呼南高铁豫西通道示意图

奉孝

怒独僧 发表于 2017-9-7 23:45
省直管县体制取消，会不会省里趁机把汝州和巩义并入洛阳啊

你要是说这个并入今年立马GDP6000左右，唉想想就行了

33zsx33

dhw1276 发表于 2017-9-8 01:08
这样的惊喜，绝对是明天的头条

不太现实，完全没这个可能

怒独僧

奉孝 发表于 2017-9-8 09:59
你要是说这个并入今年立马GDP6000左右，唉想想就行了

其实巩义很有必要划到洛阳，
从地理上同属于伊洛平原。
从文化上同属于洛阳古都区，巩义对外宣传也是河洛文化、唐三彩这些，和洛阳的宣传不但力量无法合并还稍微有些内耗，至少并过来之后宋陵、杜甫故里、兴洛仓、康百万庄园可以并入洛阳旅游圈管理。
从经济城建上看和偃师有融城趋势，而和荥阳之间隔着崇山峻岭很难融合，
巩义的核心区域（回郭镇、孝义、站街）都是靠西基本上是贴着偃巩界的。
从历史上也很长时间是巩义归洛阳管，荥阳归开封管。
即便是在现在有行政区划隔阂的情况下，偃师巩义其实也已经走得很近，说明这种需求是很强烈的。

洛阳扩出了伊滨区之后，偃师已经变得很窄，显得市区太靠边了，得给东边加厚一些。

奉孝

怒独僧 发表于 2017-9-8 12:15
其实巩义很有必要划到洛阳，
从地理上同属于伊洛平原。
从文化上同属于洛阳古都区，巩义对外宣传也是 ...

行政权估计郑州是不会放手的

afu379

33zsx33 发表于 2017-9-8 11:43
不太现实，完全没这个可能

你说的很对。现在发展经济早已不是一个行政区内部的问题了，从国家到地方都强调区域合作，河南省也提出洛阳和豫西北城市联动发展，说的就是区域合作，发展共赢。所以是否回归，并不重要。

好多红卫啊

怒独僧 发表于 2017-9-7 23:45
省直管县体制取消，会不会省里趁机把汝州和巩义并入洛阳啊

必须啊，要不然副中心名不副实！  郑县这个国中算个屁！

frankzhao

向副中心城市大步前进，洛阳加油!

咖啡kafei

怒独僧 发表于 2017-9-8 12:15
其实巩义很有必要划到洛阳，
从地理上同属于伊洛平原。
从文化上同属于洛阳古都区，巩义对外宣传也是 ...

无论是从地理上还是文化上，巩县，登封都应该划归洛阳，给了郑州就是巨大资源浪费！一直觉得登封跟着洛阳才能更彰显其特殊地位！
郑州本来就是一个火车拉来的城市，文化底子很薄，所以就拼命摇旗呐喊那仅有的商都文化，不知道的还真以为商文化郑州独此一家呢！而事实上呢，洛阳，商丘，安阳，哪一个城市的商都文化不比郑州更强！也真是无语。

怒独僧

咖啡kafei 发表于 2017-9-8 22:12
无论是从地理上还是文化上，巩县，登封都应该划归洛阳，给了郑州就是巨大资源浪费！一直觉得登封跟着洛阳 ...

是啊，就算郑州的商都落实，加上新郑的历史一起算上，
这些历史也统统和巩义、登封的历史沾不上边。
巩义、登封的历史文化是洛阳历史文化的一部分，
分开来对双方都不利。

doudoulong88

东海以东 发表于 2017-9-7 11:37
你只要一出现，就和洛阳网友的意见向左，烦死了。下面我列举你的几条建议，看看是多么奇特的思路。
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不要把我的观点转嫁给别人，从你对于十堰临汾的定位你就知道你的眼光只盯着洛阳周边。自己想想十堰普铁时期是干嘛的，新的川渝东出北上在哪里，再看看京呼银兰怎么回事，结合一下宁夏政府公开的银郑。如果拉通洛阳银川洛阳十堰就相当于破了西安西北五省的节点位置，也成了川渝东出北上第二通道，比你去南阳晋城节省几十公里的意义不可同日而语。本来不想搭理你们这些观点。也请你们积点口德，讨论路线就是路线，动不动是不是洛阳人只能显得自己浅薄。

江湖小臂

怒独僧 发表于 2017-9-8 12:15
其实巩义很有必要划到洛阳，
从地理上同属于伊洛平原。
从文化上同属于洛阳古都区，巩义对外宣传也是 ...

国内省份划分上有一个原则是防止地方独大，所以通过行政区域划分把原来文化地域同属一个中心的划分开来。举几个关于四川的例子：汉中宜昌分别划给陕西湖北，而盆地西边偏藏族的阿坝甘孜划给四川。
放到地级市级别我不知道这种考量有多少，但是以曾经洛阳涵盖现在巩义/登封/三门峡/济源这个豫西绝对核心的体量，或许肢解一下是挺有必要的。

doudoulong88

拉直对于洛阳除了满足一个直的名声，你们谁分析分析拉直的作用？看看整个湖南晋城以北襄阳以南那个麻花状，你这一点拉直的意义在哪里？但是既然决心大要花钱，那么为什么不选择花同样的钱把自己变成同西安一样的西北东进南下，西南北上东出新节点。分担一下西安的节点功能。

怒独僧

doudoulong88 发表于 2017-9-8 22:59
拉直对于洛阳除了满足一个直的名声，你们谁分析分析拉直的作用？看看整个湖南晋城以北襄阳以南那个麻花状， ...

拉直的作用就是快，
否则你试试把京广京沪设计成锯齿形看有多少人支持。

怒独僧

江湖小臂 发表于 2017-9-8 22:58
国内省份划分上有一个原则是防止地方独大，所以通过行政区域划分把原来文化地域同属一个中心的划分开来。 ...

也有道理，历史上藩镇割据军阀割据的事例太多了，
但这样结果就是历史文化的氛围也被分割了，甚至地方上还有点对抗。
比如如果洛阳旅游局把宋陵、少林寺作为大洛阳古都区的一部分进行旅游宣传，郑州肯定是不愿意的。
那么这事就应该是省里来协调来办，但实际上省里不但没有设法让洛阳古都区旅游宣传形成合力，甚至还有些放任现在的割裂。

以少林寺和嵩阳书院为例，把他们作为郑州的景点，就显单薄，而如果把他们放在古都洛阳的大背景下，就显得厚重。
现在一种感觉就是郑州在用少林寺拉郑州，而没有思考用什么来拉少林寺。

东海以东

doudoulong88 发表于 2017-9-8 22:54
不要把我的观点转嫁给别人，从你对于十堰临汾的定位你就知道你的眼光只盯着洛阳周边。自己想想十堰普铁时 ...

        你的智商是硬伤，暴露了你的狐狸尾巴。你怎么知道那个人没有提和你一样的观点？大千世界无奇不有，现在有人主动来领骂的，你好奇葩呀。

        帖子主题讨论的是呼南，你让洛阳北连临汾（等待八字还没有一撇的洛银），南接十堰（丁字路口，你让人们从十堰到武汉或者西安吗？），真是胡搅蛮缠。

      在中国高铁规划中，八纵八横是有科学道理的，并不是随便提的。特别对于洛阳来说，十字高铁比任何一条都重要。一定要先有十字再求其他---洛---平---漯---周、洛---焦---新。如果先有洛---平和洛---焦，就不会有拉直的呼南了。那样的呼南是鸡肋。这个道理连3岁以上的小孩都懂，大概你还在襁褓中，要么就是有恶意。