2016年4月19日武汉新闻汇总

seashell

___Benson| 发表于 2016-4-19 15:16
说句老实话吧 楼上的各位争论我从头到尾看了一遍
从我个人对于历史发展的角度来看 湖北省对于武汉市的支 ...

中肯。。。

我本hen善良

你们争论的话题，我不说话，我就看看

alex301

湖北及周边孕育了武汉，武汉提升了湖北的地位。武汉希望周边都是苏州无锡，周边希望武汉是上海香港，那如果真是这样，武汉就不是武汉了，襄宜也不是襄宜了。既然你在这个环境中，就接受它，利用它的优势。各种资源配置方式总有有利有弊，不同时期可能影响不一样，都是试错过来的。不存在什么吸血不吸血的地方，也不存在是不是拖后腿的问题。

chutianfengyun

滑板鞋流浪者 发表于 2016-4-19 16:03
那些土生土长很多代的人很少排外，排外的主力军是那些从小地方冲出来，好不容易获得身份的人。

那些新 ...

木讷的看了看他，竟无言以对，个板马外地人香蕉都吃不起？。那货操湖北临省方言

yuleyoo

某某吸血论是在谈论城市发展中被传播得最广，最脑残的言论
一个城市的经济发展是人力资源、自然资源、资本、技术四个经济要素共同作用的结果，因为中国是一个中央集权，行政决定一切的国家，政治地位的高低，决定了资源分配的多少，所以，省会城市经济要素聚合度比普通地市高得多，从投资回报率的角度分析，政府或者是企业把相同的资源，分别投入省会以及普通地市，经济要素更加齐全的省会，投入产出比肯定高得多，企业也更加容易做大做强，从而累积竞争优势，更好更快地发展，城市的经济要素也伴随着企业的发展不断地完善壮大，城市实力也得到不断地提升，基础设施不断完善，从而吸引更多的企业落后，寻找发展机会，如此循环，相互促进，强者恒强。
近年来，很多普通地市的人，习惯将当地经济发展落后的原因，归咎于某某城市吸血，这简直是天底下最无知、最无耻的言论，殊不知，经济要素的缺乏才是当地经济发展落后的根本原因，良禽择木而栖，同样，没有一家企业是投入而不求回报的，找准城市定位，苦练内功，筑好巢，才能引到凤，指责别的城市吸血是最简单，最愚蠢，而又于事无补的。
一主两副共勉！

364344692

除了沿海政策好，内陆省份要么一城独大，要么一个像样的城市都拿不出手。就算是沿海省份，照样发展不平衡，看看广东吧，也就珠三角那几个城市稍微强点，其他地方就是非洲水平。而且深圳还是被国家扶持起来的，如果没国家扶持而全靠广东自己发展的，那就没有深圳，那第二城就是佛山了，佛山2015年GDP才广州的零头。

楚峰

湖北荆楚 发表于 2016-4-19 12:38
4月15日 削峰填谷始终者在武汉挂了 享年85岁

他是典型的庸才，祸害武汉多年。

楚峰

seashell 发表于 2016-4-19 13:28
每次有吸血字眼，必争吵。就事论事，敏感词还是少说

没办法，外码太多，他们在武汉工作生活，却始终惦记着老家。

楚峰

巴山楚仁 发表于 2016-4-19 14:00
我只想说，关于武汉，在省内论坛里，一直被众多网友抹黑。很多历史事实需要知道。

一个城市，一个省， ...

没办法，外码太多，他们在武汉工作生活，却始终惦记着老家。

seven198409999

义务宣传员

交通部“深化长江航运行政管理体制改革”对武汉市有何利好？请大虾帮忙解读一下。

han230

襄阳迅猛，盖过了宜昌

义务宣传员

风入长街古；韵流盛世新。
山河荆楚英雄气；人物汉唐儒雅风。
起凤腾龙地；崇文尚义乡。
仁山智水才渊薮，奇赋妙辞楚滥觞。
楚山横地出；汉水接天回。
俱推形胜雄天下；更赖英髦壮古州。
城倚两河秀；台凭三岘雄；
毂驾云霓通要塞；帆乘日月过名城。

RickBlaine

“中国铁路之父”詹天佑诞辰155周年其铜像武汉落成

2016年04月19日 15:57  来源：中国新闻网

中新社武汉4月19日电 (记者 曹旭峰)由詹天佑科学发展基金会、武汉詹天佑故居博物馆、武汉市文化局等单位举办的“詹天佑诞辰155周年暨铜像落成仪式”19日在武汉粤汉码头举行，詹天佑后人及海内外近百名专家学者参加仪式。

詹天佑铜像高2.21米，铜像目视远方、神态凝重、刚毅自信，其由詹天佑科学发展基金会捐建。当天现场还举行了詹天佑生平图片展，分为“献身铁路建设”、“留学美国”、“詹天佑与家人照片”等部分，展出图片近百幅。其中，由詹天佑设计武汉最早的长江大桥图首次展出。

詹天佑是中国近代工程技术界先驱，负责修建了京张铁路等铁路工程，被誉为“中国铁路之父”。1912年，詹天佑任汉粤川铁路会办兼总工程师期间，在汉口俄租界鄂哈街9号(今武汉詹天佑故居博物馆)居住7年，直至1919年4月病逝于此。

武汉詹天佑故居博物馆馆长何天申介绍，詹天佑在武汉期间，主持修筑修建了粤汉铁路武长段、川汉铁路汉宜段以及粤汉铁路的专用码头汉口粤汉码头，对华中地区交通发展奠定了基础，是詹天佑人生业绩中最重要的地方。

何天申说，为了川汉铁路建设，詹天佑于1914年设计出了武汉最早的长江大桥结构图，很符合当时的社会经济发展情况。其后，因战乱及地方财力等原因，建桥方案被迫搁浅，这也成为詹天佑人生中的一大憾事。

詹天佑孙子、79岁的詹同沛说，詹天佑病逝前7年一直住在武汉，在这里创设了中华工程师学会，写出了《京张铁路记略》《京张铁路标准图》《华英工程学字汇》等重要著作，对于中国后来的铁路大发展起到重要推进作用。

在詹天佑诞辰155周年之际，据中国铁路总公司数据，截至2015年12月30日，中国铁路营业里程超过12万公里，居世界第二位，其中高铁1.9万公里，居世界第一位。(完)

怪你过分美丽

WHXZer 发表于 2016-4-19 19:21
屁股不能歪，莫非靠洋人比靠自己更高尚些？1949前上海是牛逼，但那时特殊时期造就的特殊现象，除了上海（ ...

真得跪谢你的言论  一个下午解释没有你一番言论来得扎实 我认为湖北孕育了武汉 北上吸血包括武汉在内的其他地方 美帝吸血北上在内的全世界  这些现象都是正常的，应该的 然并卵 坛子里有人非要把湖北和武汉分个清楚  证明武汉没有受到湖北的哺育