 23:01
这真不怪我们了，政府一向是云里雾里的。
按道理啊，我只能这么说，他单轨能耗很高，最关键的就是，连接 ...

这是同比例尺下，芜湖轨道交通网络。

shine19967

shine19967 发表于 2017-4-11 00:02
单从短期来看，却是是这样。
邯郸的轨道交通照顾的城市面积不大，但是长远来看，就不是这样子了。

这是相同比例尺下，对比徐州轨道交通网络（一期工程）。
大家好好看看吧，单轨都是观光用的，是公园里用的多，你弄到整个大都市圈上，看你能跑的开。不过真能买下邯郸的订单，那才是大客户了。这个意思大家都懂吧。

阿里嘎多

以邯郸目前的财力，别说单轨，有轨电车都没钱！邯郸正因为怕再衰退，咬着牙借钱也要硬上单轨，要建设，要建区域中心城市！无奈没钱，所以一直进度缓慢。因为每年不仅财政不够花，还借着银行的钱。
想着建地铁的坛友，我理解你们的心思，我不支持上地铁，单轨都不支持！因为真的是不当家不知柴米油盐贵。不在政府机构你们不知道里面政府有多难！哪个领导不想建好点，不想出成绩？！但是真的没钱！建地铁花的不是你家的钱，所以你想要更好的，你张张嘴而已。假如现在把这个项目让你负责了，就给你那点预算，你怎么办？你设身处地的想想！每年民生支出的钱都不够。就好比，现在你儿子嚷嚷让你家换个独栋别墅，你家收入却只是小康。你怎么办？你儿子还一直说这是百年大计。买了以后咱们直接跟隔壁员外家称兄道弟了！你孙子也能享福！不然，你现在盖个平房我们一直落后别人，没有出头之日！还影响以后盖别墅。到时候还得拆平房！你怎么办？
适合自己就好，不要虚荣，不要攀比，我知道大家都想要邯郸给我们一份自豪感。可是它现在病的很重！正在治疗阶段。我们不妄自菲薄，可是我们进步空间真的还很大很大！发展，要遵循客观规律。不能一口吃个胖子！谁都知道哪个更好，谁也都想要更好的......但好，但不一定适合现在的你。

shine19967

shine19967 发表于 2017-4-11 00:02
单从短期来看，却是是这样。
邯郸的轨道交通照顾的城市面积不大，但是长远来看，就不是这样子了。

苏州也是中等城市，我们也有参考的地方。
这是相同比例尺下，苏州轨道交通网络。

zn514

总有人提前瞻性，但是有没有想过这个前瞻性的尺度，所有报道都是适度超前，咱们邯郸现在的状况，单轨已经算比较超前了，我们一定要看清楚适度这俩字儿，不能盲目，包括机场的升级，规划一再缩水，说白了，谁都不想缩水，谁都想整好的，整大的，但是什么都要以实际情况为出发点，适度超前谋划。单轨就挺好，造型还可以吧

人民子弟兵

建不起可以修路呀，有多少修多少，不就得了，修什么单轨，以后还得拆，这难道不是劳力伤财

Hanstyle

屌丝 发表于 2017-4-10 22:04
要和谁同级？安阳吗？
本来可以同级的洛阳、徐州、南通可都是地铁，以后的保定肯定也是地铁

咱别自欺欺人了好吗？市区350万人你不知道是怎么回事？有一半是真正的城市人口吗，恐怕也就50%算城镇人口，还分散主城、峰峰、永年县城、肥乡县城和各个镇，你以为县一改区就成城市了，经济水平就提高了。修什么最关键的还是财力，财力呢？还同级别的洛阳、徐州，这么说吧改区后350万人口的大邯郸市区财政还不到洛阳人家200万人口市区的60%，还不到徐州市区的一半，咋同级别？光大有用，把邯郸市域全部改区邯郸就真成了1000万人口的国际大都市？那你咋不跟市区500万人口的汕头比比，500万市区人口的汕头都修的单轨，为什么？500万市区人口的汕头按说不该排国内前15？

5678

悉尼单轨诉了，邯郸举办完奥运会再拆不迟。不想上单轨怕以后要拆的，可以先推动邯郸举办奥运会，成功了再反对上单轨。先看看自己家和别人的差距吧！

红兰铅笔

   为什么大家一直说会锁死城市框架呢？为什么运量小，不满足出行就要拆呢？以后有钱了不能再建一条分流吗？其实任何城市中，只要有一条轨道交通建成通车了，旁边的公交线路都会有调整，人们的出行方式和路线也会不自觉地有改变，旁边的商业，人流等也会在慢慢地自我调整，大家会互相适应，直到再平衡。
     轨道交通最主要的是形成路网，这样才能最大效益。举个不算太恰当的例子，中华大街全线开通大运量的地铁，和陵西，中华，光路三条路各有一个小运量的轻轨，我认为都可以接受，更何况后者还可以方便更多的人出行。
    至于速度，轨道最大的优势在于没有堵车，没有红绿灯，准时。一般城区线一公里多点一站，最高速度80的和100的，运营速度差不到哪里去。
    另外有一点，轨道交通也可以并线建的，也就是两条线路的部分区间走向完全一样（不是用同一条铁轨）。这样大家就不用担心以后占用了线路，以后没有空间的问题了吧？只要是邯郸自己的规划，以后有钱，一切皆有可能。

红兰铅笔

多种轨道交通方式并行，只要能一票制，换乘方便，我认为，都没有问题！
越早形成路网越好！