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eren 发表于 2022-2-10 19:59 各位眼光格局要大一点,支持S1支线规划,为锡澄连接更紧密做出巨大贡献。
dongshu0082 发表于 2022-2-10 20:25 穿心线是为了通江达湖,未来通过S2连接宜兴,是无锡未来的主交通,是任督二脉,地铁则变成它的血脉,个人愚 ...
恒通国际 发表于 2022-2-10 20:11 大概线路
云飞风起 发表于 2022-2-10 20:39 市域铁路同样要国家批,没有空子可钻。而且市域铁路条件苛刻,平均站间距不低于3公里,以地面为主,造价 ...
zippoo 发表于 2022-2-10 20:56 这图没把一号线画上,底气不足?
lalalalalalala 发表于 2022-2-10 20:59 参考一下长三角多层次里面的南京市域18号线,无锡地铁三轮一共批了60公里,审批越来越严,而市域铁路属于新 ...
云飞风起 发表于 2022-2-10 21:11 《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》2021年才获批。按照政策,只有在本轮建设完成70%以上,或建设周期 ...
wobuxindelete 发表于 2022-2-10 21:01 不符合这个标准的S线多了去了
lalalalalalala 发表于 2022-2-10 21:03 看一下南京市域18号线,北站,江核,草场门,鼓楼,新街口,南站,机场
化肥挥发会发黑 发表于 2022-2-10 11:52 一塌糊涂的规划,彻底搅乱了原来5 6号线的布局,原5号线在太广跟1换乘才是最合理的,穿心线实则是倒钩线。
simdro1990 发表于 2022-2-10 21:58 S1二期外环就可以 穿心就是在恶心人 现在的重头其实应该是56还有S2 怎么又开始拿S1穿心来乱计划了
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