五象火车站还在研究中：五象火车站枢纽地区交通详细规划研究

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而南昆～南广贯通车又只有20几对，因此高速场运力还有富余，……

茅臺小八

huangzhe1506 发表于 2024-2-25 19:13
确实没饱和啊.........原来是线路资源紧张，站台资源不算紧张，大问题出在咽喉设置上，现在随着贵南和南 ...

既然大塘-吴圩机场的线路那么关键，目前有什么进度？

肥皂

这个得看南衡350以什么线位接入南宁枢纽，如果走宾阳接入五象的线位就好处理点，如果走北站的话还不如直接用北湖客技站的线位直接接入南宁站算了
另外如果真的存在昆深350的话，那昆明方向的线路只可能接入五象站南玉场与南深350贯通

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肥皂 发表于 2024-2-26 09:43
这个得看南衡350以什么线位接入南宁枢纽，如果走宾阳接入五象的线位就好处理点，如果走北站的话还不如直接 ...

就目前贵南广西段一天才十几二十对的利用率，如果真接入南宁北站，那南宁北~南宁东这段甚至都不用修了，……反正南宁北站接入贵南就行了，南宁东站、南宁站都能去，……

twty

肥皂 发表于 2024-2-26 09:43
这个得看南衡350以什么线位接入南宁枢纽，如果走宾阳接入五象的线位就好处理点，如果走北站的话还不如直接 ...

就目前国发的新政策来看，所谓昆深350（南昆段）短期基本没有入规的可能性，南昆客专目前50对车都不够，新建平行350客专的概率已经很低了，即便是已入规的南衡，短期内想开工也不是那么容易哦

huangzhe1506

茅臺小八 发表于 2024-2-25 23:51
既然大塘-吴圩机场的线路那么关键，目前有什么进度？

都没进度最近南宁枢纽只有老站的进度

芥子落

贵阳都已经好几个高铁站了，我大南宁要加油

zhangge0506

芥子落 发表于 2024-2-26 17:17
贵阳都已经好几个高铁站了，我大南宁要加油

南宁只要比拉萨，西宁，银川3个省会城市保持有优势距离就可以高枕无忧了，别的不要想太多，南宁没那么大出息

941266006

zhangge0506 发表于 2024-2-26 23:21
南宁只要比拉萨，西宁，银川3个省会城市保持有优势距离就可以高枕无忧了，别的不要想太多，南宁没那么大 ...

说真的，南宁乃至广西的LD太固步自封了。超云贵，追湖南，江西，才是正确奋进新征程

威尼斯情调

结合五象站南衡场。我想到最近南宁正编制《南宁市关于支持宾阳县高质量发展的若干意见》文件（详情可咨询南宁fgw内部人士），市府对南衡过宾阳态度是否会有所改观？感觉几率很大

https://mp.weixin.qq.com/s/_ONaAAVEjO03QMFAFI_iYg

邕江桥头一枝花

芥子落 发表于 2024-2-26 17:17
贵阳都已经好几个高铁站了，我大南宁要加油

贵安站客流稀少

茅臺小八

威尼斯情调 发表于 2024-2-28 00:24
结合五象站南衡场。我想到最近南宁正编制《南宁市关于支持宾阳县高质量发展的若干意见》文件（详情可咨询南 ...

五象站有南衡场跟南衡过不过宾阳有什么关系的？

发现AK

芥子落 发表于 2024-2-26 17:17
贵阳都已经好几个高铁站了，我大南宁要加油

如果南宁东站不接近饱和,  五象高铁站不用着急建,  贵阳的贵安高铁站规模太超前了, 环城铁路也太超前了, 坐的人太少 , 合肥建了西站也放着不用(南宁财力有限, 不好的不应该学)。
着急的是: 五象云谷应该尽快通地铁、中关村信息谷科技园应该尽快通地铁, 打造交通优势大力发展高新产业, 让高新企业喜欢南宁、让高新人才喜欢南宁,
让南宁的高新产业园成为真正的科技企业集聚地,  高新产业兴旺发达, 能更好的促进工业的发展, 就会留下更多的人才、吸引更多的人才建设南宁

发现AK

941266006 发表于 2024-2-27 06:20
说真的，南宁乃至广西的LD太固步自封了。超云贵，追湖南，江西，才是正确奋进新征程

不是固步自封，是太蠢、是懒政不作为，竟然把大学城扔到武鸣，
上海广州深圳杭州苏州成都长沙合肥早在十年前就证明:在城市重点发展新区布局大学, 是城市发展的科学法则！
南宁的重点新区是五象新区, 保税区在五象南, 高新产业战略在五象南(已建立广西最大的高新产业园集聚区),
然而：五象南附近却一所大学都没有，整个五象新区仅有2所大学，
这怎么叫“产学研一体化”？
汽车工业基地又从蒲庙改到伶俐，
20公里内一所大学都没有、一所研究机构、一所大医院都没有、一个大商场都没有的伶俐，这不是明显的产学研分离吗？这讨工业人才的喜欢吗?
如果你是买得起地房的人才, 你喜欢工作地在蒲庙, 还是在伶俐?
去年还回复市民说：五象新区没地建大学。
蠢 货 管理南宁，所以南宁落后

发现AK

astpes 发表于 2024-2-23 21:40
广州南站15台28线，一天到发车次867趟，南宁东站13台30线，一天到发353趟，非专业人士想问，真的饱和到需要 ...

为你点赞! 你这个对比,  已经显示你挺专业的
桂林高铁站那么多, 桂林高新产业发达吗?工业发达吗?
沧州在京沪高铁线上, 班次非常多, 高铁交通是非常方便, 也有海港, 但是经济一般般, 去年GDP增量才61.9亿元

我也觉得没必要那么急建五象高铁站 , 与其在大交通上搞点好消息讨好住宅商让房子更好卖,
不如多想办法让高新产业、旅游业、工业更兴旺, 有更多就业机会留住人才、吸引人才。
买得起房子的人才多了,房子自然会好卖,  正府卖地也自然会容易卖得出手。
能留住人才、吸引人才的关键因素，不是高铁站天天长途出差方不方便，
而是高新产业园有没有地铁站、企业多不多、工业园成不成规模、有没有产业集群优势、工业园离城区远不远 ?