10座立交！王城大道快速路设计方案出炉！第6页更新全部效果图！

henanlaozhao

又仔细看了一遍，好像少了王城大道与北环路（老310北边规划那个）立交……

lycz0634116

794615191 发表于 2017-6-22 07:53
技术上不是不可以，然而现实上没有这样操作的机会。隧道填了再建高架这等于政府在打自己的脸，哪怕领导不 ...

过些年填了算了。。。还好就这么一个隧道！！

794615191

lycz0634116 发表于 2017-6-22 10:21
过些年填了算了。。。还好就这么一个隧道！！

然而九王立交也下穿了

快安静点吧

lycz0634116 发表于 2017-6-22 10:21
过些年填了算了。。。还好就这么一个隧道！！

为啥这么在意是不是隧道呢？这不是重点啊，重点是通行能力啊！填了隧道，然后修同样通行能力的高架有什么意义？？是因为全程高架好看吗？？不知道怎么想的

老白

快安静点吧 发表于 2017-6-22 15:27
为啥这么在意是不是隧道呢？这不是重点啊，重点是通行能力啊！填了隧道，然后修同样通行能力的高架有什么 ...

哈哈，其实在通行能力一样的情况下，确实隧道、高架无所谓。但是首先我确实是那种喜欢虚名的人，跟别人一说，我们那有一条横贯东西的20多公里的全程高架快速路，这种向别人得瑟的感觉很爽，哈哈。其次，现在由南向北过牡丹桥右转，汇入九都路主线，车流大的时候，还是挺容易干扰从隧道由西向东的直行车辆。当然，如果高架，在这里设个上桥匝道，也会影响直行车辆，但是毕竟还有地下辅助车道，像我就走解放路口到体育场这一段，就不会上桥影响远距离直行车辆。

undiy

1.九都路解放路到涧东路段，新闻稿上说设计为下穿隧道，但是效果图上似乎不是；

2.太康路断行？那会影响一大波人的出行。现在的太康路是古城路最有力的分流道路，如果断行，今后会有大量的车汇聚到古王立交上，造成新的交通瓶颈。如果考虑到地铁因素，那最好太康路能高架垮过王城大道，本来太康路在王城大道东侧就比较高。

鑫森淼焱垚

快安静点吧 发表于 2017-6-22 15:27
为啥这么在意是不是隧道呢？这不是重点啊，重点是通行能力啊！填了隧道，然后修同样通行能力的高架有什么 ...

建议你去郑州实地感受一下，高架开车视野开阔，舒适，隧道开车压抑难受。同样通行能力，高架确实比隧道要强。

simple2119

zhu1397 发表于 2017-6-21 09:18
法桐就近移植是个绝美办法，移植到人行道应该出乎大多数人的意料。

就是移植的时候高大的树冠肯定要砍了，再长起来估计又要很久。

心灵地图

10座立交桥横穿洛阳市中心，对于你们洛阳人来说可能是很高大上，但是对于生活在大城市的人来说整个感觉是很压抑，而且这种规划理念很落后。为什么我会这样说呢？首先第一个就是汽车噪音大大增加，第二立交在市区纵横交错不叫交通发达，是增加安全隐患。其实很简单的东西，逢十字路口一侧顺行，一侧下沉隧道，地面再建一座“口字”形的人行天桥，一来保障人过马路的安全，二来减少信号灯对交通造成的拥堵。硬是在你们洛阳就是搞得很复杂很lot，搞那么多立交桥又绕道又砍树又扩建。你们政府银两真多！

794615191

心灵地图 发表于 2017-6-23 00:56
10座立交桥横穿洛阳市中心，对于你们洛阳人来说可能是很高大上，但是对于生活在大城市的人来说整个感觉是很 ...

饭要一口一口吃，这话不如先去对上海说说。另外下穿对比立交有两个最大的不足：第一，转向车流仍然在路口交会，虽然不穿插，但一旦车多还是影响通行能力；第二，下穿不增加车道，仅仅做到了不平交，而高架立交事实上增加了通行车道。另外，即使是不设立交的快速化改造，就洛阳的道路情况来说，多半也是要进行苗木迁移的。

bronchoo

心灵地图 发表于 2017-6-23 00:56
10座立交桥横穿洛阳市中心，对于你们洛阳人来说可能是很高大上，但是对于生活在大城市的人来说整个感觉是很 ...

听你讲话真长见识啊，厉害厉害，湛江规划局应该聘你当院长指点江山

快安静点吧

undiy 发表于 2017-6-22 23:08
1.九都路解放路到涧东路段，新闻稿上说设计为下穿隧道，但是效果图上似乎不是；

2.太康路断行？那会影响 ...

我也看效果图九都路那段隧道效果图上过了王城大道立刻就出地面了，我估计方案是把方林路和间东路改为右进右出了

快安静点吧

老白 发表于 2017-6-22 22:43
哈哈，其实在通行能力一样的情况下，确实隧道、高架无所谓。但是首先我确实是那种喜欢虚名的人，跟别人一 ...

这倒是，高架看起来霸气，视野开阔，安全性上可能也好点

henanlaozhao

快安静点吧 发表于 2017-6-23 08:59
这倒是，高架看起来霸气，视野开阔，安全性上可能也好点

高架最大的好处就是下雨不怕被淹，走地下排水是个大问题，目前就全国城市看，一下雨被淹的地下通道、立交桥比比皆是，一下雨，各隧道到处都是被泡的车……

鑫森淼焱垚

快安静点吧 发表于 2017-6-23 08:58
我也看效果图九都路那段隧道效果图上过了王城大道立刻就出地面了，我估计方案是把方林路和间东路改为右进 ...

芳林路还好，距离解放路和王城大道都不远，绕行还不算太恶心。
涧东路要是右进右出那就傻逼了，那就等于说从王城大道到珠江路，长达1.8公里的距离没有一个路口了。从涧东路想左拐一下，就得来回绕行3.6公里，那岂不是笑话？希望规划部门不要办这种必然挨骂的事