2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

ddmao

光谷四季度集中开工项目总投资全市第一，产业项目占比超六成

2025年10月09日 20:31
湖北


10月9日上午，2025年四季度全省、全市重大项目建设推进会相继举行。其中，东湖高新区集中开工项目14个，总投资超230亿元，位居全市第一。
东湖高新区四季度开工项目涵盖战略性新兴产业、基础设施等领域，其中产业项目8个，总投资超140亿元，占比超六成，为发展新质生产力提供坚实支撑。
其中，江城实验室先进封装中试平台二期及产业化基地，是四季度开工产业项目典型代表，将建成先进封装中试平台与产业化基地，推动先进封装关键领域、关键技术实现自主可控，保障先进封装产业供应链安全。
江城实验室产业化基地效果图
截至目前，今年东湖高新区集中开工项目达到74个，总投资超800亿元，前三季度集中开工项目开工率达到98%。通过完善精准招商网络，东湖高新区新签约项目91个，总投资超900亿元；持续精简项目审批流程，44个亿元以上项目实现了“一证开工”。

行者777777

acug601603 发表于 2025-10-9 19:26
客流直接产生GDP好吧，而且是人口增加与城市繁荣的象征，又体现城市交通建设的成就。

要采取措施了，至少保持第七

LZT971228

行者777777 发表于 2025-10-9 20:36
要采取措施了，至少保持第七

希望武汉经济能起飞      

ddmao

美国最新认定五家中国半导体企业对美国构成严重威胁


中国对位于美国、日本和荷兰的五家工具制造商高度依赖，2024年在这些制造商的产品及服务上的支出达380亿美元，占这些制造商全球总收入的39%，且中国从这些制造商处的采购额较2022年增长了66%。

2024年，大多数工具制造商来自中国的收入都来自国有企业（SOE），并且从2022年到2024年，每家工具制造商来自中国国有企业收入的占比都翻了一倍多。中国半导体公司正在积极收购先进的DUV光刻设备，这些设备只禁止出口给特定的中国半导体公司，但在其他情况下仍允许向中国全国范围内出口。

调查发现，美国**认定的五家对美国 家安全构成严重威胁的公司是这些半导体制造设备制造商的主要客户：

· Semiconductor Manufacturing International Corp. (Beijing) (SMIC)

· SwaySure Technology Co. (SwaySure)

· Shenzhen Pengxinxu Technology Co. (PST)

· SiEn (Qingdao) Integrated Circuits Co. (SiEn)

· Yangtze Memory Technologies Co., Ltd. (YMTC)

美国商务部工业和安全局（BIS）已实施出口管制以阻碍中国先进生产，并取得了一定成效，但这些管制措施仍存在重大漏洞。美国、日本和荷兰发布的规定存在不一致之处，这导致非美国的工具制造商得以向一些美国公司不能出售的中国公司进行销售。随着美国对本国工具制造商施加更多限制，非美国工具制造商从中国受限实体获得的收入大幅增加。

睡哈子

有专门的讨论地铁的帖子。。。

RISTIANCO

billdoor 发表于 2025-10-8 21:44
都是1.58左右，哪来的0.05下降？

整体确实是降了，你可以算一下，现在换成系数的均值才1.56

RISTIANCO

行者777777 发表于 2025-10-9 20:36
要采取措施了，至少保持第七

只能等12号线开通后调系数了

ddmao

地铁客流真没有讨论的太大意义，倒是地铁站现在30多度都把空调调到最小，热的一塌糊涂，折射出经济的大问题。
武汉的经济正在渡劫。纵观前二十年武汉经济总量里投资一直是主力，特别是软糖时代，猛烈的投资迅速拉开了中西部其他城市，也开始实现对沿海的反超，那是真正的黄金年代。但是到了2017年以后投资慢下来，所以这个最重要的指标不在对外公布了。同时地方债务达到了很高水平，经济就开始吃力了。与沿海不同，他们的外贸可以拉动，但中西部投资则更重要。所以观察武汉经济，看投资的力度，化债的程度都很重要。但是也得看到，未来能够大规模投入的领域越来越少，满城挖震惊英国媒体的时代过去了。必须转向硬科技，这个才是不竭的动力。

bigqoo

ddmao 发表于 2025-10-10 08:31
地铁客流真没有讨论的太大意义，倒是地铁站现在30多度都把空调调到最小，热的一塌糊涂，折射出经济的大问题 ...

车厢里的电子屏也变成一节一张贴纸了

去新疆逛逛

ddmao 发表于 2025-10-10 08:31
地铁客流真没有讨论的太大意义，倒是地铁站现在30多度都把空调调到最小，热的一塌糊涂，折射出经济的大问题 ...

很多人接受不了你这个言论的

motianzu2008

去新疆逛逛 发表于 2025-10-10 08:52
很多人接受不了你这个言论的

确实客流没啥好讨论的。真要想客流量狠抓一波机动车违停和电动车闯红灯，地铁客流直接提升几十万

abcdefgjn

以前中华城市吧老爱比客流。其实应该是里程长，客流少，这样对于乘客来说，又便捷，又安全舒适，人均享有里程才代表地铁发达程度。客流代表拥挤。
武汉多中心，通勤里程短，影响客流。人口也是重要因素。
要提升客流数据的话，大量减少公交，提高网约车价格，减少大桥高架隧道建设，加剧堵车效果，减少商场，学校，医院的建设，创造单中心格局。。。。都可以提高地铁客流。

白云和蓝天

motianzu2008 发表于 2025-10-10 09:07
确实客流没啥好讨论的。真要想客流量狠抓一波机动车违停和电动车闯红灯，地铁客流直接提升几十万

确实是的啊

billdoor

RISTIANCO 发表于 2025-10-10 01:07
整体确实是降了，你可以算一下，现在换成系数的均值才1.56

交通部数据基本都在1.58以上（剔除有轨），1.56又是哪来的数据？不是说下降0.05吗？

巴山楚仁

2025年10月10日武汉机场楚天情微博数据


进港航班                     309


出港航班                     307


合计                            616

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10月9日（周四），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为402.96万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、4号线武汉火车站、2号线中山公园站、2号线江汉路站、4号线楚河汉街站。