苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

naweiduxian

zimmer89 发表于 2026-2-3 14:51
忽然想到，东站开通后，是不是 2号线要稳坐第一了。一条线串联 3个火车站。

没毛病，如果7号线晚开通那2号线压力还挺大的

sz_wsh

zimmer89 发表于 2026-2-3 14:51
忽然想到，东站开通后，是不是 2号线要稳坐第一了。一条线串联 3个火车站。

2号线现在也是一条线串联2个火车站，也不是稳坐第一。
坐上第一还是靠的万象天地

nirui

2.2客运量197.5，对比去年同期+19.83%，对比上周同期+11.78%，进站120.7；其中1-8、11：32.5、34.3、27.0、32.8、18.2、13.7、10.1、11.6、17.2，对比去年同期+3.22%、+14.74%、+52.02%、+0.39%、+35.78%、-20.62%、+117.64%、+80.62%、+53.24%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.46（66.33%）、1.27（60.50%）、0.67（43.12%）、1.32（55.34%）、0.52（36.12%）、0.36（26.68%）、0.38（30.46%）、0.36（28.13%）、0.27（24.14%）；客运量前三：苏州火车站7.7、乐桥7.3、广济南路6.5

nirui

zimmer89 发表于 2026-2-3 14:51
忽然想到，东站开通后，是不是 2号线要稳坐第一了。一条线串联 3个火车站。

我觉得确实有可能。从月度日均客流的情况来看，去年2号线仍然是老三线里垫底，但跟1/4的差距最多也就2w+。万象开业后的上个月，2号线日均客流比排第二的4号线高1.5w左右。虽然万象的热度总会减退，但只要2号线在未来两年内仍然总体保持对1/4的些许优势，或者落后1和4一两万左右，那等北站东站都开通后，2号线就可以稳固/重返第一的位置。

差点忘了27年底2延应该也能开，那只要将来124继续保持目前相对均衡的态势，2号线稳第一还是很有希望的。