2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

hongwenkeji

地铁客流数据肯定有其重要性，但凡经济好规模大的城市，地铁客流都是妥妥的庞大，地铁客流在 一定程度上决定人口热度，为啥深圳、北京、上海客流强得可怕，上海其实也是多中心城市，成都甩开我们一大截，西安因为国庆天天下雨，里程短连天天下雨都能超武汉，武汉今年日均整体地铁客流较去年日均下滑了近10W人次，特大及以上大城市里应该是唯一下降的，说明人口确实流失了，你要说武汉立体交通网络好，大家出行都喜欢开车，但其它特大及以上城市，路面车流也不亚于武汉，在公交出行日益下滑的时代，地铁出行很大程度就是反映人口系数

研磨时光

ddmao 发表于 2025-10-10 08:31
地铁客流真没有讨论的太大意义，倒是地铁站现在30多度都把空调调到最小，热的一塌糊涂，折射出经济的大问题 ...

记得JUN运会之前，家里人就跟我说， 为JUN运会而兴起的大规模城建投资，基本之后就会停下来，JUN运会之后，必建的那就慢慢建，可建可不建的那就不建了，至于规划在纸面上的，那就遥遥无期提都不提了，加之后面又赶上三年口罩时期，所以现在来看，很多事情就是那样了，已经过了那个阶段了，那些年的透支，现在都在买单！

你的头发好长

motianzu2008 发表于 2025-10-10 09:07
确实客流没啥好讨论的。真要想客流量狠抓一波机动车违停和电动车闯红灯，地铁客流直接提升几十万

客流本身有什么好讨论的，但客流确实是一个旁证指标，虽然不能代表全部，但也能说明一些问题。人口大量流入，经济活跃度高客流怎么会下降？

glm0928

下降要看下降多少，下降1%和30%是一样的吗？地铁是交通的一部分，那也应该考察整个交通体系的客运量

glm0928

而且经济情况有更直接的指标比如gdp财政收入等等，为什么要用一个关键性很弱的指标来推导经济情况？

billdoor

RISTIANCO 发表于 2025-10-10 01:07
整体确实是降了，你可以算一下，现在换成系数的均值才1.56

交通部数据就是1.58以上，1.56是怎么算出来的？

acug601603

武汉地铁客运强度比同类城市低很多，暗示线路设计不合理，造成里程大流量低。国庆节流量同比下降原因之一是假期太长，以前不回家的大学生研究生今年都选择回家，务工人员大都回家过节。

楚留香

影响客流的几个因素：换乘系数低、线路设计不合理、交而不换、票价、与公交换乘没优惠……
来个绝招，客流量蹭蹭往上涨——机动车限号出行。

楚留香

今年演出市场红火啊！国博都开起演唱会了。

slickly

你先问问哪个特大城市像武汉这样地铁人口覆盖率这么低的再去讨论客流量问题吧？

武汉又不是没人，地铁客流量只是反映出行使用地铁的占比而已。

holyaioria

武汉地铁票价 可以去小红书看看  都是吐槽太贵了。

行者777777

地铁流量减少因素很多，但主要反映人口流动比以前减少。措施：加大科研转化增加一批高技术头部产业在武汉诞生、增加一批高薪企业、留住人才；大力招商招大商、完善产业链增加大批就业岗位；打造一批重点文旅和成为永久网红打卡地（如西边大唐不夜城等）吸引流量；加快完善地铁网络，科学分析决策、快速推进建设，适当调减票价。

samknight

电动车近两年可是大规模增长，周边几个小区还有把地上停车线改造成电动车充电棚的，再者若是如深圳违停罚1000块，压实线罚500，车都懒得开了，宁愿坐地铁

chenyunh

ddmao 发表于 2025-10-10 08:31
地铁客流真没有讨论的太大意义，倒是地铁站现在30多度都把空调调到最小，热的一塌糊涂，折射出经济的大问题 ...

在当下的ZZ环境下，武汉反转超出同类型城市需要条件：沿江高铁开通，荆-汉运河与之匹配的水网形成，汉江航运复兴，武汉长江段常年可行驶五万吨货轮与更强的光谷作为产业领头羊（光谷现在说强不强，说弱不弱）

leelun8783

fish333 发表于 2025-10-10 12:01
把汉江和长江的桥都关了，只让货车过，公交也不行，只能地铁过江，客流一下就起来了。

克硚口区游艺路93号看一哈