昆山市域轨道交通规划图（含张浦市域线）

qhdd · 发表于 2022-5-18 21:09:08

本帖最后由 qhdd 于 2022-5-18 21:10 编辑

wzx1015 2022-5-18 21:01
Щ S1 ...

苏虞张+水乡（示范区线）+苏锡常的苏昆太段+如苏湖苏州北到盛泽这些是有必要有很大用的，其余真心不急。

wzx1015 · 发表于 2022-5-18 21:13:46

qhdd 发表于 2022-5-18 21:09
苏虞张+水乡（示范区线）+苏锡常的苏昆太段+如苏湖苏州北到盛泽这些是有必要有很大用的，其余真心不急 ...

苏昆太肯定有替代方案

qhdd · 发表于 2022-5-18 21:18:53

wzx1015 发表于 2022-5-18 21:13
苏昆太肯定有替代方案

怎么快都不可能比苏锡常快。
城际快速拉入园区站，再接入苏州北站，非常有意义。

qhdd · 发表于 2022-5-18 21:19:45

怎么没人发这个

wzx1015 · 发表于 2022-5-18 21:20:03

qhdd 发表于 2022-5-18 21:18
怎么快都不可能比苏锡常快。
城际快速拉入园区站，再接入苏州北站，非常有意义。

那拭目以待我猜苏锡常2030都未必造

qhdd · 发表于 2022-5-18 21:20:43

wzx1015 发表于 2022-5-18 21:20
那拭目以待我猜苏锡常2030都未必造

苏锡常已经开工了（不是）

wzx1015 · 发表于 2022-5-18 21:23:57

qhdd 发表于 2022-5-18 21:20
苏锡常已经开工了（不是）

那大概也许可能先导段就是要先导个十年

qhdd · 发表于 2022-5-18 21:34:00

wzx1015 发表于 2022-5-18 21:23
那大概也许可能先导段就是要先导个十年

先导段倒不至于咕咕咕的，今明年肯定可以开工了。太仓站站房都开工了，东隔壁北延也都在推进，还能搁着不成。

wzx1015 · 发表于 2022-5-18 21:36:02

qhdd 发表于 2022-5-18 21:34
先导段倒不至于咕咕咕的，今明年肯定可以开工了。太仓站站房都开工了，东隔壁北延也都在推进，还能搁着 ...

我说的是除了先导段以外其他晚个十年不是没可能

zimmer89 · 发表于 2022-5-18 22:25:13

jorson2607 发表于 2022-5-18 20:03
对苏淀沪不感兴趣是因为苏州机场没有落地，落地了才会有下文，否则谁会傻乎乎的在鸟不拉屎的乡镇上投入那 ...

不是说对接花桥的11号线么，怎么都在说14号线，14号线不到花桥。

zimmer89 · 发表于 2022-5-18 22:26:40

王小帅看大楼发表于 2022-5-18 20:35
市域C太蠢了，都运不了几个人。

C载客量比D大的吧？C是市域车型里最大的。

zgznjt · 发表于 2022-5-18 22:29:06

zimmer89 发表于 2022-5-18 22:25
不是说对接花桥的11号线么，怎么都在说14号线，14号线不到花桥。

看图上S3应该是在花桥前2站和S1换乘，然后继续向东进入上海，大概率最终想接上海14号线延伸段

zimmer89 · 发表于 2022-5-18 22:35:36

zgznjt 发表于 2022-5-18 22:29
看图上S3应该是在花桥前2站和S1换乘，然后继续向东进入上海，大概率最终想接上海14号线延伸段

所以说不管上海怎么样，只要S3修了就是可以进上海的。
至于最终修不修，看现任的推动力度了。

轻功水上飘 · 发表于 2022-5-18 22:41:42

qhdd 发表于 2022-5-18 19:24
也有那么点可能，不过如果但凡一条线没有段落进入苏州或者上海也几乎没可能批了。
而且S2这南北线基本 ...

加上苏锡常苏淀沪和新S3以及S1，昆山已然成网，规模还不小。

王小帅看大楼 · 发表于 2022-5-18 23:27:24

zimmer89 发表于 2022-5-18 22:26
C载客量比D大的吧？C是市域车型里最大的。

“台州市域铁路S1线动车组是中车唐山公司为适应台州气候、人文地理环境和线路技术条件，量身研制的市域铁路车辆，具有轻量化、耐高温、启动快、乘坐舒适等特点。”该动车组总设计师王志伟介绍，列车为2动2拖4辆编组市域D型动车组，最大载客量1045人，最高运行速度140km/h。

D大一些。。。