【警惕】城建项目时序可能导致地铁客流不足影响新线审批

kingfire1978

郑州是到了假日人往外走，西安是到了假期人往里来。

雨桥醉梅

波哥999 发表于 2017-10-6 19:45
郑州的高架也没法和武汉比，武汉二环 三环 四环 长丰 武汉 龙阳 姑嫂树 东风 欢乐 白沙洲 珞狮 光谷 高新  ...

这话你就是纯粹扯淡了，当然看了你后面的言论就知道你是个什么货色了，郑州武汉高架我都体验过，而且是深刻体验过，武汉的高架还真没达到需要你来跪舔的高度，另外我所知道的正常的洛版网友虽然喷郑州，但也只是针对郑州本身，而绝不会靠强行跪舔别人来贬低郑州，既然不是洛阳人也不是郑州人，就老老实实就事论事，别装大尾巴狼挑拨两地关系

maomao1996118

爱神丘比特之箭 发表于 2017-10-6 22:59
每次高楼幂黄委会这么来黑洛阳波哥此人都不出来说句话。别人一来讨论就开始骂人郑州人。这个号在洛版才没 ...

是啊，总有些不知道哪地方的人来挑拨郑洛关系

Real马德里

大家都不要争了，每个人思考的角度，站的立场都不一样，能争得明白么？楼主的角度是把地铁放在第一位来思考整个问题的，而其他大部分人都是以整个城市的发展角度来思考的，所以站的立场都不一样，有什么好挣的？我只能说两种观点都很有道理，没有谁对谁错之分。

lz6625

国家和省里面已经明确洛阳副中心城市地位，政策资金的等方面的支持也都是实打实的，而且洛阳也有底子，有干劲，那就要相信洛阳的发展。随着洛阳的发展，客流什么的都不是问题。格局要大一点。

clovestock

到现在没看到任何有效的反驳。  基本都是“怕过了这个村”“互不影响”的调调。

可楼主恰恰就是怕没那个店。 而且指出了起码看上去有道理的，会影响客流量的理由。

个人对城建懂得不多，但到现在为止，楼主说的更有道理。

郑州人和不喜欢郑州的人到郑州版去骂多好，别毁了一个好帖子。

lz6625

clovestock 发表于 2017-10-6 23:27
到现在没看到任何有效的反驳。  基本都是“怕过了这个村”“互不影响”的调调。

可楼主恰恰就是怕没那个 ...

已经要开十九大，还要担心什么。哪怕有变局起码也是十年之后的事情。

洛阳

确实很有道理啊

怒独僧

clovestock 发表于 2017-10-6 23:27
到现在没看到任何有效的反驳。  基本都是“怕过了这个村”“互不影响”的调调。

可楼主恰恰就是怕没那个 ...

既然你没看到，那我重申一下：我还是坚持我的观点，拥堵是无法把人逼到地铁去的。

对于能坐地铁的情况当然地铁是首选，就算有快速路地铁也是绝大多数人的首选，快速路根本抢不走地铁的客流。
对于出发地或者目的地距离地铁太远的、或者要走路一两公里去坐地铁的情况，那只能无奈的选择开车出去。这和有没有快速路无关，因为地铁这个选项已经不存在了，只能开车，没有快速路也得开车，堵也得开车。如果实在是堵死了开不了车了，那也不会去坐地铁，而是取消出行。

比如我，其实也一直想去十字街逛吃逛吃的，但这不是必须的，如果要去十字街只有堵在路上或者走路很远去坐地铁这两个选项，那我宁愿不出去逛了。
就算对于刚需出行，也只有当开车注定会完全堵死走不了时才会硬着头皮跑远去坐原本不考虑的地铁，但刚需出行才多少人，而且要是真到都堵死了还不修路、要用无路可走把人逼到地铁去，这不比陈矿还招人骂。

应该是用便利的公共交通环境把人吸引到公共交通去，而不是用拥堵的出行环境把人逼到地铁去。

tabgach

楼主这种逻辑很是奇怪。

中等城市的地铁线路，注定大部分人的起止点都不在线路上，为了地铁客流是不是应该把公路都停了，等着国家给钱修“刚需”的地铁？基础设施建起来是给人用的，而不是相反。让人流的存在是为了撑起基础设施的刚需，为了建而建。

地铁需要国家批，高速路不用，你要是地方决策层，难道因为地铁没批下来就不修高架路了？领导这么做不光是为了短期政绩，各种工程建成了总归方便的是老百姓。因噎废食最后啥也没建，不管动机如何，老百姓眼里就成陈矿了。

大环境上，政策慢慢像中小城市倾斜，因为国家发展到了给中小城市红利的时候。所以给了你一个错觉，觉得国家层面的等待就是好的。你举得当时没建现在政策更好的例子，是存在的，不过我认为这属于观察者偏差，因为太多当年上马建设的东西我们早就用上了，成为理所当然的方便，想不起来而已，他们如果没建，现在或许也有更好的方案。就好比未来小学到大学都免费，包吃包住，16年义务教育的时候，当年走hard模式过来的人也不会后悔觉得要重新上一遍，因为“完成”比未来的“好”更重要，你举得没建的例子，如果建成，带来的实惠已经装进腰包里。换个角度，我们洛阳网友梦寐以求的呼南直线高铁，到现在连规划还没列进去，可能还不如另一个平行时空里已经通车多年的焦济洛平，那个时空的洛阳人不再发呼吁呼南的帖子，永久丧失了获得洛南直线线路的机会（焦济洛平修的太快根本没人想过拉直板本），但是他们开心地坐着动车北上南下。

guo8

中南地区是武汉管辖吧，看来楼主是武汉过来的。河南不需要这点不符合常理的常识瞎指挥，回你武汉好好建设武汉，别瞎操心了。中南地区已成为历史。我建议把武汉以前的几个河南过去的大学，送回来。这应该的。这样河南郑州洛阳的地铁客流量会大增的

帝都子民

不管1、2号线客流咋样，市区3、4号线不会不批，至于更多线路问题那就有点长远了，王城快速路不能等

中南地区

guo8 发表于 2017-10-7 08:40
中南地区是武汉管辖吧，看来楼主是武汉过来的。河南不需要这点不符合常理的常识瞎指挥，回你武汉好好建设武 ...

什么帖子都往地域拉，举报了！

你的观点只要叫“中国”就一定在北京喽，因为归北京管辖？

中南地区

tabgach 发表于 2017-10-7 03:25
楼主这种逻辑很是奇怪。

中等城市的地铁线路，注定大部分人的起止点都不在线路上，为了地铁客流是不是应 ...

焦济洛平真的好吗？

你看看现在的郑开城际，已经因为客流不足关闭了好几个中途站了，成了笑话。

到现在还有唱城际好，高铁干线不重要的。。。

中南地区

lz6625 发表于 2017-10-6 23:31
已经要开十九大，还要担心什么。哪怕有变局起码也是十年之后的事情。

正是因为开大会啊。

某头市硬是在开会前就把地铁停掉，意味着开会后肯定有更多城市有动作。

而且带动其省会一连串的城建项目都受影响。