南玉高铁进度贴

twty

守望者AAA 发表于 2021-3-3 12:13
希望随着形势的发展，后面能增加一场变成3场26线左右的大型车站。

请问有多少线路汇入，有必要搞那么大？

Macklemore

2377455045 发表于 2021-3-3 12:02
玉林北站一期站房50000，2020上半年以前还以为是终期总规模50000

哇，那等二期北边也搞好，岂不是10万站房面积的大站。比南宁东站的12万略小而已。不过以后南宁还有一个10万面积的五象站。玉林也只有这一个主站了

2377455045

预留的桂湛场存在不确定性和变数，桂湛3台如有4万站房就很不错咯。五象站站房规车场模未定，但肯定尽量搞大

茅臺小八

2377455045 发表于 2021-3-3 13:42
预留的桂湛场存在不确定性和变数，桂湛3台如有4万站房就很不错咯。五象站站房规车场模未定，但肯定尽量搞大

ZF吹牛逼说今年9月要开工，现在还不知道规模多大。

YLR

这设计方案，真是一言难尽，还不比岑溪东站的好看，好在规模比较大

2377455045

楼上真是单纯，那个是大概计划时间，不是军令状，影响进度的因素方方面面，有些不可控；除非列为一号工程，可能吗？心里还是打着五象房价升值的算盘

守望者AAA

twty 发表于 2021-3-3 13:29
请问有多少线路汇入，有必要搞那么大？

南深场、桂玉湛场、玉林至茂名铁路、玉林至北海铁路、玉林至钦州铁路、玉林至贵港铁路等铁路，看远一点会有很好的效益。

twty

守望者AAA 发表于 2021-3-3 14:50
南深场、桂玉湛场、玉林至茂名铁路、玉林至北海铁路、玉林至钦州铁路、玉林至贵港铁路等铁路，看远一点会 ...

你这个大饼真厉害，不知道是你自己画的还是市级层面的规划，反正在我看来近期也就南深，中期应该有桂玉湛、玉北，玉贵，至于玉钦和玉茂基本属于瞎扯的，实现的可能性基本不存在...

2377455045

效益好？肯定自认为。贺梧玉北城际、桂湛早就做完前期工作好几年了，评审意见就是经济效益差。南深还有希望有点效益。贺北、桂湛还没入规，以后就算入规建设，也可能是贺北、贵玉与南深部分共线，每条线都单独引入车站设场是想多了

守望者AAA

twty 发表于 2021-3-3 15:08
你这个大饼真厉害，不知道是你自己画的还是市级层面的规划，反正在我看来近期也就南深，中期应该有桂玉湛 ...

珠三角地区准备镇镇通城际铁路、镇镇通地铁，玉林市、茂名市两市都是超过700万人的人口大市，钦州市又是北部湾集装箱运输物流中心，搞个直通的铁路不算过分吧，那怕最近5年~8年建设不了，预留出相应站场位置、铁路廊道总是可以的吧。广西现在人均GDP那么低，难道搞完现有规划落实的那几条铁路就不继续建设了，应该不会吧。

上校同学

大干快上，奋力追赶！

2377455045

珠三角镇镇通城际、地铁？看哪个营销公众号？看看肇庆、江门、惠州，这三地也是珠三角范围，现实如何？珠三角建城际都蛋疼，首版珠三角城际规划批了十几年了，才建成多少里程？任何事物都有个极限，铁路规模也一样。玉钦、玉茂只是市级层面的规划。民间画饼比官方还宏伟，绝大部分不切实际。

MB9628

YLR 发表于 2021-3-3 13:59
这设计方案，真是一言难尽，还不比岑溪东站的好看，好在规模比较大

我感觉南宁到玉林中间的几个新建站都是这种土的传统造型，玉林到省界的站就是偏现代的风格。。毕竟站房中标不是同一个设计建设单位。。

守望者AAA

2377455045 发表于 2021-3-3 15:52
珠三角镇镇通城际、地铁？看哪个营销公众号？看看肇庆、江门、惠州，这三地也是珠三角范围，现实如何？珠三 ...

珠三角的范围不是你说的范围，连山、连南也是清远市的，连山、连南是不是也是珠三角的范围，不要在这里扛，这样讨论问题没有意思的。我相信我们玉林市ZF，那怕玉林北站没有3场布置，也会有玉林茂名铁路、玉林钦州铁路的。

citadis

YLR 发表于 2021-3-3 13:59
这设计方案，真是一言难尽，还不比岑溪东站的好看，好在规模比较大

这站房就个铁盒子设计，挺可惜的呢。。。