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OKXIN · 发表于 2015-2-26 11:11:17

回复 7# 丽景蓝湾

还看不明白呢，加快城星的发展，有利于化县为区

某一类人 · 发表于 2015-2-26 11:11:39

政府这次应该不会食言吧。咱们要相信他

scc001 · 发表于 2015-2-26 12:21:51

回复 15# 次吧

此一时彼一时，按照你的观点，就没必要搞京津冀协同发展了，北京独大，岂不更好？

scc001 · 发表于 2015-2-26 12:23:32

本帖最后由 scc001 于 2015-2-26 12:43 编辑

回复 14# OKXIN

河南难道不是城市群吗？

scc001 · 发表于 2015-2-26 12:26:10

回复 16# shswcyh

不存在有法走还是没法走的问题，存在的是领导人发展思路的问题

spedia · 发表于 2015-2-26 12:43:52

跨过铁路就完了呗弄那么长高架干什么有钱在市里堵车的路段修高架或立交不是更好
丽景蓝湾发表于 2015-2-26 11:05

{:5_122:}

justinyoureye · 发表于 2015-2-26 12:45:16

河南地级市很多18个

spedia · 发表于 2015-2-26 12:46:38

早就应该在市区建设立交桥和高架路，解决堵车问题。把立交桥建在郊外本身就是浪费，过铁路完全可以下穿。

w_howard · 发表于 2015-2-26 13:45:05

楼主是不是认为河南比河北好？请表明立场。

次吧 · 发表于 2015-2-26 14:37:03

回复 19# scc001

看不出来两者的逻辑关系.

次吧 · 发表于 2015-2-26 14:43:32

回复 17# botao_vip

河北不是没有投入,而是投入成本太高,产出太低.
1.以石家庄为中心的省内交通布局成本高.
2.津秦唐沧四港恶性竟争,而腹地较弱,无法支持诸多港口.唐沧两座港,从0开始建设.
3.三十年来,省内得到发展的,多半是新城市.老城市的发展诸如保定被人为限制了.
等等

次吧 · 发表于 2015-2-26 14:44:16

河南并不发达.去过河南吗

汉人世侯 · 发表于 2015-2-26 15:38:07

回复 5# _Larry
然而在历史上东西交通对于保定更重要，保定是华北大平原与蒙古大草原多条联系通道的枢纽，水运比陆运承载能力大，依赖九河下梢的便利，南北的交通也是通过先东西再南北的水运实现的。认识到这样的历史脉络，对于打通东西交通的重要性就不言而喻了。

汉人世侯 · 发表于 2015-2-26 15:39:12

回复 15# 次吧
在90年代依然是。

OKXIN · 发表于 2015-2-26 15:48:24

回复 20# scc001

晕死，几个市离着很近就敢说城市群啊！真敢想

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