临沂首条BRT建设纪实贴（1月16日更新：首日全程体验）

琅琊青柳

都理解一下吧  建成就好了

海歌18727

不知真假：


设计不配套 BRT公交站建设停工了-关注临沂-临沂社区
http://bbs.langya.cn/t426838-1-1.html

琅琊青柳

昨天路过沂蒙路 还在建设啊 今天就停了？

琅琊青柳

4日上午， 临沂市快速公交调度中心大楼封顶，比预期工期提前三天，取得阶段性胜利。　　

　　据悉，临沂市城区BRT一期工程首末站位于南京路与蒙山大道交汇处东北角，占地面积20000平方米。共分为调度中心、维修车间、变电房及停车场。

　　其中，首末站建筑面积2167.73平方米，地上三层，建筑高度12.50米，建设完毕后将服务于BRT的运营调度及工作人员的日常办公；维修车间建筑面积945.72平方米，为地上一层，建筑高度：7.55米，服务于车辆的整修与维护；变电房为104.92平方米，地上一层，建筑高度5.55米，用于服务首末站及车辆的充电用电。

海歌18727

网传临沂沂蒙路快速公交(BRT)建设停工?是造谣!
琅琊新闻网 2016-11-05 08:59
琅琊新闻网11月5日讯（记者 王芬）临沂市区沂蒙路快速公交走廊(BRT)开工建设一个多月以来，备受各方关注，老百姓有说堵的，有说长痛不如短痛的，但都一致盼着这条城市大动脉能更加顺畅，但3日下午，网友发出的一条BRT停工帖子，使论坛里“炸开了锅”，为此，记者特地采访了临沂市城区BRT一期工程总指挥及相关工作人员，了解该工程进展。
“这种说法纯粹造谣，我们将保留追究法律责任的权利。”当记者表明采访意图后，临沂市城区BRT一期工程总指挥耿国生明确的告诉记者，作为民生工程，BRT的建设社会关注度极高，施工方从入场以来，昼夜奋战，一直实行“5+2、白+黑”，加班加点，从未停工。
市政工程建设科科长刘洋告诉记者，BRT的建设涉及土建、路桥、钢结构装饰、园林绿化以及监控等智能化施工各个方面，实行流水作业，穿插、压茬进行，施工过程中有工序调整，导致某个站点建设出现短暂停工是正常的。“另外，由于白天渣土不能外运，沙土、混凝土等材料不能进场，只能进行扎筋等准备工作，所有施工都是夜间进行，这也给市民一种错觉。”
针对此前网上传出的，“因设计与建设不符导致停工”一说，BRT一期工程总指挥耿国生说：“前期勘察地形时不可能面面俱到，预期设计与实地施工时不符，需要微调，这在任何施工过程中都是非常正常的现象，这都在预料之中，但停工一说，绝对不存在！”他举例道：“比如，最初制定设计方案时，按照地形图标注设计为三十米，可实地测量时只有二十九米多，不足三十米，这就需要微调设计，这在施工中是非常正常的现象。”
同时，耿国生还告诉记者，整个工程已经全线铺开，全面往前赶进度，在老城区建造BRT，时间紧、任务重、困难多，但以目前工程的推进速度来看，在全国也属于最快的，尽管点多线长面广，但能够满足最初定下的工期。
耿国生说：“沂蒙路是临沂纵贯南北的一条主要交通道路，牵动着每个临沂人的心，在这条道路上施工，我们要付出更多的心力，我们也越应该干好，工期已经定下，承诺的竣工、投入使用时间就必须满足，要给市民一个交代。”

琅琊青柳

应该不会停的 正在加紧建设当中

海歌18727

本来昨天拍了部分照片，懒得上传了，转一篇临沂社区“沂河清风”的帖子吧。

咱们的沂蒙路快速公交走廊(BRT)即将迎来开工五十日，建的咋样了？-关注临沂-临沂社区
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海歌18727

十一日，从沂蒙大楼往北走，沿途拍了几张进展图。

海歌18727

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老城区的进展，比北城新区慢一点。

海歌18727

北城新区站点遮雨棚框架很多都已经完成了。

海歌18727

临沂BRT工程将进入最后阶段 预计12月31竣工 [复制链接]



记者从临沂市住建局获悉，备受市民关注的临沂城区BRT一期工程进展顺利，取得阶段性胜利，主体工程已基本完工，将进入最后的铺筑沥青地面阶段。

　　记者今天在马陵山路与南京路看到，位于这里的BRT站台主体框架已率先搭建完毕，从外观看与之前住建局公布的效果图无异，机电室等内部构造，也呈现眼前。



交叉口
　　临沂城区BRT一期工程项目方总指挥耿国生告诉记者，目前，首末站调度中心已建设完毕，第一阶段路面拓宽工程已经结束，第二阶段站台、BRT专用车道的混凝土浇筑，已经全部完成，包括站台地面的铺贴也全部完成，现在正在进行站台钢结构的安装，铝单板站台装饰，预计在12月20日可完成所有站台的外部装饰。
　　耿国生说，临沂城区BRT一期工程，全长12.3公里，须建设14对中途站台，施工路段沂蒙路南北又是交通要道，需要拓宽12个路口，涉及上百家单位，需要协调供水、供电、园林、城建多部门，困难可想而知，为了不妨碍市民交通，保证工程质量和进度，施工方精心安排，科学施工，进料安装，垃圾清运，都在夜间施工，经过近两个月奋战取得了如今工程阶段性胜利。



首末站
　　工程不日进入铺设沥青路面阶段 将分段封路施工
　　耿国生表示，随着工程的顺利施工，将进入最后的收尾阶段，对整个BRT沿线铺设沥青，全面改造提升整条沂蒙路。
　　据介绍，工程最后阶段将将从11月16日开始，施工队讲兵分两路，一路由南京路向南施工，一路由陶然路向北施工，施工采取分幅分路铺筑，夜间作业，尽量不影响交通。
　　但施工方同时提醒道，下周起天气转寒，受温度影响，沥青铺设须改在白天作业，希望届时市民绕行，以免通行不便。



站台方案
　　将提高公交75%出行率 与普通公交无缝结合
　　施工方表示，临沂城区BRT一期工程将于12月31日准时竣工，竣工后暂由项目公司运营，对于未来的前景，被一致看好。
　　临沂公交集团brt筹建处负责人张继克介绍说，BRT落成后，将与原有公交线路科学整合，沂蒙路公交站点全部撤并到BRT站点，普通公交也将使用快速公交车道，市民在所有站点可以实现BRT快车与普通公交免费换乘。在BRT站点将有电子屏显公交实时运行线路图，市民出行将更安全快速舒适方便。
　　据介绍，BRT工程建成后，将实现3分钟一个班次，可提高公交75%出行率，每日转移客流量2.97万人次，到2020年预计每日运输客流5.15万次，将极大缓解沿线客运压力，在未来还将以沂蒙路BRT为主线构建快速公交网络，为地铁等轨道交通培养客流。
　　“BRT工程是城市交通体系有益补充，也是重要的一环，可以预见，BRT将对改变市民交通出行理念具有积极作用。”耿国生说。

海歌18727

海歌18727 发表于 2016-11-16 08:54
临沂BRT工程将进入最后阶段 预计12月31竣工 [复制链接]

将提高公交75%出行率 与普通公交无缝结合
　　施工方表示，临沂城区BRT一期工程将于12月31日准时竣工，竣工后暂由项目公司运营，对于未来的前景，被一致看好。
　　临沂公交集团brt筹建处负责人张继克介绍说，BRT落成后，将与原有公交线路科学整合，沂蒙路公交站点全部撤并到BRT站点，普通公交也将使用快速公交车道，市民在所有站点可以实现BRT快车与普通公交免费换乘。在BRT站点将有电子屏显公交实时运行线路图，市民出行将更安全快速舒适方便。
　　据介绍，BRT工程建成后，将实现3分钟一个班次，可提高公交75%出行率，每日转移客流量2.97万人次，到2020年预计每日运输客流5.15万次，将极大缓解沿线客运压力，在未来还将以沂蒙路BRT为主线构建快速公交网络，为地铁等轨道交通培养客流。
　　“BRT工程是城市交通体系有益补充，也是重要的一环，可以预见，BRT将对改变市民交通出行理念具有积极作用。”耿国生说。

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1，沂蒙路公交站点全部撤并到BRT站点：普通公交也将800m一个站点，怕是市民不大习惯吧。
2，实现BRT快车与普通公交免费换乘：幸福来得太突然。
3,实现3分钟一个班次，可提高公交75%出行率：3分钟，临沂终于做到了，至于提高75%，就看真正的运行速度了，如果做到信号优先，平均实施40km，这很容易实现。
4，以沂蒙路BRT为主线构建快速公交网络：以沂蒙路为主线，有点偏离城市核心区的几何中心了。不过也不错，总算有了快速干线，就看下一步普通公交如何调整了。
5.为地铁等轨道交通培养客流：看来地铁1#线必定首先开建，这届政府果然搞交通最积极，赞。上一届政府都不敢提轨道交通这事儿。

海歌18727

从临沂市住建局获悉，备受市民关注的临沂城区BRT一期工程进展顺利，取得阶段性胜利，主体工程已基本完工，将进入最后的铺筑沥青地面阶段，预计12月31竣工。临沂城区BRT一期工程，全长12.3公里，须建设14对中途站台.建成后BRT线路将实行定点发车，一期工程将使用采购的20辆18米长的BRT专用公交车投入运营，可以实现3-5分钟一个班次，减少市民等待时间。
临沂BRT建设标准全国最高 站台门自动开关更智能据临沂公交公司BRT筹建处负责人张维克介绍，加上原有途经沂蒙路的普通公交，届时有300多辆公交车来回穿梭在沂蒙路上。在站台内，安装有公交实时显示屏，乘客可根据显示屏上显示的公交定位信息，实时掌握需要乘坐公交到站时间。显示屏上显示的公交信息不仅包括BRT公交，还包括经过站点的普通公交。另外，当BRT公交停靠站点时，站点门自动和BRT公交车门同步开关，安全方便。

BRT站台运行之后，与BRT线路重合的公交站台将停止使用。原有的公交站台将撤销统一使用BRT站台，即运行在BRT线路上的公交车将统一在BRT站台停靠。
BRT收费与普通公交一样都是2元,站台内换乘任意公交不花钱,BRT公交运行之后，乘客在站台内换乘任何公交车将实行免费,
私家车占用BRT专用道将被抓拍.公交车上的摄像头也能抓拍
公交车上的摄像头也能抓拍为保障快速公交运行，BRT一期工程建成后，将设置两个机动车道为快速公交专用车道，运行后，将禁止私家车占用，并将对私家车占用进行抓拍。公交车上安装的摄像头和交通摄像头将同时对占用车辆进行抓拍，将让占用现象“无处遁形”。
　沂蒙路BRT的建设，可促进新老城区协同发展，也可为临沂火车站、北城汽车站的客流提供向中心城区疏解的快速公交通道。

海歌18727

海歌18727 发表于 2016-11-16 09:12
从临沂市住建局获悉，备受市民关注的临沂城区BRT一期工程进展顺利，取得阶段性胜利，主体工程已基本完工， ...

如果不能控制信号灯，brt将大打折扣。