如果邯郸市区轨道交通大致照单轨规划建设，你觉得可以接受么？

屌丝 · 发表于 2019-3-12 10:55:25

本帖最后由屌丝于 2019-3-12 22:56 编辑

当年人民路改到联防路，全国第一个提出地下模式单轨，并且竟然环评了。不全是这个论坛听取了民意的？

现在如果民意坚持下地下模式和非高架模式，应该可以出转机，建城百年大计多好啊？都是想这个城市更好，为什么就不能标准高一些呢?

这可到好，搞个两项都是情愿的投票，还引用的是网友虚构图，还没提2次环评地下模式

薄醉路上 · 发表于 2019-3-12 12:06:15

看看芜湖的在建单轨，以后乘坐和观感上，感觉真不咋地。邯郸总体发展潜力从人口上说比芜湖400来万人的地方要大得多吧，芜湖发展潜力边界可能基本上就这样了，这样的发展潜力边界建轻轨无可厚非，可邯郸以后发展潜力边界要大很多，现在建轻轨，搞不好以后再拆了玩吧？为啥没有***说的历史耐心，再等等看呢。

洗锅先声 · 发表于 2019-3-12 12:18:37

薄醉路上发表于 2019-3-12 12:06
看看芜湖的在建单轨，以后乘坐和观感上，感觉真不咋地。邯郸总体发展潜力从人口上说比芜湖400来万人的地方 ...

人家靠上基础设施拉动gdp呢，你晚了看市里，省里答应不（都决定用四方车辆的单轨车辆了，由石家庄车辆厂生产）

薄醉路上 · 发表于 2019-3-12 12:38:02

洗锅先声发表于 2019-3-12 12:18
人家靠上基础设施拉动gdp呢，你晚了看市里，省里答应不（都决定用四方车辆的单轨车辆了，由石家庄车辆厂 ...

晚了市里省里不答应？什么意思？你是在表达这样的事实，还是自我猜测？晚点，经济总量上来，城区规模扩大，为啥不答应？

上班5公里 · 发表于 2019-3-12 13:26:28

坚决反对砍中华大街梧桐树修单轨！

上班5公里 · 发表于 2019-3-12 13:29:19

中华大街的梧桐树，相当于丛台于邯郸，没有了梧桐树荫的中华大街，邯郸对这个城市的继承者还有什么回忆和精神图腾？那些赞成砍树的，要么是下县、村里的没在邯郸生活过，要么就是拿无知当个性

稚嫩的黑少年 · 发表于 2019-3-12 14:30:58

上班5公里发表于 2019-3-12 13:29
中华大街的梧桐树，相当于丛台于邯郸，没有了梧桐树荫的中华大街，邯郸对这个城市的继承者还有什么回忆和精 ...

只想留住中华街上的梧桐树

洗锅先声 · 发表于 2019-3-12 18:26:20

稚嫩的黑少年发表于 2019-3-12 14:30
只想留住中华街上的梧桐树

你是哈里波特，每天骑树枝上班呀，我们不行，我们是普通人，需要公共交通。

powerzpp · 发表于 2019-3-12 19:30:51

梧桐树是百分百不会毁坏的，不光不会毁，还会像宝贝一样来保护！现在是个什么时代大家没点儿数吗，环保绿色的时代，什么都得让位于环保绿色，邯钢也得老老实实搬出市区，搬到不影响主城区的地方去，而且借着搬迁的契机，设备、技术都会升级！

1247869345 · 发表于 2019-3-12 19:45:21

powerzpp 发表于 2019-3-12 19:30
梧桐树是百分百不会毁坏的，不光不会毁，还会像宝贝一样来保护！现在是个什么时代大家没点儿数吗，环保绿色 ...

千万别用百分百，以前南边市也用绝对、百分百，结果老城核心改双八车道，还是砍了。

重栽就行了！

如果是五百年的古树，应该不会砍了，会移走。

都得为现代化建设让步。

powerzpp · 发表于 2019-3-12 20:34:44

本帖最后由 powerzpp 于 2019-3-12 20:36 编辑

1247869345 发表于 2019-3-12 19:45
千万别用百分百，以前南边市也用绝对、百分百，结果老城核心改双八车道，还是砍了。

重栽就行了！

南边的市什么时候成了学习的对象了啊，话撂到这儿了，就是百分百不会毁！

五百年的树是怎么来的呢，是从五十年、一百年过来的，没有五十，哪有五百！

为现代化服务，啥是现代化，现代化就是绿色清洁高效！！！如果污染，毁坏环境，那就不是现代化

如果毁坏绿色，搞污染的粗放的累积经济数字，那邯钢还为啥要退城呢，还是从国家到**的硬任务！

邯郸现在能为全国做出的最大贡献，就是治理污染，根治雾霾，环保和绿色，是邯郸唯一的未来。

1247869345 · 发表于 2019-3-12 20:38:53

powerzpp 发表于 2019-3-12 20:34
南边的市什么时候成了学习的对象了啊，话撂到这儿了，就是百分百不会毁！

五百年的树是怎么来的呢，是 ...

我的意思是；把枝和叶砍了，移出树的躯干保留，等完工后然后重载，树龄还是原来的。

powerzpp · 发表于 2019-3-12 20:44:07

1247869345 发表于 2019-3-12 20:38
我的意思是；把枝和叶砍了，移出树的躯干保留，等完工后然后重载，树龄还是原来的。

这个操作也不是那么简单的，老话说，树挪死，人挪活。

一旦移植再迁回，几颗可以，那么一条大街的树，挪来挪去，成活率不能保证啊

而人就不一样了，可以挖地下线路，从路中间走轨道，也可以改变线路，走绿化不那么好的街道

能让人挪，别让树挪！

1247869345 · 发表于 2019-3-12 20:50:34

powerzpp 发表于 2019-3-12 20:44
这个操作也不是那么简单的，老话说，树挪死，人挪活。

一旦移植再迁回，几颗可以，那么一条大街的树， ...

有道理！

屌丝 · 发表于 2019-3-12 20:52:24

本帖最后由屌丝于 2019-3-12 20:53 编辑

到争取地下模式的时候，你无所谓
到现在却呻吟着树别动，真是高架模式是你树能保住就见了鬼了

还是老祖宗聪明啊，有一句成语形容这种心态和形为最合适不过了：舍本逐末_

[城建规划] 如果邯郸市区轨道交通大致照单轨规划建设，你觉得可以接受么？

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