苏州地铁四期建设规划构想

zimmer89

csjxc002 发表于 2025-11-14 19:21
新 SJ到位，

竟然派来位有多年交通背景的。
在四川时推进了天府机场、川藏铁路，
在山东时分管自然资源、生态环境、住房和城乡建设、交通运输。

梨落Augenstern

为rmb服务 发表于 2025-11-13 18:34
基本上不会再改了的。
上面早看过了。
只是没有走正式的流程而已。

当下大基建面临两个全国性的困境：
土地出让金已经见底，城投杠杆已经超过警戒线，大基建的资金接下来从哪里出？
基建的根本目的就是为了推动卖地，在郊区大搞房地产。现在土地财政已经崩盘，卖地已经无望，那么继续修地铁的动机是什么呢？

csjxc002

zimmer89 发表于 2025-11-14 19:32
竟然派来位有多年交通背景的。
在四川时推进了天府机场、川藏铁路，
在山东时分管自然资源、生态环境 ...

S Z Wu为什么升不去了呢？

zimmer89

csjxc002 发表于 2025-11-14 20:26
S Z Wu为什么升不去了呢？

升常委不容易吧。

zhu0715

感觉履历弱了点

大漠孤烟

zhu0715 发表于 2025-11-14 20:37
感觉履历弱了点

这个履历不错了，比起前任略有不足，但胜在既有**部委工作履历，又有省级**履历，也曾主政一方，还是蛮丰富的

sean666

sz_wsh 发表于 2025-11-14 09:10
从之前三期规划的情况来看，即使规划已经批复了，还是可以加站的，细节线路也是可以微调的。不知道你在这 ...

从你怼R大的语气和你的发言来看，你是新来的，他回你的话不是在评论你，是在给你透露进展

梨落Augenstern

sean666 发表于 2025-11-14 22:57
从你怼R大的语气和你的发言来看，你是新来的，他回你的话不是在评论你，是在给你透露进展

就目前经济形势来看，四期建设将来还有没有，现在还是个问题。

为rmb服务

梨落Augenstern 发表于 2025-11-15 01:08
就目前经济形势来看，四期建设将来还有没有，现在还是个问题。

总归盼点好吧。

梨落Augenstern

为rmb服务 发表于 2025-11-15 17:20
总归盼点好吧。

对于客流远达不到预期的地铁线路，现在建得越多，也许将来越是一地鸡毛。人的思维总是倾向做线性外推，把瞬时当永恒，走了十几年上坡路就以为永远都是上坡路。
这就进一步强化了这种错觉：人口会一直增长，城市建成区规模会一直扩大，地铁客流会一直增加，大基建还会再持续几十年。可惜今后人口负增长，土地财政熄火，TFR陷入低生育率陷阱，基建利用率下降，基建老化，因为财政危机和人力成本上升导致的基建荒废才是新常态。
有个认知误区：公家财政不是天上掉馅饼，就像引进到外地高校就欢欣鼓舞，落实到人才引进补贴、安家费补助就默不作声，这也不现实。
简单算一笔账，科技城一共五六万人，地铁每公里造价10个亿，科技城段里程大概10公里。算算成本，让科技城业主每个人主动捐20万就可以了，比如科技城一家四口的家庭就捐个80万。
要是按人头每个人强征20万，你猜这些科技城业主还会呼吁地铁吗

tygooKtf

宁波好像官宣暂时四期无了？

苏州董浜机场

梨落Augenstern 发表于 2025-11-15 21:37
对于客流远达不到预期的地铁线路，现在建得越多，也许将来越是一地鸡毛。人的思维总是倾向做线性外推，把 ...

苏锡快线更加没戏了哇！一路都没居民，妥妥的运椅子线路！

梨落Augenstern

苏州董浜机场 发表于 2025-11-15 22:47
苏锡快线更加没戏了哇！一路都没居民，妥妥的运椅子线路！

再政 治正确也没戏

csjxc002

苏州董浜机场 发表于 2025-11-15 22:47
苏锡快线更加没戏了哇！一路都没居民，妥妥的运椅子线路！

浪费钱，压根没多少去坐飞机的啊，大部分还是去虹桥 浦东。

gsjq

目前苏州本地人国内出行高铁居多，国际航空出行走浦东。