20万大学城的学生，该不该进城？

挽墨亦倾书

洛洛桀 发表于 2023-7-20 12:12
贵阳注定吸引不了人才，人才甚至人口才是未来几十年发展的关键，能把贵州医科大学搬到安顺去的城市注定未来 ...

个人能做的就是尽量不要留有高价买的房，否则不论房子买在哪里，总离很多地方很远，早已超过了日常下班想随便逛逛走走的距离，就算是一个城市照样轻轻松松体验异地恋的感觉

siamatt

贵安规划2020年直管区GDP500亿，实际上2023年也才一两百亿，至今仍是国家级烂尾垫底新区

挽墨亦倾书

这种长距离的交通在很多时候都能明显的感受到不方便：

1.如果公司搬了、换工作了，可能面临的距离增加不是一星半点

2.这种距离绝对不是可以随时有空约一下见一下的距离

3.比如要去一趟，那几点就要出发？

4.能够点对点的公共交通更加不可能，要受各种发车时间收班时间的约束，没车的就真的可以抬走了

langzi0604

洛洛桀 发表于 2023-7-20 12:12
贵阳注定吸引不了人才，人才甚至人口才是未来几十年发展的关键，能把贵州医科大学搬到安顺去的城市注定未来 ...

就是，观山西又有地铁，还有大片土地，建十个医科大学都可以

星空奇缘

洛洛桀 发表于 2023-7-20 12:12
贵阳注定吸引不了人才，人才甚至人口才是未来几十年发展的关键，能把贵州医科大学搬到安顺去的城市注定未来 ...

观山西也好，甚至月亮湖芦关村也罢，大数据科创城也罢至少都是贵阳市，搬出贵阳倒是容易这个医科大学再搬回贵阳来基本未来也不可能了。建议贵阳市再设立一个贵阳医科大学

lal226alalal

高校不一定要在市区内，但一定要与市区有非常便捷的交通

在大学读书只有很少一部分会深入科研，两耳不闻窗外事。很多专业都要市场化。

我们学校很多系组织、社团与企业都有密切联系，比如冬奥会的志愿者对接啥的。学校自己每年举办的运动会要拉赞助，另外，我们与一些互联网大厂小厂也会开展一些合作；

学生会也会经常请有影响力的专家、教授、企业家，甚至b站up等到学校来给大家讲座，这些联系都需要便利的交通，同学们才能更方便社会实践，在学校的时候不太懂，后来发现社会实践参与得多的学长学姐，一毕业就能拿到很好的工作

Alex666

lal226alalal 发表于 2023-7-21 13:08
高校不一定要在市区内，但一定要与市区有非常便捷的交通

在大学读书只有很少一部分会深入科研，两耳不闻 ...

那马场的 安顺医科大怎么办？请交流学者们住在学生宿舍呢还是安顺新村宾馆？哈哈哈：）

lal226alalal

lal226alalal 发表于 2023-7-21 13:08
高校不一定要在市区内，但一定要与市区有非常便捷的交通

在大学读书只有很少一部分会深入科研，两耳不闻 ...

我没去过几个省内的大学，之前找朋友玩，只去过几次贵大，感觉公交车有点难等，其它不太了解。

本来想等三号线地铁通了，贵州的大学生们出行就方便了，结果一看，原来大学城离地铁还挺远，除了贵大和贵师大，还有其它很多学校交通不便

交流学者们一般就一个讲座，不住宿的

Alex666

lal226alalal 发表于 2023-7-21 16:43
我没去过几个省内的大学，之前找朋友玩，只去过几次贵大，感觉公交车有点难等，其它不太了解。

本来想 ...

贵大只是去山高水远的花溪大学城的一半距离和难度还不到哦！
现在在人口导入上又有极大的渴求，希望大学生能多多的留在贵阳、安家贵阳、建设贵阳，那让他们如何与贵阳的城市发生紧密的连接？培育醇厚的感情？迅捷的轨道交通当然是非常重要的一环！！

鸟叔对于花溪大学城的轨道交通也有个线路上的研究，随便画了几个站点，大家瞅瞅行不行？？
通过这条约7公里线路，可以基本上解决大学城很多师生的出行问题，而且这条线路的里程数并不长，再加上大学城里面路还是比较宽敞的，个人建议并不一定非得使用高标准的地下线。用地铁高架线，或者跨座式单轨也可以！

总之，大学城30万师生的出行问题，是值得被关注，也需要被解决的。

wenjun28

应该有，周边几个城市大学城都有地铁，唯独贵阳神一般稀奇不规划地铁到大学城，只能说可能当时目光短浅了，没想那么多，随便规划到桐木岭，反正路也直，更奇葩的是，都到桐木岭了，一边是青岩古镇，一边是大学城，都不过去，就卡在中间，你说气不气人，日决

rusvin

这些年只要跟规划打过交道的人都深有体会，规划口的腐败分子还少了？

背篼玩嘿泼

你安顺有贵州医科大学，我贵阳来个亚洲医科大学，秒杀之~~~

Alex666

要是三号线能到大学城 就好了 ： ）
不过也可能这个小车厢装不下了！ 哈哈

天花板下

Alex666 发表于 2023-12-17 16:49
要是三号线能到大学城 就好了 ： ）
不过也可能这个小车厢装不下了！ 哈哈

不走大学城是有点可惜了，本来就远还没有地铁，不过也可以拼车去地铁站

wuyikesmail

为什么非要对地铁过大学城有这么大的执念？当年在广州大学城，学校距离地铁站也有相当长的距离，并不比现在大学城各高校距离桐木岭近。但学校门口和宿舍区门口都有公交接驳到地铁站，而且班次频密，也有很多同学愿意去坐。我自己也经常转公交去地铁，并不会嫌麻烦。大学生有钱有闲，对于进城消费的欲望非常强。
贵阳公交的当务之急就是要好好设计一条连接大学城各大高校的大门和生活区的接驳巴士，班次十分钟内一班。早班可以不用太早，但晚班一定要晚一些，让大学生进城消费，增加与城市的感情。现在的大学早已不同，不是闭门造车。想要留住人才，一定要加强学校与城市繁华的联系。
大学城地区的交通一点都不堵车，要是做好公交接驳，大部分学校10-20分钟内一定能到地铁站。学生们肯定会用实际行动证明自己的消费能力的