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发表于 2025-8-3 12:20:37
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只能说你观察不仔细,杭州东上海虹桥我都去的多,都是把AB检票口离得很近,然后因为间距近,检票口已经离座椅区很近只有几米远了,所以座椅区和排队等候区是从横轴上看是重叠在一起的,而且AB两边座椅区中间的通道也不宽,在客流量大的时候,排队已经排到中间通道来了,这时候你要从一头到另一头比如1检票口到18检票口,要走中间通道会非常痛苦,而长沙南站AB检票口之间距离是上海虹桥杭州东的三倍有多,首先检票口到座椅区之间就有很长距离,大部分时候,检票口排队队伍的队尾离座椅区都还有几米的距离,赶车的人在这个区域都能放心狂奔,然后AB两座椅区中间还有非常宽的**通道(宽度至少50米以上),这个**通道虽然布置了不少商业设置,但是还是大部分是空的,几百人在这狂奔都毫无问题。而且长沙南站还有一点很人性化的,检票口之间有大量商业,包括餐饮,如果你冲进来离停止检票只有3分钟了,你还来得及在跑到检票口后在旁边超市买瓶水,只有20分钟了还来得及在旁边餐饮店吃个饭,而上海虹桥杭州东乃至我去过的国内大部分高铁站,都是要走很远甚至要上二楼去消费的,上下二楼的扶梯还经常不设在一起,下来要绕很长一段路. |
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