【在建】济南遥墙国际机场改扩建工程

asdlyp · 发表于 2024-7-2 10:28:38

水沙怎么敢跟济南比啊

DukaDiLombardia · 发表于 2024-7-2 13:49:11

legatolegato 发表于 2024-7-1 12:04
T2建成后，以65万平方米的体量，T1大概率是要闭馆停用了，未来可能重装后启用。

不太可能前几年T1南北指廊投资了几十亿费了七八年时间才投用关闭重装不现实而且t1只是装潢老旧又不是功能有问题

010101010101 · 发表于 2024-7-2 16:36:35

legatolegato 发表于 2024-7-1 12:04
T2建成后，以65万平方米的体量，T1大概率是要闭馆停用了，未来可能重装后启用。

北指廊才开了有一年吗，南指廊也没用几年吧，重装没必要吧？难不成航站楼关闭重装，南北指廊和各个登机口机位继续使用？反正北指廊能跟T2连起来。

GreatGreat · 发表于 2024-7-3 08:21:14

asdlyp 发表于 2024-7-2 10:28
水沙怎么敢跟济南比啊

哈哈哈哈哈哈

Mark_馬克 · 发表于 2024-7-4 09:02:34

济南遥墙机场二期改扩建工程空管工程空管工作区项目建设启动

guanxijing · 发表于 2024-7-4 13:42:47

一直晚点受不了，其他机场也晚点吗

klz0 · 发表于 2024-7-4 23:17:51

DukaDiLombardia 发表于 2024-7-2 13:49
不太可能前几年T1南北指廊投资了几十亿费了七八年时间才投用关闭重装不现实而且t1只是装潢老旧又不是 ...

两个航站楼同时运营会有很高额外成本，对遥墙机场的吞吐量来说T2足够使用了。从国内其他类似情况的先例来看，T1应该会关闭封存，过若干年T2相对饱和的时候再启用，到时候有可能会重装

Shawn.F · 发表于 2024-7-5 08:25:27

klz0 发表于 2024-7-4 23:17
两个航站楼同时运营会有很高额外成本，对遥墙机场的吞吐量来说T2足够使用了。从国内其他类似情况的先例来 ...

支持重装改造后重新开放

legatolegato · 发表于 2024-7-5 09:43:15

T2足够用了。T1要是改造，也要采用国际级设计事务所的设计高标准实施，不能因为要面积凑和重装。

charlie_hp164 · 发表于 2024-7-5 15:40:39

T1可以只留一个北指廊配合T2一起使用

vavhb · 发表于 2024-7-5 20:56:38

charlie_hp164 发表于 2024-7-5 15:40
T1可以只留一个北指廊配合T2一起使用

以t2的规模t1的北指廊只能说是可有可无，但是t1的大厅确实太老旧跟不上时代了

大黄蜂带我飞 · 发表于 2024-7-6 21:30:42

学南京武汉机场，将来客流有需求了就改造一下重新投入使用。

鲁能冠军 · 发表于 2024-7-11 10:02:54

从12306上查了下，现在济南机场都没有开通飞延边和阿勒泰的航线?还得去胶东转机。照理说这两个城市，也算是特色鲜明最近火起来的网红城市吧。也是有乘客需求的吧，想去那边玩的人也不少。国外航班少，先把国内航线的通达度补补吧。总比开通国外的线要容易吧。

mango7 · 发表于 2024-7-11 16:14:44

鲁能冠军发表于 2024-7-11 10:02
从12306上查了下，现在济南机场都没有开通飞延边和阿勒泰的航线?还得去胶东转机。照理说这两个城市，也算是 ...

青岛也没有阿勒泰的航线，延边本身就是朝鲜族自治州，胶东因为位置原因和政策原因，和日韩联系比较近，也有大量的朝鲜族在那边生活，需求多一些吧

Luo_HAO_CSN3909 · 发表于 2024-7-22 12:33:40

mango7 发表于 2024-7-11 16:14
青岛也没有阿勒泰的航线，延边本身就是朝鲜族自治州，胶东因为位置原因和政策原因，和日韩联系比较近，也 ...

山东除了胶东半岛棒子多，其次就是德州，没想到吧，禹城很多棒子，遥墙估计扩建完之前运力不会有大增加了，期待扩建结束吧

[项目进度] 【在建】济南遥墙国际机场改扩建工程