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发表于 2018-1-4 08:34:40
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本帖最后由 wuxi_metro 于 2018-1-4 08:41 编辑
S1\S2目前的局面是:中规院坚持S1必须用时速160-200公里的大铁,车站数进一步减少(一期工程已经被中规院从14座车站减少到7座,目前中规院提出进一步减少到3座),因为无锡各部门几乎都不赞同这个方案,中规院以城市总体规划未定、不宜盲目开展重大基础设施建设为由,多次建议市委市政府暂缓S1开工,故S1从2018年开工项目调整为2018年备选项目,如果一切顺利,有可能会在2018年正式启动工程可行性研究。另外,中规院提出,S2必须用时速200-250公里的大铁,接入通苏嘉城际常熟西站,但目前,省相关部门表示,由于国家中长期铁路网没有支撑,接入常熟西站几乎不可能,中规院提出,不能因小失大,宁愿等到S2能升级到大铁的那天再建设,也不同意无锡相关部门提出的S2先接梅园、胡埭和马山的方案,故S2从2018年备选项目中直接被删除了。 |
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