谈谈金寨路为啥这么执着（兼谈潜山路南延隧道的假想）

蜀山大侠

sadfultwx 发表于 2016-11-4 23:26
楼主，金寨路高架南延已经获批，而且也实地测量过了，就等翡翠路三号线通车之后开始施工了，你说的方案也很 ...

我前面讲了很多，既然还是坚持继续延长金寨高架，那就延长吧，合肥这种逻辑，问题遍地都是。。。肥西人民虽然不在明珠堵车，一定会产生新的堵车点。。在新的地点更加堵车。。

smart-GG

兄弟，你忽略了人为因素。
如果每个司机都不乱变道、乱加塞、开车不打电话（放慢车速），按规定有序行驶。
我想路面交通会比现在好的太多。

爱操心的家伙

为楼主这样真正思考的人鼓掌，可是目前很多单位都是领导盘脑袋决策

a_zhou

金寨路确实是个问题，合作化路，潜山路往南最终都汇到金寨路，明珠广场现在太堵了

M-J

金寨路最开始改造设计人员还是很有前瞻性！不然现在真的没法走了！！

蜀山大侠

a_zhou 发表于 2016-11-14 15:55
金寨路确实是个问题，合作化路，潜山路往南最终都汇到金寨路，明珠广场现在太堵了

用高德大数据跟踪，看看明珠广场的车子最终会流向哪里。

蜀山大侠

M-J 发表于 2016-11-15 10:57
金寨路最开始改造设计人员还是很有前瞻性！不然现在真的没法走了！！

当时还傻傻的修金寨路高架，结果车流堵在南一环，后来忽然觉得合作化高架的作用，就这样一步一步的修补，造成南二环这个节点繁琐

钮赛健

西南方向只有一条主干道，明显不够用了。应该马上规划金寨南路二高架通道或者沿金寨路地铁。

julian

钮赛健 发表于 2016-11-15 11:44
西南方向只有一条主干道，明显不够用了。应该马上规划金寨南路二高架通道或者沿金寨路地铁。

潜山路建高架就能有效分流了

julian

蜀山大侠 发表于 2016-11-15 11:40
当时还傻傻的修金寨路高架，结果车流堵在南一环，后来忽然觉得合作化高架的作用，就这样一步一步的修补， ...

金寨路高架的问题是不穿城导致车流堵在南一环。如果是金寨路--蒙城路一路向北都是高架过北二环到铁路线落地，情况就会大大改观。

蜀山大侠

钮赛健 发表于 2016-11-15 11:44
西南方向只有一条主干道，明显不够用了。应该马上规划金寨南路二高架通道或者沿金寨路地铁。

现在最让人头疼的改造恐怕就是南二环金寨路合作化这个节点。

几乎无解。

五里墩也几乎无解。

明珠广场堵车原理：快速高架以及高速公路的尽头&斜线捷径效应&两三公里内无分流道路。

多元方程组的解，而不是一元一次方程求解。单纯的盯着明珠广场堵车而延长金寨路高架是多么弱智。

捷径的斜线修高架等于雪上加霜，另可多绕三公里走高架是很多司机的心理。

蜀山大侠

钮赛健 发表于 2016-11-15 11:44
西南方向只有一条主干道，明显不够用了。应该马上规划金寨南路二高架通道或者沿金寨路地铁。

二高架估计也很难了，因为金寨路的捷径效应生根发芽了。理论上讲，井字形道路最好。

根据合肥历史特点和现状，使合肥的【折线】道路太多。你假如在A点，到B点，你会怎么走？？

钮赛健

照你们这么讲，还是沿着金寨路建设一条地铁比较合适。从肥西一直到老市中心。这样很多人就不开车了，有效地减少车流。那一段也不缺客流量。

其实翡翠路可以做做文章的，你们好好看看，翡翠路可以搞成西南二通道的。就看政府愿不愿意了

Kiwi@

蜀山大侠 发表于 2016-11-15 12:20
二高架估计也很难了，因为金寨路的捷径效应生根发芽了。理论上讲，井字形道路最好。

根据合肥历史特点 ...

楼主你暴露自己位置了，哈哈

蜀山大侠

Kiwi@ 发表于 2016-11-15 13:45
楼主你暴露自己位置了，哈哈

那1不是的，是我查查肥西麦德龙的位置，看离我多远。