【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

自由奔跑

那按照三美之前柳州站超出部分自己出钱，就吹成柳州站是白送给国铁这个说法，咱们是不是可以吹南宁送了南宁北，马山县站给国铁呀

lujialun

柳州站改记忆是18亿，宁局只出2亿，柳州站归属谁的资产，不明摆着嘛。贵南是合资铁路，资产属于业主（广西段是云桂公司），扩大车站的投资不计入股份，贵南是国铁整体出资最多，不也明摆着嘛，哈哈哈。南宁站改、五象站同理，哈哈哈

dddlam

lujialun 发表于 2023-9-13 15:00
柳州站改记忆是18亿，宁局只出2亿，柳州站归属谁的资产，不明摆着嘛。贵南是合资铁路，资产属于业主（广西 ...

什么逻辑，出钱多就是有产权吗？只是有出资份额而已

BY737

lujialun 发表于 2023-9-13 15:00
柳州站改记忆是18亿，宁局只出2亿，柳州站归属谁的资产，不明摆着嘛。贵南是合资铁路，资产属于业主（广西 ...

火车站现在还是属于铁路系统的。铁路系统迟早也要改革，火车站以后大概率归属地方政 府了。就像当年的民航一样，全国只有一家，就叫中国民航。后来逐步改革，成立几大国有航空公司，机场剥离归属地方。
铁路系统估计也会有类似的改革，全国成立若干个客货运公司，还有线路公司，客货运公司像高速公路交过路费一样给线路公司交钱，线路公司负责铁路的养护。火车站像机场一样，交给地方管理。
其实，车站机场都属于一个地方的门面，地方政 府只要有钱，肯定希望把这些地方建好，提升城市形象。但是目前由于管理问题，地方和铁路就容易扯皮。地方当然希望修得漂亮一点，但是铁路部门说够用就行了，毕竟修车站要他出钱。至于地方的形象问题，和铁路有什么关系？
头条上就有人拍了视频抱怨南宁火车站破烂，不符合省会城市的形象。普通人并不知道火车站不归地方管，而且人家也没必要知道这些。

lujialun

现在合资铁路项目不认可研外扩大规模部分的投资，就是这样，哈哈哈，想高大尚只能地方掏钱，一个愿打一个愿挨，就酱紫。怎么改革，等哦，这里只能爆爆说说喷喷罢了，哈哈哈

1817719952X

广东一大批城际铁路集体降标。包括佛莞、新白广、广佛南环等城际铁路，原先设计时速200，交由广东城际运营后，统统只能跑160。包括已经运营多年的佛肇，移交后也将降速160运营，……

lujialun

除了广深、广珠城际，其他线路客流“惨淡”，亏得黑文，要是上面给广西也开闸城铁路建设，一大批人员都得降低生活水准了

1817719952X

9月27日起，崇左南～南宁东D9648次、南宁东～崇左南D9649次、崇左南～南宁东D9650次恢复开行，崇左南～北海D9652次同步停运。

国庆节要来了，竟然把吴圩机场到钦州东、合浦、北海的唯一车次掐掉，不知道路局怎么想的，……难道是崇左市有意见，要求南崇段车次不能少于12对？？

dddlam

1817719952X 发表于 2023-9-13 19:40
9月27日起，崇左南～南宁东D9648次、南宁东～崇左南D9649次、崇左南～南宁东D9650次恢复开行，崇左南～北海 ...

崇左-北海车次不也可以算南崇段的么

dddlam

lujialun 发表于 2023-9-13 18:44
除了广深、广珠城际，其他线路客流“惨淡”，亏得黑文，要是上面给广西也开闸城铁路建设，一大批人员都得降 ...

广清、莞惠城际还好吧
广佛肇真tmd的水鱼

自由奔跑

1817719952X 发表于 2023-9-13 19:40
9月27日起，崇左南～南宁东D9648次、南宁东～崇左南D9649次、崇左南～南宁东D9650次恢复开行，崇左南～北海 ...

北海车到机场客流挺多的呢，每次下车，最明显的标志就是小朋友拿着玩沙的工具……

twty

1817719952X 发表于 2023-9-13 19:40
9月27日起，崇左南～南宁东D9648次、南宁东～崇左南D9649次、崇左南～南宁东D9650次恢复开行，崇左南～北海 ...

看网友在B站武广运转视频，他们说武广达速350改造工程年底就完成了，看看到时南宁到北京的标杆G车还能缩短多少时间

甘蔗地春光

厅长信箱 - 广西壮族自治区交通运输厅  http://jtt.gxzf.gov.cn/hdjl/tzxx ... dataId=157814405436   南衡高铁

2377455045

只要真正的可研没完成，南衡的回复基本都是如此格式内容

甘蔗地春光

2377455045 发表于 2023-9-14 17:39
只要真正的可研没完成，南衡的回复基本都是如此格式内容