徐州市城东大道快速路设计方案（最新修改方案）

tesouro

8computer8 发表于 2016-3-16 17:10
期待汉源大道全互通尽快建成，到时大徐州又将增添一项城市名片～

高架修好两边的厂房屋顶太煞风景

Mr.琦少

方案一比较好。我喜欢，我爱大徐州

Nirvana.ZD

tesouro 发表于 2016-3-16 13:32
新版总规到天桥东都是规划为快速路，包括二环北路，下淀路，黄河路等多条道路

新总规里有没有三环内的快速路规划？
比如和平路快速化和北京路-解放路快速化？

wanghaixiou

这种互通感觉很好啊，难度大不大，还是只是占地多？汉源大道和彭祖大道都挺合适的

帅SN

chenmtv 发表于 2016-3-16 14:34
好期待汉源大道全互通，徐州目前还没有一个全互通，周边淮北市和蚌埠市都有

东三环响山路立交就是互通立交

chenmtv

帅SN 发表于 2016-3-16 21:58
东三环响山路立交就是互通立交

响山路勉强算个半互通。。。

tesouro

wanghaixiou 发表于 2016-3-16 21:13
这种互通感觉很好啊，难度大不大，还是只是占地多？汉源大道和彭祖大道都挺合适的

占地多，视线不好

tesouro

Nirvana.ZD 发表于 2016-3-16 20:58
新总规里有没有三环内的快速路规划？
比如和平路快速化和北京路-解放路快速化？

没有，三环内基本没有

春夏秋冬0909

tesouro 发表于 2016-3-16 17:26
高架修好两边的厂房屋顶太煞风景

第一，汉源大道的全互通，的确会成为展现徐州风采的一张名片。如果是半互通的半拉子工程，给人的观感很不好，像没阉干净的太监，与徐州的追求和应有地位不相称。徐州东候车厅，也是如此。

第二，宗申的油漆污染很厉害，周围小区居民意见强烈。全互通的工程，或许能促进宗申厂搬迁。毕竟，宗申厂的局部利益和个体利益，不能影响整体利益和公共利益。

第三，金山桥进行产品喷漆作业的工厂很多，例如卡特、徐工，但在那里几乎闻不到油漆味，无论白天还是夜间。这说明，污染是能治理的，只要你去做。

多说一句，卡特是纯外企，徐工是纯国企，违法成本大，他不愿做也得做。至于宗申，呵呵，你懂的......

schxzr

春夏秋冬0909 发表于 2016-3-17 09:38
第一，汉源大道的全互通，的确会成为展现徐州风采的一张名片。如果是半互通的半拉子工程，给人的观感很不 ...

你的观点我很赞同，不知道决策者看到这则消息是何感想……，

schxzr

宗申的油漆污染很厉害，周围小区居民意见强烈。全互通的工程，强列要求宗申厂搬迁。

caichengwen

一看就是徐州本土的土鳖设计院做的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

caichengwen

wanghaixiou 发表于 2016-3-16 21:13
这种互通感觉很好啊，难度大不大，还是只是占地多？汉源大道和彭祖大道都挺合适的

容易堵车，现在的响山路立交就是个活生生的例子

chenmtv

caichengwen 发表于 2016-3-17 13:04
容易堵车，现在的响山路立交就是个活生生的例子

响山路堵车完全是因为白云山地下道只有两车道导致，导致附近压车严重，跟立交桥没有关系，徐州很多地方堵车都是因为铁路立交桥太窄导致进出城困难

钟吾漫道

chenmtv 发表于 2016-3-17 13:46
响山路堵车完全是因为白云山地下道只有两车道导致，导致附近压车严重，跟立交桥没有关系，徐州很多地方堵 ...

省内其他城市的堵点，很多都是在高架的出口和入口处，快速路很容易将车辆集中送达某地，如果白云山等地道都是扩容为六车道，地道就不会堵了，比如下淀路立交桥，主干道堵车需要路网来解决,徐州主城区的一些地方，路网太稀疏，主干道两旁大量的新建小区，都是高层，再宽的路，以后还得堵！