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楼主: 潭园幽梦

[经济发展] 石家庄文旅发展、5A景区建设讨论贴

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发表于 2025-6-17 11:32:27 | 显示全部楼层
潭园幽梦 发表于 2025-6-17 09:51
很明显不是钱的问题,修到南门 石家庄地铁妥妥的赚大钱的线路。

建议看一下zhiyu老师的解释,有深度

怎么赚大钱?有调研报告吗,想看看。
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发表于 2025-6-17 11:34:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 rabbitrun 于 2025-6-17 11:43 编辑
潭园幽梦 发表于 2025-6-17 09:54
新区盖楼并不是所谓成了县里赚钱,石家庄市不赚钱。石家庄一中滨河能赚钱吧 附近的房地产开发赚钱吧,所 ...


一中滨河能带动赚多少钱?附近的房地产开发商赚了多少?纳了多少税?有数据吗?

不是抬杠,真想看。

万一一算,【竟然挣了这么多,秒杀太平河片区的税收,再不修地铁到正定新区就亏大了】也不是没有可能对吧。
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发表于 2025-6-17 11:37:09 | 显示全部楼层
潭园幽梦 发表于 2025-6-17 10:01
修到太平河 未来可以赚钱,这个没人会怀疑。 同样修到南门,未来也是能赚大钱。修到奥体奥莱正定东 地质 ...

没说地铁赚不赚钱,我说的是推测zf考虑的是拿地铁当资源,当杠杆,撬动整个片区的发展。

地铁本身挣得那仨瓜俩枣的,没啥太大用。况且亏本本身就是常态。

这事儿跟客流不客流的都没啥关系。

对了,您这是正定本地人?所以这么说么?没有恶意,就是单纯好奇。

本人与正定、正定新区、机场、太平河片区均无关系,就事论事。
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 楼主| 发表于 2025-6-17 11:53:46 | 显示全部楼层
rabbitrun 发表于 2025-6-17 11:32
怎么赚大钱?有调研报告吗,想看看。

客流多自然就赚钱 省市级资源平台多 自然就利好房地产赚钱。是您逻辑的在考虑钱的问题,您调研一下,地铁跨河与不跨河 哪个更赚钱呢,更利好石家庄经济呢?
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 楼主| 发表于 2025-6-17 11:58:30 | 显示全部楼层
rabbitrun 发表于 2025-6-17 11:34
一中滨河能带动赚多少钱?附近的房地产开发商赚了多少?纳了多少税?有数据吗?

不是抬杠,真想看。 ...

正定南门 滹沱河跨河 会展商务中心 省二院 一中滨河 奥莱 奥体 石雄城际,这些点位很明显,不论是站在zf规划 城市格局 老百姓闲谈 拥河发展 市**投资 县zf投资 文旅文化 城市产业经济等任何一个角度 都足以引导地铁规划。

ps 这里面同样有办法做好对太平河片区的支持。
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 楼主| 发表于 2025-6-17 12:04:17 | 显示全部楼层
rabbitrun 发表于 2025-6-17 11:37
没说地铁赚不赚钱,我说的是推测zf考虑的是拿地铁当资源,当杠杆,撬动整个片区的发展。

地铁本身挣得 ...

zf考虑的是拿地铁当资源,当杠杆,撬动整个片区的发展,太平河可以,南门也可以,太平河与南门一起也可能能同时可以。

建议还是看一下其他人的回答,会更深度

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 楼主| 发表于 2025-6-17 12:11:41 | 显示全部楼层
khalidshou 发表于 2025-6-17 10:16
一切都是与财政及FGW对城市能级认同来确定地铁里程,目前看,二期调整只有20公里,作为ZF这次地铁二期调整 ...

确实是这样 最开始我也这么分析过
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 楼主| 发表于 2025-6-17 12:14:58 | 显示全部楼层
khalidshou 发表于 2025-6-17 10:16
一切都是与财政及FGW对城市能级认同来确定地铁里程,目前看,二期调整只有20公里,作为ZF这次地铁二期调整 ...

之所以大家这么悲观,就是4拐弯之后,可能必须等8建完之后,才能4北延,北延到南门是一期,后边向东到奥体,可能还要往后等了
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发表于 2025-6-17 12:46:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 az80 于 2025-6-17 12:49 编辑
潭园幽梦 发表于 2025-6-17 12:14
之所以大家这么悲观,就是4拐弯之后,可能必须等8建完之后,才能4北延,北延到南门是一期,后边向东到奥 ...


正定土著??我也是130123,但是咱不能只以正定为中心去考虑事情啊,石家庄那么多需要发展的地方呢,还得平衡各方,可以为正定出谋划策,谨言献策,但是别把正定当作唯一去考虑事情啊。
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 楼主| 发表于 2025-6-17 13:06:52 | 显示全部楼层
az80 发表于 2025-6-17 12:46
正定土著??我也是130123,但是咱不能只以正定为中心去考虑事情啊,石家庄那么多需要发展的地方呢,还 ...

这个是你敏感了。你看看我的逻辑,从太平河的角度,从石家庄产业结构 文旅文化的角度,从石拥河发展的角度,从地铁运营的角度 地铁客流强度的角度,包括奥体 城际高铁的角度,您怎么觉得是只考虑了单方面呢,建议就事论事即可。
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发表于 2025-6-17 13:12:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 rabbitrun 于 2025-6-17 13:19 编辑
潭园幽梦 发表于 2025-6-17 12:04
zf考虑的是拿地铁当资源,当杠杆,撬动整个片区的发展,太平河可以,南门也可以,太平河与南门一起也可能 ...


我不知道是不是我的错觉,似乎在尝试说服我似的?

对我来说,修到哪都无所谓。修到正定南门,我去旅游还方便了。调头去太平河,我一次也不会乘坐,太平河片区对我来说没有任何需求。

你跟我在这辩论这个就很搞笑,我认为我是在【尝试揣测一下zf可能是怎么想的,zf为什么这么决策】,我没有任何倾向性。

而你一直在跟我说【修到正定好,能挣钱,客流大,十分有必要】。

实际上发展南边还是北边,发展鹿泉还是藁城,发展正定还是太平河,跟我一毛钱关系都没有。

你觉得有必要先修正定,那就给zf信箱写邮件呗?或者动用你的关系去推动这件事。你认为什么对你就坚持去做就好了。没必要搁这反驳我了。我一开始就说了,修到哪跟我都没有任何利害关系。最好同时多修几条线路。

我的发言只代表我自己的思考结果。你的价值观只能代表你的价值观。其他人的发言,跟我更是没有一毛钱关系,他人发言只是代表他思考的结果,仅此而已,没必要劝我看他人发言吧?你们价值观一致可以自行聊个尽兴。
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 楼主| 发表于 2025-6-17 13:19:09 | 显示全部楼层
rabbitrun 发表于 2025-6-17 13:12
我不知道是不是我的错觉,似乎在尝试说服我似的?

对我来说,修到哪都无所谓。修到正定南门,我去旅 ...

我只是告诉你我个人的观点:“ 4号线没有北延和4号线拐弯的背后原因”,不是财政的问题,
同时我的观点背后的逻辑,也说清楚了,同时你也说了,站在市区人民出行的角度,大家去南门还更方便了。仅此而已。
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发表于 2025-6-17 13:31:41 | 显示全部楼层
潭园幽梦 发表于 2025-6-17 13:19
我只是告诉你我个人的观点:“ 4号线没有北延和4号线拐弯的背后原因”,不是财政的问题,
同时我的观点 ...

可能有点伤你,你说的这些"背后的逻辑"我基本没有看到啥逻辑,有点像先射了箭再画个靶子,或者内心先有了答案再去命个题。

不知道你是不是有啥利害关系,或者利益冲突?例如土著、拆迁、土地占用、家在未来地铁口之类的?
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 楼主| 发表于 2025-6-17 13:39:30 | 显示全部楼层
az80 发表于 2025-6-17 12:46
正定土著??我也是130123,但是咱不能只以正定为中心去考虑事情啊,石家庄那么多需要发展的地方呢,还 ...

还有一个角度仅供参考,奥体不通地铁,大学城不通地铁,南门景区不通地铁,挨骂的是不是石家庄,这次演唱会被喷子喷的主体是石家庄吧,有几个人会特意区别着喷 说这里是正定 不要喷石家庄。

第二天组织散场做好了,好评如潮,大家夸奖的也是石家庄,没谁会说单夸某县某区,邓紫棋致谢也是石家庄 她感谢的是整个石家庄的一切。
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发表于 2025-6-17 13:52:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 rabbitrun 于 2025-6-17 13:53 编辑
潭园幽梦 发表于 2025-6-17 13:39
用你的逻辑回答你吧:恰恰是你心中觉得我与南门 奥体通地铁有利益关系,所以你才觉得你这样揣度我 会伤到 ...


好吧,这点上是我狭隘了,我道歉。

只是感觉你疯狂力挺正定,其他没有立刻马上支持正定发展的决策,似乎都是【错误答案】,有点好奇多问了一嘴。

个人感觉zf做决策时应该都是慎重论证过的,应该不会出现严重错误。

【个人的感觉】通常偏差较大,因为个人拿到的数据样本非常少,通常仅仅是【身边统计学】,观测到的数据时间不够长,范围不够广,统计不全面,不科学。
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