苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

金陵浮屠

sd13 发表于 2026-2-13 10:27
消费都在降级 平时就找个地铁覆盖不到的地方露营钓鱼 人少点。。

阳澄湖半岛

nirui

2.12客运量170.6，对比去年同期-8.81%，对比上周同期-13.92%，进站104.7；其中1-8、11：29.0、30.7、22.8、29.0、15.6、12.2、7.9、9.3、13.9，对比去年同期-10.14%、-0.18%、-10.84%、-13.14%、-13.07%、+0.83%、-8.66%、-6.73%、-14.30%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.02（51.52%）、0.78（45.55%）、0.44（28.50%）、0.90（37.62%）、0.36（25.32%）、0.22（16.81%）、0.26（21.12%）、0.22（17.41%）、0.23（20.01%）

yczm

sd13 发表于 2026-2-12 11:49
商业要看转化的 不是拉人头凑热闹的 苏州最成功的其实是比斯特 他的成功之处就在于筛选了客流 如果比斯 ...

比斯特毕竟远，去一趟不容易，而且也没啥其他业态，就是单纯买衣服，还是个纯露天商场，所以闲逛的人自然就少，多数人都是抱着购物的目的去的，转化率自然就高了。

比斯特生意好还是靠的品牌全样式多，不同于一般意义上的奥特莱斯。

如果能通地铁，我感觉生意会更好。地下停车场也能空一些，现在周末停车都要停老远。

zimmer89

金陵浮屠 发表于 2026-2-13 10:17
你看你去的地方我就不会去，收入一年不如一年，完全没心情买包买表，不买更不会去看，买不起去看得多闹心 ...

是的。我也是喜欢去有人气的，好吃的。我对奕欧来也没什么兴趣，好多店在城区里也有。

zimmer89

sd13 发表于 2026-2-13 09:43
个人现在喜欢去小奢中心 购物消费不是吃苦头 是用来放松的 以往的商业逻辑 现在不一定管用

各取所需。万象天地和苏州中心的客流量和营业额已经说明一切了。

zimmer89

金陵浮屠 发表于 2026-2-13 10:31
回归正题，咨询下专业人士，地铁四期貌似审批遇阻，会不会影响9号线延长线（苏昆太市域线）以长江三角洲 ...

已经佛系了。四期急不来。

金陵浮屠

zimmer89 发表于 2026-2-12 20:12
停车没必要免费。停车费定每小时15块，购物可抵停车费就行了，反正你说它转化率足够高。这样保证了现有 ...

他这种地理位置和品牌定位就导致没多少闲人去停车的，中产阶级来逛一圈买个包交个几十块停车费也影响体验的，我开车停苏州中心都觉得停车费贵，只要设置过夜需交停车费防僵尸车就行了。

sd13

zimmer89 发表于 2026-2-13 12:42
各取所需。万象天地和苏州中心的客流量和营业额已经说明一切了。

说明不了什么  比斯特反而是实实在在买出来的 而不是靠餐饮 新能源汽车撑的。至于比斯特为什么可以把人从电子商务拉到实体门店 靠的重要因素就是体验。

zimmer89

sd13 发表于 2026-2-13 13:46
说明不了什么  比斯特反而是实实在在买出来的 而不是靠餐饮 新能源汽车撑的。至于比斯特为什么可以把人从 ...

说明了各取所需。没必要拿比斯特的特例来贬低地铁对商业的贡献。