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楼主: elliot123

离1千万越来越近

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发表于 2024-12-11 22:29:41 来自手机 | 显示全部楼层
miaoweim110 发表于 2024-12-11 20:18
说到底,无锡机场想发展都没地方了。东部货运区一建,跟虹桥一样,规模限死了。。。兰州机场,三条跑道了, ...

2004年的时候无锡的话语权已经不如东边(无锡话语权最高的时期是上个世纪八九十年代)。无锡如果要规划新建纯民用运输机场,是争不过东边的!所以现在不要惋惜,而言庆幸当年LD的魄力和行动力!看看天津机场的吞吐量,看看东边至今没有运输机场,无锡拥有一座军民两用双跑道区域枢纽机场,助力经济发展,还有什么不知足的?
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发表于 2024-12-12 06:54:55 来自手机 | 显示全部楼层
估计今天破千万,差不多了,今天下来吞吐量在998.5-1002.5之间
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发表于 2024-12-12 07:30:02 | 显示全部楼层
全国机场排位40
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发表于 2024-12-12 07:52:17 | 显示全部楼层

2024.12.11相较昨日增长7架次,预计明后天即可突破千万关口。硕放机场两楼一跑,设计容量:年旅客吞吐1000万人次、邮货吞吐20万吨,当前扩建只是将邮货吞吐提升至30万吨。硕放机场,目前处于超负荷运行。


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发表于 2024-12-12 07:54:03 来自手机 | 显示全部楼层
miaoweim110 发表于 2024-12-11 20:18
说到底,无锡机场想发展都没地方了。东部货运区一建,跟虹桥一样,规模限死了。。。兰州机场,三条跑道了, ...

坚持硕放是完全正确的 只有这个地方可以辐射到足够大的范围 别在那边胡说八道 近距离双跑虽然不如H型 但不代表客流上不去 不要在那边乱套概念
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发表于 2024-12-12 09:45:26 | 显示全部楼层
东货场完工能释放出24个停机位。目前停机位不足,滞缓苏南瑞丽回迁。
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发表于 2024-12-12 11:43:07 | 显示全部楼层
free-eagle 发表于 2024-12-11 11:12
硕放双跑道扩建总规划至25年后的2050年(远景)的吞吐量只有2250万人次,你认为为何会如此保守?就是因为 ...

丁蜀机场的地理位置和交通基础设计注定它没有太高的上限。硕放机场处于苏锡常中心,京沪高铁,沪宁高速高铁大动脉能带来大量客流。
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发表于 2024-12-12 12:05:54 来自手机 | 显示全部楼层
312国道改扩建机场跑道北断那一段如果入地设计成隧道就好了,这样现在的停机坪还能往被延伸一点,增加几个机位
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发表于 2024-12-12 18:12:50 | 显示全部楼层
机场免税店开业



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发表于 2024-12-12 18:14:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 zippoo 于 2024-12-12 18:15 编辑

无锡硕放机场免税店开业
无锡硕放机场出境免税业务现由深圳市国有免税商品(集团)有限公司负责经营,店铺面积近300平方米,店铺位于国际候机楼隔离厅内6、7号登机口附近。
免税店汇聚了众多国际知名品牌,如SK-IIicon、资生堂、雅诗兰黛等,涵盖美妆护肤、时尚精品、酒类烟草等多个品类。
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发表于 2024-12-13 07:48:14 来自手机 | 显示全部楼层
今天应该官宣了吧
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发表于 2024-12-13 08:43:17 | 显示全部楼层
zippoo 发表于 2024-12-12 18:12
机场免税店开业

之前机场不是宣传和中免签约了吗,怎么落地的是深圳免税
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发表于 2024-12-13 08:58:49 | 显示全部楼层
miaoweim110 发表于 2024-12-12 12:05
312国道改扩建机场跑道北断那一段如果入地设计成隧道就好了,这样现在的停机坪还能往被延伸一点,增加几个 ...

想法不错,国道下穿跑道涉及安全问题,估计JF不肯
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发表于 2024-12-13 09:50:15 | 显示全部楼层
sdhuaren 发表于 2024-12-13 08:58
想法不错,国道下穿跑道涉及安全问题,估计JF不肯

安全应该没啥问题,国内也有城市有下穿跑道滑行道的马路,可能是涉密问题吧,毕竟是军民两用。
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发表于 2024-12-13 10:35:50 | 显示全部楼层
今天 突破千万1
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