长沙地铁客流纪实（尾页持续更新）

462637639 · 发表于 2020-7-12 19:36:38

感觉好像只要3号线客流创新高，整体才会创新高，哈哈哈哈哈

wangdong4112008 · 发表于 2020-7-12 19:42:41

发现好多城市的地铁都是在浪费资源

liuya · 发表于 2020-7-12 21:55:52

长沙的里程至少应该高于郑州才对，从人流量就可以计算出

1Ee0 · 发表于 2020-7-12 22:02:07

这客流，这客流强度，再看看这里程，让那么多的城市情何以堪

lyfh · 发表于 2020-7-12 22:32:37

uubird1990 发表于 2020-7-12 21:50
里程比郑州少，客流多了这么多，城市活力不是一个等级

郑州里程多实际上主要是一条长市域机场线，真正城区主线也就三条。。。那三条工作日都有个三十几万的客流量，不算少啊，郑州不是长沙这种周末型，还是要看下半年郑州那两条城区主线通了才好比较

18670020964 · 发表于 2020-7-12 23:13:44

间隔有点长，刚去成都最新开通的五号线都5分钟一趟，3号线不到3分钟一趟，长沙地铁需要加车，尤其一号线需要缩短到和二号线一致

esthersu · 发表于 2020-7-12 23:20:25

18670020964 发表于 2020-7-12 23:13
间隔有点长，刚去成都最新开通的五号线都5分钟一趟，3号线不到3分钟一趟，长沙地铁需要加车，尤其一号线需 ...

修地铁可以上百亿地投资，但是买地铁却舍不得。
我也是觉得，长沙地铁应该保证不在高峰时没有人站立。发车间隙1，2号线应该在3-4分钟一趟

GCCCSR01 · 发表于 2020-7-13 01:00:10

18670020964 发表于 2020-7-12 23:13
间隔有点长，刚去成都最新开通的五号线都5分钟一趟，3号线不到3分钟一趟，长沙地铁需要加车，尤其一号线需 ...

高峰期的二号线也要继续压间隔，长沙大道到西站这一段真的很挤

GCCCSR01 · 发表于 2020-7-13 01:03:30

huchenghan 发表于 2020-7-11 18:12
南昌和外省4市互认地铁乘车码

昨日下午，记者从南昌轨道交通集团获悉，南昌市已接入城市轨道交通行业互 ...

扫码速度永远比不了NFC，现在NFC也平民化了，不如推广NFC好。每回望着一群人站在闸机前扫码扫半天就捉鸡。以前还是一两台机器前面排队，现在是所有闸机都有人站在那里扫

GCCCSR01 · 发表于 2020-7-13 01:05:52

macask 发表于 2020-7-8 14:31
2020-07-07全国地铁客流排行榜，转自微博阿牛

青岛大连这真的是。。。大连还是历史原因，青岛这客流强度真的说不过去

yuanzi1103 · 发表于 2020-7-13 08:28:40

GCCCSR01 发表于 2020-7-13 01:03
扫码速度永远比不了NFC，现在NFC也平民化了，不如推广NFC好。每回望着一群人站在闸机前扫码扫半天就捉鸡 ...

是真的！！望哒扫码搞半天的就捉急

elec · 发表于 2020-7-13 08:39:48

本帖最后由 elec 于 2020-7-13 08:42 编辑

GCCCSR01 发表于 2020-7-13 01:03
扫码速度永远比不了NFC，现在NFC也平民化了，不如推广NFC好。每回望着一群人站在闸机前扫码扫半天就捉鸡 ...

现在很多人用的手机都是千把块的。NFC功能的一般得2000块以上吧。还有很多不会鼓捣那个NFC。这些就是应用推广的门槛。但二维码几乎有手机的就会用二维码扫，二维码低门槛，能够顺利推广。
官方向来也没有限制人使用NFC吧。

qqhbc · 发表于 2020-7-13 08:52:18

GCCCSR01 发表于 2020-7-13 01:05
青岛大连这真的是。。。大连还是历史原因，青岛这客流强度真的说不过去

青岛还是仅有的地铁实现收支平衡的四个城市之一，其他三个是杭州、深圳、北京。魔幻吧？

Applessd · 发表于 2020-7-13 08:56:48

qqhbc 发表于 2020-7-13 08:52
青岛还是仅有的地铁实现收支平衡的四个城市之一，其他三个是杭州、深圳、北京。魔幻吧？

太神奇了，怎么做到的

qqhbc · 发表于 2020-7-13 09:00:16

Applessd 发表于 2020-7-13 08:56
太神奇了，怎么做到的

据说是港铁的运营水平高。

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