贵阳市城市轨道交通S1线一期30.3公里建设纪实（12月28日正式开通运营）

贵阳北站 · 发表于 2022-12-6 12:30:33

皂角坝站是S1线工程重要空间节点之一，位于京安大道以南、高铁贵安站西侧广场外接规划景观中轴道路下方，呈东西走向设置。
皂角坝站向东接贵安站综合枢纽，向西接入皂角坝车辆段并在省道上方预留辐射红枫湖景区皂角坝南站条件。

贵阳北站 · 发表于 2022-12-6 12:30:45

站位选择综合车辆段、贵安高铁站综合枢纽、西广场发展片区及城市西扩发展轴线、省道、红枫湖景区等各方之间关系。随着车站的设置，为了提高土地利用效率，按照TOD模式（交通引导土地开发利用模式）强度较高的开发成为可能。车站接轨车辆段，并预留线路延伸条件，将带动站址周边规划编制、落地、更新，土地也完成整理。车站部分共设3个公共出入口，预留物业部分预留4个物业出入口。

贵阳北站 · 发表于 2022-12-6 12:31:44

WJ50800 发表于 2022-12-4 02:47
估计建好以后客流量会很惨，不如研究一下可行性，咬咬牙追加20亿延伸3千米在富源路附近与2号线汇合，名字就 ...

不会很惨，s1只有3分之一路段在贵安，在花溪和小河的站点人流都不会少，尤其小河老城区的

rusvin · 发表于 2022-12-6 16:23:22

是的。客流量根本不会指望贵安。

BBPLOVE · 发表于 2022-12-6 19:27:47

本帖最后由 BBPLOVE 于 2022-12-6 19:58 编辑

在地铁沿线城市更新改造开发建设面前，客流算个P

贵阳北站 · 发表于 2022-12-7 02:18:42

rusvin 发表于 2022-12-6 16:23
是的。客流量根本不会指望贵安。

花溪的石板附近那么多物流园，天河潭站直接在景区大门口，然后就是小河的金竹，金竹站附近龙湖几个组团已经交房入住，旁边碧桂园的盘入住多年还有个多彩贵州街，再就是中曹司换乘站，小河老城区的锦江路、黄河北路、望城坡换乘站

天线宝宝_ · 发表于 2022-12-7 13:28:21

可以通过把很多办事单位迁往贵安来解决客流问题

贵筑凌云 · 发表于 2022-12-7 16:12:14

期待坐着地铁去天河潭

rusvin · 发表于 2022-12-8 02:35:03

本帖最后由 rusvin 于 2022-12-8 02:38 编辑

BBPLOVE 发表于 2022-12-6 19:27
在地铁沿线城市更新改造开发建设面前，客流算个P

没有足够的客流，地铁沿线城市更新改造开发建设，难道是给你声称的虚无缥缈的 P 来使用吗？

地铁沿线城市更新改造开发建设，难道是拿来看的？

一天到晚虚头巴脑地飘在半空中，还颇自以为是。

BBPLOVE · 发表于 2022-12-8 17:55:28

本帖最后由 BBPLOVE 于 2022-12-9 02:46 编辑

rusvin 发表于 2022-12-8 02:35
没有足够的客流，地铁沿线城市更新改造开发建设，难道是给你声称的虚无缥缈的 P 来使用吗？

地铁沿 ...

地铁沿线物业开发起来，各个商住项目一交付。还有沿线商业旅游业也会带动，客流更是几何倍增长，两全其美，所以城市的创新发展和面貌更新明显比客流重要，相辅相成，客流也会更上一个档次。

不要只顾眼前，眼光放长远，你顶多活个十几载，城市又不是为你一人而建，往后成千上万年，难道不造福后代吗，成天只会吃老本，蹉跎光阴，滑欺GOU就是不务实，只顾自己，自私虚伪，止步不前。

多些理解少些抱怨，2024年就运营了，你要是有本事就一开始阻止规划建设啊，本事一点没有只会嫉妒恶语相向，话说这条线路要是修在你家门口你就不是这幅嘴脸了。

如果客流真的重要一开始往人多的地方修不就完事了呗，可见决策者的广阔胸襟和用心良苦不是你等小人能够体会的。

贵阳北站 · 发表于 2022-12-13 21:29:03

BBPLOVE 发表于 2022-12-8 17:55
地铁沿线物业开发起来，各个商住项目一交付。还有沿线商业旅游业也会带动，客流更是几何倍增长，两全其 ...

都有道理

BBPLOVE · 发表于 2022-12-13 22:12:09

轨道S1线望城坡站通过首段基底验槽验收

12月12日，贵阳市轨道交通S1线一期工程望城坡站首段基底验槽顺利通过验收，标志着S1线一期望城坡站正式进入主体结构施工阶段。

本次验收小组由建管公司（工管中心）、贵阳畅达轨道公司以及勘察、设计、监理、施工、监测等参建单位相关负责人组成。验收会上，验收小组严格按照相关验收管理办法，对现场各工序质量控制、资料收集管理等进行全面查验，一致认为本次基底验槽资料齐全，各工序符合规范要求，同意通过验收。

望城坡站是贵阳市轨道交通S1线一期工程终点车站，为S1线与1号线换乘站。本站位于规划路与珠江路交叉口北侧，横穿珠江路下方，沿珠江路北侧地块及望城坡山体下方敷设，全长约180米。该站为半明半暗车站，车站明挖部分为地下三层双柱三跨，宽度为24.75米，明挖部分长113.459米，深27.05米～30.09米。

星空奇缘 · 发表于 2022-12-15 09:27:02

rusvin 发表于 2022-12-8 02:35
没有足够的客流，地铁沿线城市更新改造开发建设，难道是给你声称的虚无缥缈的 P 来使用吗？

地铁沿 ...

这只安顺吹垮天的老Giu大可不比理会，除了刷频安顺马场和转载旧闻网图还有什么鬼的本事？这安顺一Giu自家发的帖子改名网络转载吹爆帖最贴切。

星空奇缘 · 发表于 2022-12-15 09:29:15

天线宝宝_ 发表于 2022-12-7 13:28
可以通过把很多办事单位迁往贵安来解决客流问题

办事单位可不傻，连着他们大本营guanweihui早都移到花溪大学城回不来咯

BBPLOVE · 发表于 2022-12-15 21:25:59

本帖最后由 BBPLOVE 于 2022-12-15 21:30 编辑

滑欺GOU就是爱做梦，打都打不醒，就是要装睡。

燃之黯翎，星空奇缘，啊哈湖水，大马猴看戏，全是Alex666在这个论坛的小号，精神分裂，大家注意！！！

[S1号线] 贵阳市城市轨道交通S1线一期30.3公里建设纪实（12月28日正式开通运营）

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