苏州地区铁路调图汇总讨论贴

为rmb服务

byxtal 发表于 2026-2-12 08:18
中国人也不知道这么拼命忙干什么，赚钱不为了改善生活吗？节日不休息，还这么搞，真没有必要

绝大多数人赚钱只是为了活着，而不是改善。

childish

byxtal 发表于 2026-2-12 08:18
中国人也不知道这么拼命忙干什么，赚钱不为了改善生活吗？节日不休息，还这么搞，真没有必要

东大的竞争力不就是来自于人口红利和廉价劳动力么，当这些都消失的时候还没有转型完成，就很可怕了。

yingsh12345

byxtal 发表于 2026-2-12 08:18
中国人也不知道这么拼命忙干什么，赚钱不为了改善生活吗？节日不休息，还这么搞，真没有必要

外地很多农村老人退休金就一两百，家里还有两个孩子要养，这种上有老，下有小的家庭，作为家里的顶梁柱敢不拼命吗

yingsh12345

为rmb服务 发表于 2026-2-12 09:04
绝大多数人赚钱只是为了活着，而不是改善。

欧洲这种高福利国家的人民才叫生活，大多数中国人，充其量只能算活着

hikongbai

城里有肉吃，农村还有口汤喝，当城里喝汤的时候，农村骨头渣都没有。这些年城里经济不好，农产品卖不起价格，支出又不少……农民几千年来还是那个农民……

SleepyJoeBiden

byxtal 发表于 2026-2-12 08:18
中国人也不知道这么拼命忙干什么，赚钱不为了改善生活吗？节日不休息，还这么搞，真没有必要

西方工业革命时代也是不当人才完成原始积累，大航海时代更是忍受着80%的船员死亡率满世界掠夺，中国用几十年才摸上发达国家的门槛，你这才哪到哪儿？

Mihimaru

SleepyJoeBiden 发表于 2026-2-12 14:58
西方工业革命时代也是不当人才完成原始积累，大航海时代更是忍受着80%的船员死亡率满世界掠夺，中国用几 ...

我们是遇到了好时候，加入WTO可以向发达国倾销我们的廉价商品，像以前那么多落后封建国原始部落不肯贸易的

naweiduxian

childish 发表于 2026-2-12 09:14
东大的竞争力不就是来自于人口红利和廉价劳动力么，当这些都消失的时候还没有转型完成，就很可怕了。

这个不是中国的竞争力，同时期的印度也有廉价劳动力和人口红利，他怎么就没发展成世界工厂呢，中国一直以来靠的都是强大的教育体系，经济结构实际上转型早就完成了，只是这一代人思想转变不过来就看不到

Mihimaru

naweiduxian 发表于 2026-2-12 16:05
这个不是中国的竞争力，同时期的印度也有廉价劳动力和人口红利，他怎么就没发展成世界工厂呢，中国一直以 ...

这还真是中国的竞争力，热带地区的人普遍自由散漫，缺乏纪律性，印度那地皮种什么活什么，整个印度历史虽然有过璀璨的文明，但都是松散的小政权，不像我们那么需要集权去调配资源，当然你说的教育也对，因为教育也是为了GJ体制服务的

zzyzytc1

byxtal 发表于 2026-2-12 08:18
中国人也不知道这么拼命忙干什么，赚钱不为了改善生活吗？节日不休息，还这么搞，真没有必要

没保障啊，现在工厂超过45岁的都不要了。不拼命干怎么养家养老？

byf0090

苏州打工妹回哈尔滨  2月7日早上从苏州到南京，在南京玩一天，晚上再从南京去济南，在济南停留一天，2月8日晚上从济南去北京，在北京小玩半天，2月9日下午从北京出发去沈阳，最后再在沈阳逛半天，2月10日下午从沈阳坐车回哈尔滨。这一路上全程有座，硬座也不超过8小时，车票总计花费718.5元，比直接买机票节省1000多元。

金陵浮屠

byf0090 发表于 2026-2-15 18:50
苏州打工妹回哈尔滨  2月7日早上从苏州到南京，在南京玩一天，晚上再从南京去济南，在济南停留一天，2月8日 ...

坐绿皮只要200多，高效和省钱看选哪个了

长洲府尹

2026.4.6-2027.1.14间，安阳站始发的K1101次列车（安阳→上海）缩短至昆山站终到，改运行区段为安阳→昆山
2026.4.7-2027.1.14间，原上海站始发的K152次列车（上海→郑州）缩短至昆山站始发，改运行区段为昆山→郑州

childish

长洲府尹 发表于 2026-4-5 01:32
2026.4.6-2027.1.14间，安阳站始发的K1101次列车（安阳→上海）缩短至昆山站终到，改运行区段为安阳→昆山
...

上海客整所改造，还有调整到松江站、延长到江山站的。

国家地理-CNG

不知道1101到昆山摆在哪里？不会在站台上停一天吧？另外这车缩昆山票额基本上都给苏州了，极大缓解了郑州方向票额紧张问题