武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

赈早见琥珀主

武昌站、汉口站这么好的地方，既位于城市中心，又有多条地铁线路，做通勤铁路枢纽站点再好不过了。现在各地都在大规模规划通勤(市域)铁路，感觉武汉可以往这方面靠一靠。

其实拆掉也是很好的，武昌站的设计已经过时了，这么核心的位置，应该建成一个TOD的通勤铁路枢纽，这才是土地的资源利用最大化。

去新疆逛逛

武汉米兰 发表于 2025-10-11 23:05
会舔也是一种能力。

我相信大家都去为了自己的利益舔了的，这个也是技术

赈早见琥珀主

还有我觉得所有长途火车(乘车时间超过2小时)线路都应该外迁，这种时长的出行应该按照飞机出行标准来，车站放偏远的没问题。

gaoloumi2025001

赈早见琥珀主 发表于 2025-10-11 23:28
武昌站、汉口站这么好的地方，既位于城市中心，又有多条地铁线路，做通勤铁路枢纽站点再好不过了。现在各地 ...

纽约**铁路站

ttyy1122

huzhonglvzhou 发表于 2025-10-11 10:20
无知，你以为铁路设站设联络线是设计院能拍板的吗？这些都是地方zf和国铁集团协商决定的，设计院只是从技 ...

你说的是对的。

ttyy1122

huzhonglvzhou 发表于 2025-10-11 10:23
别做梦了，普铁根本就不进新汉阳站，也没预留普铁过江通道，规划的普铁西南外绕沿京珠高速走向在金口过江 ...

对，以后货运外绕会从孝感拉直，经东西湖、蔡甸，新建军山铁路桥（与现有军山大桥相近），直接南下，减轻长江一桥客货混运压力。长江一桥专司客运普速列车和200动车。

惟臻

xtcr027 发表于 2025-10-11 23:26
你不知道锅贴修建高铁的原则惯例是，客运专线沿着既有线进行平行的客货分线吗？京广高铁，京沪高铁，沪昆 ...

建议打住吧，越来越语无伦次了，既定事实扯再多毫无意义。走什么路线都有人不高兴，走汉宜荆门不高兴，沿江走荆州，荆门不高兴，不要把一些怨气天天在这里发泄，没有这么十全十美的好事，跟地铁要修到我家楼下一样

xtcr027

惟臻 发表于 2025-10-12 09:38
建议打住吧，越来越语无伦次了，既定事实扯再多毫无意义。走什么路线都有人不高兴，走汉宜荆门不高兴，沿 ...

你们天门县可不就是利用荆州荆门的矛盾来浑水摸鱼的吗

不要觉得旁观者都看不清，如果湖北省对铁路的布局，像河南一样清醒和掌控，你看看河南有哪个县敢像你们天门这样猖狂的？郑济高铁河南两个县合设的滑浚站取名各县取一个字明明白白，哪有你们天仙站强改天门南站这样的恶心操作?

所以我才说，河南方方面面都不如湖北，但在铁路上，怎么建怎么布局怎么分配资源怎么运营，河南比湖北要清醒得多

xtcr027

国庆中秋10月1日至8日共8天，武局发送旅客762.68万人次。最高峰出现在10月1日，当日发送旅客122.1万人次，刷新历史最高记录

另，郑局8天累计发送旅客660.0万人

long420922

争论那么多，其实个人觉得当时沿江最好的方案应该是北移，方便北面几个县坐车，然后天门用参考仙桃走城铁，用汉宜线

xtcr027

long420922 发表于 2025-10-12 18:07
争论那么多，其实个人觉得当时沿江最好的方案应该是北移，方便北面几个县坐车，然后天门用参考仙桃走城铁， ...

这样除了天门，应京钟三个都可以实现县城高铁站，确实优于现有的方案

可惜水果湖对铁路整体布局没那么清白，天门县胃口也很大，于是就造成了现在这个现状

heysiri

xtcr027 发表于 2025-10-12 21:51
这样除了天门，应京钟三个都可以实现县城高铁站，确实优于现有的方案

可惜水果湖对铁路整体布局没那么 ...

只能说既有方案真的很垃圾，天门北边几个站离县城都远的要死，应城更是境内擦过没有站，只有天门一个是近城站。
天门只有一个场还是3台7线？要知道隔壁荆门西沿江场也才2台6线，基本站台1座和呼南场共用

xtcr027

近期，新建阜阳至黄冈铁路（河南段）3个可研阶段前期专题招标中标结果出炉，项目已完成可研报告审查，正加快可研批复和初步设计等开工前期工作，有望在“十五五”初期正式开工建设。
招标文件显示，新建阜阳至黄冈铁路位于皖西北、豫东南、鄂东北地区，全线总长约318km，其中河南段途径信阳市东部，线路长约136km，正线设计时速350km/h。