石家庄机场三期总规编制工作

badisnake

行走的小猫 发表于 2020-5-26 18:22
哈哈~本期规划若能实施，就不会这么烂了，现在高速口下来，进场路北侧区域，从t2到高速路范围，全部规划 ...

北王庄一大堆违建的住宅楼，拆起来有的罪受了。

badisnake

唉，不要太激动了，这次其实是2期扩建占地手续补票……新的扩建方案还在酝酿，和这个没太大关系……

行走的小猫

wuyanjie87 发表于 2020-5-29 16:07
航班不少，而且很便宜，关键是没人做，河北航都把飞机调大兴了，就是开了航班没人做，赔不起，所以首要是 ...

肯定不是这样的啊~石家庄机场的上座率平均在80以上，很高了，调大兴就6架。石家庄这两年发展被节制了，原因不说了，民众的出行需求还是很赞的~

行走的小猫

算个账哈~去年1192，约等于1200吧~去年一整年保持在260架次/每天的水平，全年约94900架次，官方数据91000架次。打个折~就是坐飞机的人。

600万/91000*2=131人次   

737 320  一般就160多个人~还有190等小飞机，打飞机比较少，你算算多少上座率

131/160=0.8左右吧~~

制约石家庄机场发展的，，，是~航线和规模，航站+  旅客量+

行走的小猫

还有就是~河北航是厦门航空的子公司，自从冀中能源手中接过来以后，第二年就扭亏为盈了~运营能力不能在6~难受在~民航局不让他买飞机·贼气~

GGBZ

石家庄的机场从来都不是只服务于石家庄，冀中南和河北的！眼光要从京津冀协调发展的角度来看（手动微笑）！一个是区域发展需要，一个是服务北京，服务首都，服务xiaong,an；北京季常的备降机场；
正定东的动车所和车站，我是很期待的，首先意识和规划肯定是要超前的，但也是适度超前；一味的要求大，美，钱的问题真的不好解决！期待能协调折中一下吧，希望我庄能有大的发展！

会飞的鹤

培育为区域航空枢纽

fannnn

行走的小猫 发表于 2020-5-29 19:13
还有就是~河北航是厦门航空的子公司，自从冀中能源手中接过来以后，第二年就扭亏为盈了~运营能力不能在6~难 ...

787也没买成，有的航线确实应该上宽体机了

豢猪哥哥

行走的小猫 发表于 2020-5-26 18:18
不知道涉不涉密，我这有cad图纸~反正是超级赞！简单描述下：有地铁~有捷运，捷运是t1，t2，t3，然后连接 ...

首都机场都有！不算啥秘密。。。

豢猪哥哥

CMOS 发表于 2020-5-26 20:15
楼主辛苦了，设计院超级累∠(｀ω*)

熬夜赶工，是家常便饭。。。

yxfamd

楼主赶紧给贴个图出来看看规划吧

xue49gang

地铁整过去，就方便多了

122174163

石家庄决策的这几把手，要抓紧认清形势，不要在抱幻想北京给施舍了，自己不努力，老大徒伤悲，想想以后石家庄的怎么发展。

332432843

行走的小猫 发表于 2020-5-29 19:11
算个账哈~去年1192，约等于1200吧~去年一整年保持在260架次/每天的水平，全年约94900架次，官方数据91000架 ...

说的对。石家庄的航线太少而且时间都不太合适，如果航线调整好，人数只会多不会少的。

southern-ocean

行走的小猫 发表于 2020-5-26 18:18
不知道涉不涉密，我这有cad图纸~反正是超级赞！简单描述下：有地铁~有捷运，捷运是t1，t2，t3，然后连接 ...

哇！这也太好了吧