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发表于 2015-12-14 21:24:20
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本帖最后由 codypeng 于 2015-12-14 21:30 编辑
回复 1345# hongyixu
我也真是佩服,你拿一条已经建在郊区的站间距高于地铁十几倍的磁浮的投入,与建设在城区内里程更长、需要动土和建设十几个站点、涉及到大量拆迁的地铁比较,从而得出磁浮投资是地铁的三分之一,还说自己的比较是有可比性的。你还说了BRT,跟之前的话同理。个人觉得如果你非得觉得自己有理的话,也应该用事实说明,如果磁浮市区地下走相同的路线,设置一样数量的车站,投资比地铁少多少。 |
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