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楼主: Thames

衡阳轨道交通|4号线胶轮有轨电车示范线测绘项目已招标|今年完成首开段桥墩工程量的50%

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发表于 2019-8-18 10:04:13 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-23 23:35:19 | 显示全部楼层
以衡阳的经济实力能支撑的起轨道交通吗?目前中西部非省会只有徐州和洛阳才建的起,柳州襄阳宜昌九江的听说都通不过国家审批。。
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发表于 2019-8-24 12:23:53 | 显示全部楼层
15048190402 发表于 2019-8-23 23:35
以衡阳的经济实力能支撑的起轨道交通吗?目前中西部非省会只有徐州和洛阳才建的起,柳州襄阳宜昌九江的听说 ...

江苏徐州算东部城市,且城市体量足够,比西部一些小省份的省会还要强。
中西部地区目前明确被国家发改委放行的只有河南洛阳和安徽芜湖,至于陕西咸阳是搭着西安的东风,湖北鄂州是搭着武汉的东风。
关键是湖南各级地方ZF及融资平台瞎借一屁股烂债都被财政部点名了四次,大资方又不是傻子。
长沙地铁建设找工商银行要融资额度,工行都是挤牙膏一样给那么点,因为可以用于担保的财政收入和以土地出让收入为主体的专项基金收入相比同等级GDP的城市太难看。
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发表于 2019-11-28 20:12:58 | 显示全部楼层
lasaintrara 发表于 2017-8-22 16:54
发改委规定:拟建地铁初期负荷强度不低于每日每公里0.7万人次。宁波目前运营的地铁里程是74.5公里,2 ...

成本考虑的很正确,不过轨道交通不一定要修地下铁道,可以搞高架化。

地下轨道现在造价大概6-7亿一公里,困难线路段会到10亿/公里左右
做高架化,类比长沙磁悬浮造价在2.2亿/公里,南京地铁2号线东延伸段,全高架,6节A车,全长12.68km,总造价31.06亿,每公里2.45亿元
比亚迪的云轨差不多是1.5-2亿/公里
现在又出来了一个中车集团的空轨http://tech.ifeng.com/c/7rIaHkyW8q8,造价也是2.5亿/公里左右
小城市有小城市的轨道交通方案,日本除了京滨、阪神,其他很多中型百万人口的城市都是有轨道交通的
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发表于 2019-11-29 16:47:27 来自手机 | 显示全部楼层
衡阳到底是建云轨还是云巴还是有轨电车
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发表于 2019-11-29 22:10:48 | 显示全部楼层
15048190402 发表于 2019-8-23 23:35
以衡阳的经济实力能支撑的起轨道交通吗?目前中西部非省会只有徐州和洛阳才建的起,柳州襄阳宜昌九江的听说 ...

柳州也就比衡阳多了几栋超高。至于宜昌襄阳,2008年衡阳还是碾压玄冥二老!九江去和衡阳小弟郴州去比!
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发表于 2019-11-29 22:43:28 | 显示全部楼层
富江 发表于 2019-11-29 22:10
柳州也就比衡阳多了几栋超高。至于宜昌襄阳,2008年衡阳还是碾压玄冥二老!九江去和衡阳小弟郴州去比!

但总的来说现在都半斤八两呀
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发表于 2020-6-2 09:50:45 | 显示全部楼层
【比亚迪衡阳】“我宣布,比亚迪衡阳车灯厂首批全芯智造车灯正式下线!”今天上午,在比亚迪(衡阳)轨道交通智能制造产业园内,随着市委**、市人大**会主任邓群策一声宣布,全市上下关注的比亚迪衡阳车灯厂项目正式投产,这也成为比亚迪在衡项目建设的重要里程碑。市委副**、**朱健,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席下线仪式,并共同点亮比亚迪全芯智造车灯。
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发表于 2020-6-2 11:16:33 | 显示全部楼层
比亚迪衡阳车灯厂首批全芯智造车灯下线

5月28日,比亚迪(衡阳)轨道交通智能制造产业园内一片火热,比亚迪衡阳车灯厂项目正式投产,首批全芯智造车灯下线。

为加快衡阳新能源汽车产业发展,比亚迪在产业园内新增LED车灯厂项目,去年6月签约。该项目投资10亿元,建设8万平方米厂房,年产LED车灯40万副,一年时间建成投产。项目全部达产后,可实现年产值约20亿元,提供800至1000个就业岗位。该车灯厂配备全球领先的智能化设备和工艺技术,以LED半导体照明技术为基础,发展集成化、高效化、特色化、智能化的“芯智造”车灯产品,可覆盖40款车型,生产400余种车灯及后视镜。

比亚迪第六事业部总经理陈刚表示,将坚定信心、紧抓机遇,把“衡阳制造”的轨道交通及车灯产品推向湖南和全国市场。

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发表于 2020-6-2 11:17:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 我是爱你的 于 2020-6-2 11:19 编辑

比亚迪衡阳车灯工厂配备全球领先的智能化设备和工艺技术,以LED半导体照明技术为基础,发展集成化、高效化、特色化、智能化的“芯智造”车灯产品。该项目投资10亿元,建设8万平方米厂房,年产LED车灯40万副。项目全部达产后,将实现年产值约20亿元,可提供800到1000个就业岗位。

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发表于 2020-6-2 11:19:00 | 显示全部楼层
仪式开始前,朱健还会见了比亚迪董事长兼总裁王传福一行。会见中,朱健表示,衡阳将坚定不移推动与比亚迪的合作,进一步加强组织保障,全面提质,在前期良好合作的基础上,围绕双方就轨道交通产业达成的合作协议,营造最佳的营商环境,以最强执行力推动双方合作不断迈向深入,结出累累硕果。

王传福感谢衡阳市近年来对比亚迪公司的大力支持,他表示,双方的合作在不断向好发展,比亚迪将以此次车灯下线为新契机,在衡阳推进绿色大交通产业体系建设,助力衡阳现代产业强市和最美地级市建设,实现双方共赢发展。

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发表于 2020-7-3 21:50:12 | 显示全部楼层
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发表于 2020-7-3 21:50:32 | 显示全部楼层
比亚迪衡阳智能制造产业园项目简介
比亚迪股份有限公司成立于1995年2月,总部位于广东省深圳市。公司现有员工22万人,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业,在香港和深圳两地上市,营业额和总市值均超过千亿元。
比亚迪衡阳智能制造产业园由比亚迪股份有限公司投资新建,总投资30-50亿元,用地1000亩,分两期建设,一期用地700亩,选址于松木经开区衡大高速以南、蒸阳北路以西、新澧化工以北、107国道以东地块,主要建设具有自主知识产权的轨道交通产业(云轨、云巴整车及相关零部件)及汽车零部件的生产线及相关辅助、生活设施,项目全部建成投产后,可实现年产值达100亿元以上,能够带动轨道交通和汽车零部件上下游产业集聚发展,进一步提升衡阳装备制造水平。

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发表于 2020-7-22 23:17:55 | 显示全部楼层
15048190402 发表于 2019-11-29 22:43
但总的来说现在都半斤八两呀

柳州和衡阳就城建而言,可不是半斤八两划等号的哦。按照你的半斤八两,那衡阳是半斤,柳州就是八两,应该是柳州比衡阳多三两
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发表于 2020-12-23 14:55:08 | 显示全部楼层
比亚迪采购

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