武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

世说新语

武汉米兰 发表于 2025-11-3 00:06
做好第五轮里程只有两位数的心理准备

已经做好了挂零的准备

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武汉米兰 发表于 2025-11-3 09:52
我更激进点，汉口站到民族大道市区出钱，民族大道以东，光谷能掏多少钱就修多远。有钱的区域自己掏钱修多 ...

看来一个月前就有预测结果了，最差的打算就是武汉不具备第五轮地铁申报资格，中等就是这个各区段自己掏钱，修多少是多少。运气好就是全线都上

PS50000

13能批一段就先修一段吧，比没有强，赶紧申报才是正确。

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zlaidm 发表于 2025-11-3 16:16
这几公里也需要五期批吧，等批了再建，不一定赶的上天河高铁站投用

沿江高铁始发终到进市区，天河高铁站预测客流会有多少？

long420922

感觉13和14大概率会砍站，砍里程，说不定加起来都不到50，希望我猜错了。

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kim66 发表于 2025-11-18 10:40
又无了？哪个口子的消息？反反复复瞎折腾呢？

当然是规划口啊

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bluenoah 发表于 2025-11-18 11:34
就算重启市域线网也只能搞搞既有铁路改造    新建比第五轮更没戏…

那就基本明了了，在债务彻底降下来之前，地铁市域都不会大动，别搞太高期望

kim66

我觉得还是多报点线路，短一点都没关系，后面继续用延长大法，只报13,14，以后想延伸都没机会。

汉江浅草边

吃两条政策红利的14要是修不了就搞笑了，从汉口到武湖全是平行线，汉阳到汉口跟1和3都不换乘，这要是fgw能批，算江滩狠，五轮能把13修好都不错了

世说新语

xiaojunzi 发表于 2025-12-9 13:15
这么一看还真有可能，13和14只修三环内修成快线，然后其他都没了

新汉阳站在三环外，但在汉阳区内，修过去还有希望

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xiaojunzi 发表于 2025-12-9 13:18
14我倒是觉得反而市区段容易批，只要资金到位，人口数不成问题，至于重不重线没人管的。长江新区段肯定得 ...

14长江新区段过不了审的话，14整条都不修了？也不是没有可能。单修市区段也是要往外延一点修个车辆段

whxlb

大家再等一等，也许会有惊喜呢

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汉江浅草边 发表于 2025-12-9 15:13
吃两条政策红利的14要是修不了就搞笑了，从汉口到武湖全是平行线，汉阳到汉口跟1和3都不换乘，这要是fgw能 ...

不换乘这前几轮也不是没搞过，11、12不是经常被骂么。问题是13也不是每条都换乘的

dycps

kim66 发表于 2025-12-9 15:06
我觉得还是多报点线路，短一点都没关系，后面继续用延长大法，只报13,14，以后想延伸都没机会。

这个思路是对的，多报几条市区线路，郊区以后再通过市域铁路连接。现在打着“市域铁路”的旗号建穿城地铁的行为估计是行不通的

Atomu

四轮车 发表于 2025-12-7 14:01
邾城线最快也是要京九高铁快通车才希望吧，京九高铁都没有批，真不是短时间会建的

京九高铁不是批了吗？