临沂版2016年9~12月份城建、交通新闻专用帖

琅琊青柳

　记者从临沂市住建局了解到，北京东路改造工程自今年9月份开工建设以来，在施工建设者不懈努力下，工程由初期的“开挖”转向现阶段的“浇筑”，东中环立交桥、程子河大桥等节点工程开始成型浇筑。

　　近几天，温度不断降低，但是在北京东路改造工程的工地上却是一派繁忙的景象。据施工人员介绍，改造工程施工面共有500人、111台重型机械施工，现在东中环立交桥、东外环跨线桥、程子河大桥等节点项目和雨污水管道、电力方涵等项目正在同时施工。

　　东中环立交桥、东外环跨线桥、程子河大桥改造工程三节点是工程实现全线贯通的重要制约点。目前，除东中环立交桥北侧不具备施工条件外，其余部位桩基全部完成，全面进入浇筑阶段。其中，东中环E匝道全部施工完毕，立交桥局部已经破土而出；东外环跨线桥桩基灌注进入尾声，进入墩柱浇筑和承台施工阶段；程子河大桥已完成桥板预制330片，系梁、墩柱、盖梁、承台全面进入浇筑阶段。

　　在地下通道与跨河桥涵方面，截至目前，全线20道地下通道已有9道通道完成暗埋段箱涵浇筑，实现主路半幅改道，为后期主路全面改道，实现主路段箱涵施工打下坚实基础。第一阶通道段开挖、底板浇筑、钢筋绑扎工作已经基本完成，剩余通道将陆续进入暗埋段箱涵施工阶段。其余6道跨河桥涵，除祝丘河桥涵正在进行侧墙、顶板浇筑外，其余桥涵已经完成或部分完成箱涵浇筑工作，进入回填阶段。

　　据介绍，抢工期关键在于工序间的快速衔接，工程在前期雨污水管道施工时采用边开挖，边安装，边回填的基础上，增加路基整理工序，实现开挖——回填——路槽整理——路基形成的流程化工艺。目前已完成雨污水管沟开挖1.2万余米，安装各类管道1万余米，回填8000余米，实现路槽整理4200余米，回填路基3600余米，完成加宽段基层水泥稳定碎石摊铺3300余米，下层水泥稳定碎石1670米，工程部分路段进入路面基层施工阶段。

　　作为工程最新一道工序，电力方涵自11月15日开始施工以来，进展迅速，截至12月3日，累计实现预制电力方涵安装500余米，目前施工现场数组施工人员同时施工，全力抢工期。

　　沂蒙晚报记者王富军

我是蛋蛋啊@

我是蛋蛋啊@

琅琊青柳

12月8日，临沂民航-韩国济州航空合作意向签约仪式在临沂机场会议室举行。市政府副市长李朝晖出席签约仪式。
李朝晖首先对签约仪式成功举办表示祝贺，并简要介绍了全市经济社会发展情况。李朝晖指出，当前，临沂正处在大力推进商城国际化战略、实施立体大交通战略稳步推进的关键时期，市委、市政府高度重视临沂机场航空口岸对外开放工作，希望临沂民航与韩国济州航空密切联系，在国际航线开发、航空旅游、货运和物流服务等方面实现精准对接，为临沂经济社会发展提供方便快捷的航空运输保障，建立长期友好的合作关系，共同发展。
韩国济州航空运航本部长全榮祚强调，中国与韩国是一衣带水的友好邻居，临沂地理位置优越，商贸物流业发达，经济社会发展迅速，此次签约将极大促进双方经贸、旅游往来。希望双方加强合作，共同努力把临沂-韩国航线由旅游包机经营为常态化航线，实现合作共赢。
济州航空中国市场部总经理李京熹、济州航空青岛支店长朴钟润、北京迈途国际旅行社有限公司包机事业部总经理，济州航空临沂-首尔航线总经理安东元、市民航局局长陈相平及局领导班子成员参加座谈。

琅琊青柳

琅琊青柳

一起倒计时吧 哈哈！

Vulcano

不错 济州航空算是韩国廉价航空中间比较大的一家 坐过几次 就是时间不太好 飞青岛的非常早 去机场太累

琅琊青柳

也就开通临沂到金浦的吧  飞日本的希望东航过来

海歌18727

鲁南高速铁路施工监理中标单位

鲁南高速铁路临沂至曲阜段施工监理
LQJL-1标段
第一名：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司，评标价为23613200元；
第二名：沈阳铁路建设监理有限公司，评标价为23614000元；
第三名：中铁济南工程建设监理有限公司，评标价为24110320元；
LQJL-2标段
第一名：沈阳铁路建设监理有限公司，评标价为22219600元；
第二名：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司，评标价为22453440元；
第三名：中铁济南工程建设监理有限公司，评标价为22687330元；
LQJL-3标段
第一名：中铁济南工程建设监理有限公司，评标价为18973200元；
第二名：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司，评标价为18914500元；
第三名：沈阳铁路建设监理有限公司，评标价为18582000元；
线路西端通过联络线在曲阜东站与既有京沪高铁衔接，并与规划的鲁南高速铁路曲阜至菏泽段贯通，向西通过曲阜至菏泽段在菏泽地区连接规划的京九客运专线；线路东端与规划的鲁南高速铁路日照至临沂段连接，在日照与在建青连铁路相连，是连接山东省西部经济隆起带腹地主要城市之间，以及沿线地区与省会城市群之间的快速、便捷的客运通道。
线路概况
线路自鲁南高铁日照至临沂段设计终点（=临沂至曲阜设计起点DK124+900）向西于大墩村东南侧设临沂北站，出站向西跨沂蒙路、G205 国道、京沪高速公路经枣沟头镇、汪沟、方城、胡阳于费县县城北侧设费县北站；出站经地方镇北侧、铜石镇跨G327 国道、菏兖日铁路，经小官路村北侧跨日兰高速于大井一村西侧设蒙山站；出站向西跨S240、S241 省道沿日兰高速北侧向西于圣水峪镇南侧1km 设泗水南站；出站折向西南跨日兰高速接轨曲阜东站。
鲁南高速铁路临沂至曲阜段线路正线全长约138.284km（含临沂方向鲁南场联络线，不含菏泽方向引入相关工程），新建京沪高铁曲阜东站高铁场联络线2 条，其中上行联络线约4.362km（单线），下行联络线约3.973km（单线）。全线桥梁52 座(正线桥梁41座，联络线桥梁11座)，正线桥长约91.176km，占正线线路总长的71.40％；正线涵洞71 座，框架桥10 座。全线分布2座明洞4 座隧道共计5.37km，隧道全部分布于平邑南~泗水南～曲阜东段，最长隧道长团月山隧道长2.385km，隧道占正线长度的3.88%。桥隧总长101.828km，占正线建筑长度的73.64%。路基总长36.607 km（其中区间路基长度17.836km，站场路基长度22.98km），占26.2%。
鲁南高速铁路临沂至曲阜段运营长度134.81km，共分布车站5个（含曲阜东站），均为中间站；线路所3个，分别为大王庄、东魏庄、南夏宋线路所。最大站间距离为43.19km（费县北站～临沂北站），最小站间距离为24.94km（泗水南站～曲阜东站），平均站间距离33.70km。到发线有效长度均为650m，站坪均设计为平坡。
鲁南高速铁路曲阜至临沂段位于山东省南部济宁市、临沂市境内，线路西端起自曲阜市，向东经泗水县、平邑县、费县，终至临沂市，线路位于山东省西部经济隆起带的东西向主轴线上。

琅琊青柳

这个月开工应该没问题了 妥妥的

海歌18727

琅琊青柳 发表于 2016-12-10 22:04
这个月开工应该没问题了 妥妥的

倘若再放鸽子，就不再相信。

琅琊青柳

海歌18727 发表于 2016-12-11 08:51
倘若再放鸽子，就不再相信。

开工也是象征性大于实际性 感觉 据说要2020竣工

酷瞎子

琅琊青柳 发表于 2016-12-11 09:24
开工也是象征性大于实际性 感觉 据说要2020竣工

希望尽快通车  坐高铁去北京或者江浙沪玩玩还是不错的

琅琊青柳

酷瞎子 发表于 2016-12-11 11:49
希望尽快通车  坐高铁去北京或者江浙沪玩玩还是不错的

只能北上  临曲 额 一般都坐飞机的去南方

海歌18727

琅琊青柳 发表于 2016-12-11 12:10
只能北上  临曲 额 一般都坐飞机的去南方

南下直达，只能寄希望于京东了。