涧河路、建设路、太榆路改线快速化改造（2015年9月16日全程正式通车）

消逝的碎片 · 发表于 2014-5-5 11:35:56

回复 12866# zeb040608

这个不能算等实际动工才算吧或者官方消息吧，这个拆字打上好久了

银之帆 · 发表于 2014-5-5 11:55:39

这速度，真拧了，爽啊，古有狄仁杰今有耿彦波将载入史册

190157591 · 发表于 2014-5-5 12:11:26

回复 12853# mff1111

这样看得一必拆除！

190157591 · 发表于 2014-5-5 12:14:29

回复 12882# zeb040608

破拆是为了更好的做承台

shawnn · 发表于 2014-5-5 12:32:42

回复 12808# 浪漫温情

是白加黑，外加精细管理，才缩短工期的。

shawnn · 发表于 2014-5-5 12:37:16

回复 12831# 奔跑的李梦龙

估计跟收作物一样，8月6通了车，可以种下一茬，这样可以一年两收。

不然到时候，再开工别的的项目，交通就瘫痪了。可能，大概，也许是这样吧。

shawnn · 发表于 2014-5-5 12:38:25

回复 12837# tyunicom

不可能那么窄，一个车道也最宽也就3.25米，窄的只要2.5-2.75米就够了，至少三车道。

tyunicom · 发表于 2014-5-5 12:44:00

回复 tyunicom

不可能那么窄，一个车道也最宽也就3.25米，窄的只要2.5-2.75米就够了，至少三车道。
shawnn 发表于 2014-5-5 12:38

隧道内不可能太窄，影响安全，我看两道墙之间的距离也就七八米！

看看路 · 发表于 2014-5-5 12:55:55

北大街建设路口没见有拆迁，怎么回事儿？
霹雳霹雳发表于 2014-5-5 11:10

北大街建设路口给东延预留

玉玲珑129 · 发表于 2014-5-5 12:56:12

回复 12882# zeb040608

钢筋混凝土桩灌注的时候会比设计标高多灌注一些高度，因为这部分是和钻孔的时候的泥浆接触的部分，混凝土里面会有杂质，所以不能用，必须凿掉。灌注桩的时候是从孔底开始灌注，混凝土密度比水大，所以就顶着上面的水和泥浆往上走，从孔口流出。凿掉的就是这部分接触面上的混凝土。

terry1105 · 发表于 2014-5-5 12:58:00

回复 12895# 玉玲珑129

感谢真相帝答疑解惑~

Balandu · 发表于 2014-5-5 13:03:36

回复 12891# shawnn

言之有理，见解深。

lydxw · 发表于 2014-5-5 13:17:42

回复 zeb040608

钢筋混凝土桩灌注的时候会比设计标高多灌注一些高度，因为这部分是和钻孔的时候 ...
玉玲珑129 发表于 2014-5-5 12:56

科学，涨姿势了。

lydxw · 发表于 2014-5-5 13:18:45

隧道内不可能太窄，影响安全，我看两道墙之间的距离也就七八米！
tyunicom 发表于 2014-5-5 12:44

距离远，尺寸肯定有偏差。应该比估计的要宽。

UNIVERSE · 发表于 2014-5-5 13:35:30

隧道内不可能太窄，影响安全，我看两道墙之间的距离也就七八米！
tyunicom 发表于 2014-5-5 12:44

中间两个是主路，3车道，旁边两个是公交车道，2车道，最东边还有个2车道的接送站通道，还没修，总共12车道

[龙城交通] 涧河路、建设路、太榆路改线快速化改造（2015年9月16日全程正式通车）