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发表于 2019-8-31 16:04:43
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8月28日,伴随着挖机的轰鸣声,长沙地铁项目烈迎区间单渡线暗挖开始进行洞门破除工作,标志着长沙地铁项目烈迎区间单渡线暗挖正式开工。 ▲长沙地铁项目烈迎区间单渡线暗挖正式开工 烈迎区间单渡线设在迎宾路北端站前,沿迎宾路南北敷设,采用矿山法施工,该段矿山法隧道除满足正线、单渡线运营行车外,同时还应满足盾构始发的界限要求;暗挖设计的主要工法有台阶法、CD法施工,在CD法开挖过程中沉降及收敛无法满足隧道稳定时,CD法改为CRD法施工;工法转换多,组织难度大。暗挖断面有A、B、C、D、E型五种断面,各种断面突变多,开挖难度大,风险高;左右线开挖净距小,尤其左右线D断面与相邻A断面净距只有2.6米,开挖风险高。面对如此复杂的开挖方式,项目部不等不靠,多次组织专家召开专项施工方案论证证,通过优化施工方案、增加横通道、加强施工组织调配等方式确保施工全过程的安全。 为了确保烈迎区间单渡线暗挖按节点顺利进洞,项目部积极组织队伍人员、机械设备进场,在不到半个月的时间完成了拌合站、加工场、渣土坑等临建设施,为烈迎区间单渡线暗挖正式开工奠定了坚实的基础,下一步项目将秉承桥隧公司“敢打硬仗、善打硬仗、攻必克、战必胜”的企业精神,优质、安全、高效的完成烈迎区间单渡线暗挖施工任务。 |
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