怀涿城际，廊涿城际，北京城际联络线进展

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2020-12-16 14:01
对，环北京城际铁路类似于高速公路首都环线G95的功能。

环北京城际、城际铁路联络线建成后，供长途跨线高铁车次使用，解决京张、京沈在北京枢纽断头不能融入全国高速铁路网的问题，例如京张高铁连接京港台高铁，京沈高铁连接京港台高铁。
既解决了旅客在北京市内换乘公共交通的烦恼，还能为北京公共交通减压。环北京城际还兼顾沿线通勤功能。

jjjddh

蓝鱼儿 发表于 2020-12-15 17:04
再仔细说说成不成枢纽的问题，雄忻和雄石在保定东交汇无疑了吧，远期保沧引入保定东也是大概率。
现在最 ...

专业，谢谢回复。

蓝鱼儿

1.与京沈高铁的关系 在南法信站北端预留了接入环北京城际的条件，通过环北京城际可接入京沈高铁怀柔南站。2.其他线路的互通 在新机场与廊涿城际正线贯通后，通过联络线方式接入天津至新机场联络线和京雄城际，最后在雄安站跨线至京港台高铁和雄石城际，以及规划中的雄忻（京太）铁路。

蓝鱼儿

城际铁路联络线：1.与京沈高铁的关系 在南法信站北端预留了接入环北京城际的条件，通过环北京城际可接入京沈高铁怀柔南站。2.通过环北京城际向西到昌平站附近接入京张高铁。3.其他线路的互通 在新机场与廊涿城际正线贯通后，通过联络线方式接入天津至新机场联络线和京雄城际，最后在雄安站连接京港台高铁和雄石城际，以及规划中的雄忻（京太）铁路。看来北京城市副中心也是全国性枢纽站啊。

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2020-12-17 05:16
城际铁路联络线：1.与京沈高铁的关系 在南法信站北端预留了接入环北京城际的条件，通过环北京城际可接入京 ...

中国网财经12月16日讯 国家发 展改革 委于2020年12月16日(周三)上午10:00召开12月份例行新闻发布会，国 家发展改革委新闻发言人出席。
在京津冀地区，新开工项目约1000公里，加快构建“四纵四横一环”通道格局，形成北京、天津中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”，京雄津保唐“1小时交通圈”。

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2020-12-17 13:23
中国网财经12月16日讯 国家发 展改革 委于2020年12月16日(周三)上午10:00召开12月份例行新闻发布会，国  ...

“四纵四横一环”里一环就是环北京城际，这个环对于形成轨道上的京津冀的作用太大了！

蓝鱼儿

昌平至密云段(属于客北环)
廊密城际(客东环)
廊涿城际(客南环)
怀涿城际(客西环)
这张图里能看到北、西、南环。

guolixiang2011

蓝鱼儿 发表于 2020-12-17 17:06
昌平至密云段(属于客北环)
廊密城际(客东环)
廊涿城际(客南环)

就看这条铁路走房山 还是涞水了 性质完全不一样。

蓝鱼儿

guolixiang2011 发表于 2020-12-18 00:04
就看这条铁路走房山 还是涞水了 性质完全不一样。

22、全面加强基础设施建设。把交通设施建设摆在突出位置，构建以轨道交通、高速公路、国省干线公路为骨干的多节点、网格化、全覆盖的一体化现代综合交通体系，完成雄忻高铁、京雄商高铁、石雄城际保定段和京雄高速、荣乌新线高速保定段，以及R1线轻轨延伸到保定东站等工程建设，共建“轨道上的京雄保”，启动清（苑）魏（县）高速保定段建设。积极谋划城市地铁、郊县轻轨、张保沧铁路建设。

明确了雄忻高铁，京雄商高铁，石雄城际，R1线西延保定东站等工程要在五年内建成。十四五期间张保沧铁路可能会落地，能否开工未知。

guolixiang2011

张家口 是河北的两翼之一 在中央眼中比石家庄重要。

蓝鱼儿

guolixiang2011 发表于 2020-12-15 22:45
海淀西部基本属于未开发状态。地上 地下廊道都有， 穿过海淀稻香湖区域 即使有廊道 也要走地下 像城际铁路 ...

你说的从昌平引出在规划上是具备条件的。这张2012年的规划图里客运西环线就能证明，不过这图南边是到琉璃河。

蓝鱼儿

去年国铁集团与京津冀(路地四方)会谈签约的京津冀核心区铁路枢纽总布置示意图又改成了从怀来引出到涿州(怀涿城际)
廊涿城际和怀涿城际走向扑朔迷离啊。

aphelion

蓝鱼儿 发表于 2020-12-23 10:30
去年国铁集团与京津冀(路地四方)会谈签约的京津冀核心区铁路枢纽总布置示意图又改成了从怀来引出到涿州(怀 ...

还有徐水、涞源、张家口的客货混行线，这样张家口南下的客运、混行线路就形成了

subo19870218

蓝鱼儿 发表于 2020-11-21 22:58
经常坐火车的小伙伴们都知道，张家口要南下，无论是去保定、石家庄甚至更远的地方，必须经过北京，在北京转 ...

张家口普速列车可以经由丰沙上京沪和京广，去沿线基本不需要在北京转车（没票的情况除外）。
但是如果说高铁，由于京张高铁在北京只经过清河和北京北且途中不与任何高铁线路有连接，所以如果要坐高铁去往京广京沪京港方向不仅需要在北京转车，还不能同站转车，极其不便。

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2020-12-23 10:30
去年国铁集团与京津冀(路地四方)会谈签约的京津冀核心区铁路枢纽总布置示意图又改成了从怀来引出到涿州(怀 ...

保定东站新建车场大概布置：雄忻两条独立正线在中间贯穿车场不靠站台，保沧城际在保定南部与雄石城际共线引入保定东站与张保城际正线贯通(具体是独立正线还是靠近站台兼顾到发线功能未知)后就形成了张保石邯城际和张保沧港城际，雄石城际以道岔方式接入雄忻到雄安方向，这么布置的原因是远期雄石城际还可以走高阳任丘一线到雄安。所谓的雄石其实就是保石城际，因为雄石城际怎么走都需要借助雄忻的一段线路才能到雄安站，可见在规划上国铁相比地方城际还是有优先权。
东站扩建部分光正线就4条了，看来规模会有小惊喜。