【YY高大上】未来“柳州第一大道”，已经修改更新在第8页115楼

三体黑暗森林 · 发表于 2016-11-22 22:44:06

本帖最后由三体黑暗森林于 2016-11-22 23:13 编辑

A.F 发表于 2016-11-22 19:06
吊炸天的交通~~~~~~~~~~~~~~

迪拜的这个样子差不多就是130米左右。跟跃进路差不多噢
如果柳州只是单纯规划S1线，是不是太浪费了点

三体黑暗森林 · 发表于 2016-11-22 23:31:25

adong.8888 发表于 2016-11-22 15:01
长林公园就是第一张图上看得见的那短短一截，之后就没有之后了。

即使柳北支队，柳煤，油站，医药、五金 ...

谷歌地球一看，就是你说的北站至广雅路那一段有点难度，其他地段拆迁还好吧。

友達以上 · 发表于 2016-11-23 00:35:35

跨柳江为什么就不愿放过铁桥呢？修过江隧道不好？柳江的桥够多了。

三体黑暗森林 · 发表于 2016-11-23 01:19:47

友達以上发表于 2016-11-23 00:35
跨柳江为什么就不愿放过铁桥呢？修过江隧道不好？柳江的桥够多了。

能修隧道当然最好了。只是一个提议。隧道的费用可不低

nocomo · 发表于 2016-11-23 03:15:44

问题是这条铁路两边也没有什么可开发用地，搞这么大一条路来给谁走？柳州产业明显往两边移，基本上半岛不太会去动，有可能15年后等柳江柳东开发的差不多了回过头来把半岛重新打造，前提是到时候柳州的经济增长能够得上支撑这些城建。半岛要搞也是搞三产，现在广西搞三产搞得好的只有南宁，估计等它吃饱了，柳州才有点希望。

ChongPoLanTian · 发表于 2016-11-23 20:34:29

超前的想法，不错，支持

三体黑暗森林 · 发表于 2016-11-23 20:57:45

nocomo 发表于 2016-11-23 03:15
问题是这条铁路两边也没有什么可开发用地，搞这么大一条路来给谁走？柳州产业明显往两边移，基本上半岛不太 ...

铁路西边大量仓库用地可以开发，还有旧城改造。看看现在的北雀路是怎么堵的。这条路的目的主要是联通现在的火车站与未来的飞机场火车站。同时也给半岛的铁路西边改造建设提供动力。不说多的，铁路西边来一个保利大江郡跟绿城这样的旧城改造项目，柳州半岛城建都要上升一个台阶。

lennon1198 · 发表于 2016-11-23 20:59:07

有点意思哦~~~~~~~~~~·

nocomo · 发表于 2016-11-23 21:43:06

三体黑暗森林发表于 2016-11-23 20:57
铁路西边大量仓库用地可以开发，还有旧城改造。看看现在的北雀路是怎么堵的。这条路的目的主要是联通现在 ...

我的意思是，那些地拆完不可能只盖商品房，盖大楼更不可能，地王到现在入驻率都不到50%，所以注定来讲现阶段没有什么产业可以过来，既然没有产业，那改造的迫切性也就不高，优先级肯定要排在柳东和柳南后面

南宁公交 · 发表于 2016-11-23 21:53:24

柳州是个不错的城市

三体黑暗森林 · 发表于 2016-11-23 21:59:12

nocomo 发表于 2016-11-23 21:43
我的意思是，那些地拆完不可能只盖商品房，盖大楼更不可能，地王到现在入驻率都不到50%，所以注定来讲现 ...

地理位置就在那里，这个地段就是柳州的中心地块。也不用要说全是盖写字楼，类似对面的冠亚那中商住房，或者保利，绿城这种就差不多了。

tamikyo · 发表于 2016-11-24 22:57:48

打造一条柳州地理性的南北向城市中轴线，灰常有必要！给我YY的话，北至沙塘，南至新兴，全线规划红线80--100米宽

slicky0611 · 发表于 2016-11-26 14:04:24

我的态度：muri desu

Asahi · 发表于 2016-11-26 14:40:20

slicky0611 发表于 2016-11-26 14:04
我的态度：muri desu

無理です看看我猜对了没

slicky0611 · 发表于 2016-11-26 14:41:51

Asahi 发表于 2016-11-26 14:40
無理です看看我猜对了没

被猜对了楼主根本没顾及到我们这种住在路边的居民过街的感受还好这个规划实现的可能性不高

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