R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测

s22124584

0ne 发表于 2025-8-22 17:57
R1泉州段从池店站开始就是地下，盾构机会从池店站下井，所以池店站为何优先开工了

如果盾构井在池店反而池店站会是最晚封顶的

hangel

bb787 发表于 2025-8-22 14:17

3号线百年之后的事情，这些规划设计的人真实鼠目寸光，不晓得解决当下问题。

0ne

s22124584 发表于 2025-8-23 03:26
如果盾构井在池店反而池店站会是最晚封顶的

怎么可能.....

xubby

bb787 发表于 2025-8-22 14:17

如果是这样的感觉设计很差诶
以后的换乘要走好久，如果R1站点往南移一点，有一些交叉不是会比较方便？不过我不专业，不懂专业设计的考量

xunlei911

xubby 发表于 2025-8-23 14:57
如果是这样的感觉设计很差诶
以后的换乘要走好久，如果R1站点往南移一点，有一些交叉不是会比较 ...

这点距离换乘很近啦,上海地铁一些站点换乘才叫远

chedan

泉州什么时候才能圆地铁梦，实在不行学温州搞市域铁路也可以啊，天天修路天天堵，城市建设有4线城市水平吗？

s22124584

chedan 发表于 2025-8-24 17:36
泉州什么时候才能圆地铁梦，实在不行学温州搞市域铁路也可以啊，天天修路天天堵，城市建设有4线城市水平吗 ...

不修哪里来的城建提升？市域铁路不是在搞了？属于左右脑互搏了

chedan

s22124584 发表于 2025-8-24 22:20
不修哪里来的城建提升？市域铁路不是在搞了？属于左右脑互搏了

，我想说的是串联市区晋江南安石狮惠安，而不是泉厦漳城际，R1建起来，下泉州更跑厦门去了。

chedan

s22124584 发表于 2025-8-24 22:20
不修哪里来的城建提升？市域铁路不是在搞了？属于左右脑互搏了

如果能先把环泉州湾市域搞起来，再接入城际，就完美了。

高高弟弟2

chedan 发表于 2025-8-24 22:32
，我想说的是串联市区晋江南安石狮惠安，而不是泉厦漳城际，R1建起来，下泉州更跑厦门去了。

不建一样跑啊，水头石井安海东石那带本身就离厦门近

高高弟弟2

chedan 发表于 2025-8-24 22:32
，我想说的是串联市区晋江南安石狮惠安，而不是泉厦漳城际，R1建起来，下泉州更跑厦门去了。

R1就约等于泉州地铁了，建好后水头石井安海东石既可以选择跑厦门，也可以跑泉州晋江石狮，有什么不好

chedan

高高弟弟2 发表于 2025-8-25 01:10
R1就约等于泉州地铁了，建好后水头石井安海东石既可以选择跑厦门，也可以跑泉州晋江石狮，有什么不好

也是，可能我思维局限了

s22124584

chedan 发表于 2025-8-24 22:32
，我想说的是串联市区晋江南安石狮惠安，而不是泉厦漳城际，R1建起来，下泉州更跑厦门去了。

能跑的早跑了，不会等这个地铁再跑，建了说不定能激活安水石的房地产市场，人反而变多

hzjmdjj

高高弟弟2 发表于 2025-8-25 01:10
R1就约等于泉州地铁了，建好后水头石井安海东石既可以选择跑厦门，也可以跑泉州晋江石狮，有什么不好

没错，没建的话，无脑跑厦门了。其实不要老是这种思维，厦门房价高，但是工资也高，建起来，说不定也有一些祖籍泉州的，可以选择泉州买房厦门上班，交通便利都是双向的

extremekick

chedan 发表于 2025-8-24 22:32
，我想说的是串联市区晋江南安石狮惠安，而不是泉厦漳城际，R1建起来，下泉州更跑厦门去了。

下南安和安海东石的，有没有r1去厦门都是首选，反而是有r1才会真的开始考虑泉州晋江了