贵阳市轨道交通一号线35.1KM建设纪实！(全线正式开通运营)

杀手Ivan

小宝么 发表于 2016-12-13 21:49
为什么要去雅关绕一圈？

观山湖最高处与老城区最低处高差200多米，直接从北站垮黔灵湖拉到老城区那就不是地铁了，那是过山车

qrx12340

市轨道公司精心组织各参建单位，合理安排工序工期、科学调度、主动协调，于9月30日完成首通段区间所有通信系统缆线敷设和设备安装。12月3日，在车站正式电源未全部到位的条件下，采取临时电源与正式电源相结合，24小时不间断调试，于12月13日完成了公务电话、专用电话及无线系统的调试，至此，通信系统已完成传输、无线、公务电话、专用电话四个子系统开通，比工程节点提前7天实现“通信通”。

“通信通”是机电安装调试的关键节点，即传输、无线、专用电话、公务电话通，传输系统开通，是地铁机电系统大联调的首要基础，将为其它机电系统调试提供联通全线的信息传输通道；无线系统开通，则是列车上线调试的前提条件，为列车动车调试提供调度指挥手段。在国内城市地铁建设中，即使是北京、上海、广州等富有地铁建设经验的城市，一般也需在“电通”后20至30日才能实现“通信通”。

文 何磊  图 倪强

siamatt

近日，贵阳轨道交通1号线朝阳影剧院到火车站区间隧道施工完成。
  据了解，轨道交通1号线朝火区间隧道总长523.1米，为双洞单线结构，位于贵阳市主城区交通主干道范围内，地面建筑物较多，周边管网密集。自2014年4月开始围挡进洞施工以来，项目部克服了地下管网的改迁、车流人流大干扰多、碴土外运困难等诸多不利因素，解决了下穿解放路高架桥等施工难题，先后处理大小溶洞20多处。
  施工中，在确保安全的前提下，项目部超前谋划，科学组织，优化施工方案，加强资源配置，24小时不间断施工，确保了隧道主体工程的顺利完工。

V3vv3

tiger的帖子，1号线贵阳北站，我只是个搬运工。

BRT+地铁明年登场——地铁1号线贵阳北站海量现场施工大图精彩呈现！？
http://guojichengzgtj0851.fang.c ... 803032_46803032.htm

小宝么

杀手Ivan 发表于 2016-12-14 11:02
观山湖最高处与老城区最低处高差200多米，直接从北站垮黔灵湖拉到老城区那就不是地铁了，那是过山车

好吧   盐沙大道因此得到一个站  不错不错

siamatt

12月20日，记者从贵阳市轨道公司获悉，日前，贵阳轨道交通1号线首通段(观山湖段)各站之间实现光纤电话通信，意味着通信系统进入使用阶段，为1号线联调联试及接下来的试运行提供通信保障。

　　据介绍，由中铁电气化局集团承建的贵阳轨道交通1号线通信系统，首通段包括11个车站及电调台。需要敷设光缆142公里，漏缆48公里，安装电源、传输、无线、专用电话、公务电话设备间配线102架，共同组成轨道交通运营中的通信系统。该通信系统能为地铁运营管理服务，提供迅速、准确、可靠的信息传输，以满足地铁管理的需求。通信系统的使用，对于推进轨道交通系统的联调联试，以及确保试运营节点工期的实现具有重要意义。

失控亻諵╮

12月23日，贵阳轨道交通1号线金阳车辆段试车线接触网热滑试验顺利完成，金阳车辆段如期进入动车调试阶段。



上午9时，热滑试验试验正式开始，试验电客车先后以5 km/h至10km/h、15Km/h至20Km/h、20Km/h至30Km/h、30Km/h至40Km/h、40Km/h至50Km/h、50Km/h至60Km/h的速度在试车线上带电运行6次。在各个时速的热滑过程中，受电弓与接触网运行状态良好，电客车运行平稳，各项参数稳定可靠。



本次热滑试验是贵阳地铁电客车第一次升弓受电运行。热滑试验的成功不仅检验了车辆、供电及轨道系统的可靠性，同时也检验了建设与运营员工队伍优良的业务素质。试车线热滑试验的顺利完成标志着金阳车辆段可以如期进行动车调试，为首通段正线热滑及动车调试积累宝贵经验，为明年首通段的通车试运行打下良好基础。

qrx12340

12月17日，在市轨道公司的精心组织下，由森特士兴集团股份有限公司承建的贵阳轨道交通1号线观山湖段声屏障工程顺利完成施工。

1号线观山湖段声屏障工程总长1599.1米，是全国地铁工程首次运用变截面立柱技术，此方式便于后期维护的拆卸和更换。其中钢构件连接运用开口销螺栓，防止运行期间长期震动导致螺栓脱落；屋面亚克力板在工厂采取热成型加工方式，避免了冷弯受力不匀造成亚克力板破裂而导致的材料浪费，不仅具有良好的隔音效果还能确保行车安全。

siamatt

日前，贵阳轨道交通1号线金阳车辆段试车线接触网热滑试验顺利完成，标志着金阳车辆段进入动车调试阶段。
  热滑试验是为了全面了解轨道交通电客车受电弓的运行状态，跟踪弓网受流关系，记录弓网受流出现火花的处所，检验回流系统状况，并在热滑后有针对性的进行整改。通过试验车低、中、高速的往返运行，有效地检验弓网的实际接触和受流，检验供电系统存在的工程缺陷，以保证正式开通列车的正常运行。
  在当日的热滑试验试验中，试验电客车先后以不同速度在试车线上带电运行6次。在各个时速的热滑过程中，受电弓与接触网运行状态良好，电客车运行平稳，各项参数稳定可靠。
  据介绍，此次热滑试验是贵阳轨道交通电客车第一次升弓受电运行。热滑试验的成功不仅检验了车辆、供电及轨道系统的可靠性，同时也检验了建设与运营员工队伍的业务素质。试车线热滑试验的顺利完成，为首通段正线热滑及动车调试积累了宝贵经验，为明年首通段的通车试运行打下良好基础。

天朝土鳖

qrx12340 发表于 2016-12-23 18:17
12月17日，在市轨道公司的精心组织下，由森特士兴集团股份有限公司承建的贵阳轨道交通1号线观山湖段声屏障 ...

国产的亚克力板在业内就是笑话，不仅无法做到平整，而且材料容易氧化，透光率又低。

雾夜寒江雪

不错 2017年6月 金阳的小伙伴就可以坐地铁溜达了

zapato

大概啥时候开通试运营呢?

jbp01

试运行只是试车，不对外，试运营对外但是班次少，正式通车才方便。

xiao7

试运行——试运营——正式运营

qrx12340

by xunli1987111

将军山站