武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

惟臻

xtcr027 发表于 2025-10-12 21:51
这样除了天门，应京钟三个都可以实现县城高铁站，确实优于现有的方案

可惜水果湖对铁路整体布局没那么 ...

讨论问题就讨论问题，别总带情绪。前面言之凿凿的谈高铁性价比，现在不谈了？应城多少人口，京山多少人口，天门多少人口，何况京山本来就有站，要不要查一下再说话，这会又不在乎回收票价了？

惟臻

xtcr027 发表于 2025-10-12 21:51
这样除了天门，应京钟三个都可以实现县城高铁站，确实优于现有的方案

可惜水果湖对铁路整体布局没那么 ...

长荆铁路客流很火爆吗？有铁路线路都运营不咋样，又不是不能改造，硬加一个高铁内部竞争，走向跟普铁一模一样，资源浪费，又不是什么大城市非过不可，用得着普铁高铁走向一样

汉宜天仙潜大家都有站都能获益，你觉得不合理，应该仙桃设大站不能走天门，沿江高铁，设天门大站，你又觉得不合理，应该走应城钟祥京山城区保证大家都有站都能获益，我看你都快魔怔了。既定事实了，就别扯那么多了，人要学会向前看

xtcr027

heysiri 发表于 2025-10-12 22:17
只能说既有方案真的很垃圾，天门北边几个站离县城都远的要死，应城更是境内擦过没有站，只有天门一个是近 ...

对啊，丢了三个县城站，换了一个县城站，不知道水果湖这赔本买卖咋决策的

现在已经不像以前的扩张时期，把新高铁站修得老远，锅贴现在都是主张高铁进老火车站，这样方便乘客，也能增加客流

啧啧，他天门还三台七线，也难怪还在贪得无厌的觊觎武贵，还有完全没影的随岳，原来是有预谋的，一个gdp在湖北区县排第8的县，三条铁路，三个车站，还不知足，排在前面的7个县没有一个有这样待遇的，水果湖真像是他天门县开的一样

xtcr027

惟臻 发表于 2025-10-13 08:31
讨论问题就讨论问题，别总带情绪。前面言之凿凿的谈高铁性价比，现在不谈了？应城多少人口，京山多少人口 ...

河南南阳市人口上千万，宁西线的南阳至合肥段每天4趟普速车都坐不满
扯人口，你天门县有河南南阳人口多吗？

xtcr027

惟臻 发表于 2025-10-13 08:41
长荆铁路客流很火爆吗？有铁路线路都运营不咋样，又不是不能改造，硬加一个高铁内部竞争，走向跟普铁一 ...

知道什么叫平行线客货分线吗？长荆铁路平行修客专，就能把原线路的货运功能释放出来

还有，你瞧瞧你自己讲话的口气，好像你天门县比应京钟仙潜洪监这些湖北区县高人一等一样，在网上看到的很多天门人都这德行。
反正我是搞不懂，你们天门县跟应京钟仙潜洪监这些湖北的区县有区别吗？不都是湖北的县吗？gdp也就排个全省第8而已

heysiri

xtcr027 发表于 2025-10-13 12:43
对啊，丢了三个县城站，换了一个县城站，不知道水果湖这赔本买卖咋决策的

现在已经不像以前的扩张时期 ...

武宜预计单价0.75元/公里以上对标襄荆，客流不会好看的，通车后绿皮车再砍一半，还得跑到远离城区10km以上距离的高铁站乘车，火车出行成本增加一倍以上，北边的县有福了。

武局缸缸

heysiri 发表于 2025-10-13 19:49
武宜预计单价0.75元/公里以上对标襄荆，客流不会好看的，通车后绿皮车再砍一半，还得跑到远离城区10km以 ...

应该会考虑降价，近期舆情有研究

武汉米兰

武局缸缸 发表于 2025-10-13 22:52
应该会考虑降价，近期舆情有研究

留个一趟低折扣的车交差就行了

武局缸缸

武汉米兰 发表于 2025-10-14 00:33
留个一趟低折扣的车交差就行了

倒也不会这么离谱，主要是收入不好看吧，看武宜合并了如何

xtcr027

heysiri 发表于 2025-10-13 19:49
武宜预计单价0.75元/公里以上对标襄荆，客流不会好看的，通车后绿皮车再砍一半，还得跑到远离城区10km以 ...

京钟的远城站客流受拖累是意料之中的事，不过我倒是对去钟祥看看朱厚熜他爹妈的墓，去京山看看大洪山风景区还有点兴趣。京钟把旅游服务做好，好好宣传一下，应该还有点机会。

倒是天门的这个县城站客流行不行还很难说。天门当初应该是拿着天门南站的客流数据去要天门县城站的，而且天门南站的客流数据对水果湖决策给天门县城站，应该起了不小的作用，但明眼人一看就知道，天门南站的客流数据都是仙桃人刷出来的，而仙桃无论是从人均gdp还是人均可支配收入上，都比天门高出一截。再加上G比D的价格肯定又高不少，天门这个县城站的客流，大概率赶不上仙桃刷出来的天门南站客流。

整体而言，沿江武宜段的客流不会太理想，不会出现汉宜铁路开通时那样的惊喜

去新疆逛逛

调图后车次少了很多啊

春雨里的彩虹

long420922 发表于 2025-10-12 18:07
争论那么多，其实个人觉得当时沿江最好的方案应该是北移，方便北面几个县坐车，然后天门用参考仙桃走城铁， ...

这线路真的是最好的，刚好在汉宜和汉十的正中间，覆盖人口广，4个县城全部是城区站，而且旅游资源丰富，可惜啊，有颗搅屎棍在旁边。

heysiri

xtcr027 发表于 2025-10-14 09:17
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走既有线就是最好的，4个县城全部是近城站，发挥高铁速度快的最大价值。
现在这方案一言难尽，高铁半小时，公交慢慢摇一个小时进城，最惨的还是应城，普速车次几乎没有，错过这次很难再有铁路了。

kktbmzmdy

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10月14日，信阳市发改委消息：京九高铁阜黄段可研通过评审。