柳州轨道交通车辆展示-工业博物馆门前

好想

俊男 发表于 2017-9-24 11:42
全国都有20多个城市开始或者计划开始用比亚迪云轨了，其实讲白了和我们柳州的轻轨一样，无论是制式还是运 ...

不要羡慕桂林云轨，那个云轨只是个坑。28公里共6个站，除了起点站和终到站，中间4个站。就是7公里一个站，根本就不是给市民坐的。

aasskun

俊男 发表于 2017-9-24 11:42
全国都有20多个城市开始或者计划开始用比亚迪云轨了，其实讲白了和我们柳州的轻轨一样，无论是制式还是运 ...

你看看这20多个城市哪个有芜湖柳州这种体量的，最多只有一个汕头算半个大城市，先不讲财政状况，绝大多数练主城区1000亿GDP和主城区人口100W都达不到。现在国家政策不明朗（今年没有一个城市通过审核，包头被叫停，烟台被一拖再拖），国家又在去产能，比亚迪又在几乎每个建云轨的城市建生产基地，你觉得国家会忍多久。而且用云轨的城市都和比亚迪签了卖身契，公交车，公车什么的全部都要用比亚迪的，而且云轨的运营权也是比亚迪的，这样真的好吗？

fx_0772

好想 发表于 2017-9-24 11:45
不要羡慕桂林云轨，那个云轨只是个坑。28公里共6个站，除了起点站和终到站，中间4个站。就是7公里一个站 ...

并且定价权运营权都在比亚迪手里，比如银川云轨票价30

俊男

aasskun 发表于 2017-9-24 12:06
你看看这20多个城市哪个有芜湖柳州这种体量的，最多只有一个汕头算半个大城市，先不讲财政状况，绝大多数 ...

但是万一国务院迟迟不批呢？错过几年什么都废了；唉，也没懂柳州到底什么时候可以名正言顺得到批复，过了国家环评，就剩最后一关了！！没懂我们官员们的运作能力怎么样了！

Asahi

1.Q-强子 发表于 2017-9-24 09:43
请问下用什么软件调色的？

尼康的，叫什么什么NX2

asd475869

就算桂林建又怎么样，亲，人家建多少公里，多少条线，柳州建多少公里多少条线，桂林有轨道规划方案不，柳州有吗？唉不是一个量级的怎么比，怎么不去和南宁比比，就目前柳州和桂林比，就等同于南宁和柳州比，起跑线都不一样

覃小白

俊男 发表于 2017-9-24 11:42
全国都有20多个城市开始或者计划开始用比亚迪云轨了，其实讲白了和我们柳州的轻轨一样，无论是制式还是运 ...

你怕是啥子都不懂还在这发牢骚哦

俊男

覃小白 发表于 2017-9-24 13:14
你怕是啥子都不懂还在这发牢骚哦

你懂，你又懂什么？今年全国一个都没有批，明年批得咩？讲个逼话，云轨和我们滴单轨就是一个东西，你又懂什么卵？银川都用了，至于什么试验线示范线好几个城市都用了，发牢骚有什么问题？我担心，你又懂什么卵

俊男

asd475869 发表于 2017-9-24 12:56
就算桂林建又怎么样，亲，人家建多少公里，多少条线，柳州建多少公里多少条线，桂林有轨道规划方案不，柳州 ...

规划，有什么用，你查查新闻，桂林云轨规划200公里，比柳州1234线加起来里程还长；我是怕我们蠢卵，等子国家没管比亚迪，人家起好线路多设几个站，容易得很。我们还在这凯慢慢磨羊工！

clw9981

orai在柳州 发表于 2017-9-23 21:28
他不怕下雨吗

又不是柳厂刷绿 😄

Asahi

桂林只要保证线路运量低于单向最高0.6万人/小时就不用报国务院，这和用比亚迪还是别的厂没关系。要加车站提升运量超过0.6万人/小时后还是要根据政策来。不过也说不清未来政策是会放松还是收紧

唯愿时光清浅

无论技术还是运营经验都是庞巴迪比较成熟，人家在国外已经商业化运营了多年，各方面都走在云轨前列，云轨是今年才商业化运营，首条线路还是旅游观光线，更何况不报国务院运量根本没办法提升起来，要是客流量饱和了怎么办？最后民众还不是怨声载道

俊男

唯愿时光清浅 发表于 2017-9-24 13:54
无论技术还是运营经验都是庞巴迪比较成熟，人家在国外已经商业化运营了多年，各方面都走在云轨前列，云轨是 ...

是的老大。我也是担心而已，怕人家弯道超车。话又讲回来，中车集团也是傻，看比亚迪庚子乱搞，也不上报国家，反映一下这些问题，连轨道车辆建造资质都还没有的比亚迪，已经开工那么多项目了，他们也不怕被抢了生意

arkewu

fx_0772 发表于 2017-9-24 12:06
并且定价权运营权都在比亚迪手里，比如银川云轨票价30

晕，这么贵的票价，明显不是给普通市民乘坐的

好想

arkewu 发表于 2017-9-24 19:59
晕，这么贵的票价，明显不是给普通市民乘坐的

  本来银川的就是观光线，不是给市民通勤用的。