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楼主: 建康

市铁路建设办公室对我的电话回复

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发表于 2025-9-12 13:13:24 来自手机 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2025-9-12 12:38
现在东站那附近打车到南站走苏同黎也就是30多分钟,时间上城际没有什么优势

上下班高峰堵车,
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发表于 2025-9-12 13:14:16 来自手机 | 显示全部楼层
只要成绩能10分一般 多数人应该选择,要是1 2个小时就算了吧。
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发表于 2025-9-12 14:01:53 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2025-9-12 13:14
只要成绩能10分一般 多数人应该选择,要是1 2个小时就算了吧。

十分钟一班大概是不可能的,半个小时一班,才有可能
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发表于 2025-9-12 14:05:26 来自手机 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2025-9-12 13:13
上下班高峰堵车,

苏同黎和吴江大道除非出车祸,路况一般还不错,城际优点速度快,缺点是覆盖率低,进不了市中心的城际必须跟地铁换乘,那么就是高铁换乘城际再换乘地铁的模式,地铁出来还要步行,算上城际票地铁票,两人出行还是打车更划算,直接点对点
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发表于 2025-9-12 14:07:07 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-9-12 13:09
有些人不愿意打车,比如我。路上不确定因素太多,全程焦虑。
还有地铁4号线同里到南站也有不少客流。
...

同里到南站的公交人很多吗,这我倒不清楚,凯旋广场去南站的专线我看到过几次,里面没啥人坐
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发表于 2025-9-12 14:09:32 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2025-9-12 14:07
同里到南站的公交人很多吗,这我倒不清楚,凯旋广场去南站的专线我看到过几次,里面没啥人坐


现在南站没地铁,都是劝退的。等水乡线通了后,南站的客流会逐步提升,毕竟南站车次基数大,而且很多趟独苗标杆车。
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发表于 2025-9-12 14:17:27 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-9-12 14:09
现在南站没地铁,都是劝退的。等水乡线通了后,南站的客流会逐步提升,毕竟南站车次基数大,而且很多趟 ...

话说水乡线现在建的怎样了,论坛里面好像没人发最新的施工进度
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发表于 2025-9-12 14:18:25 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-9-12 14:09
现在南站没地铁,都是劝退的。等水乡线通了后,南站的客流会逐步提升,毕竟南站车次基数大,而且很多趟 ...

从投诉内容来看,其实今年很多游客对新开的南站还是比较好奇的,交通不便一个是没有地铁还有一个是公交间隔长,劝退是属于直接排除南站这个选项,如果是独苗车的话真不至于直接排除,毕竟来苏州就南站这一个选择
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发表于 2025-9-12 14:18:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-9-12 14:22 编辑
Mihimaru 发表于 2025-9-12 14:05
苏同黎和吴江大道除非出车祸,路况一般还不错,城际优点速度快,缺点是覆盖率低,进不了市中心的城际必须 ...


城际是地铁模式运营,你把城际看成是地铁快线就行。
比如我从奥体去南站,6号线换乘城际,和去园区站,6号线换乘8号线,性质一样。
只要能刷交通卡,不用提前买票,体验都会比国铁好很多。
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发表于 2025-9-12 14:19:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 长洲府尹 于 2025-9-12 14:22 编辑
Mihimaru 发表于 2025-9-12 14:05
苏同黎和吴江大道除非出车祸,路况一般还不错,城际优点速度快,缺点是覆盖率低,进不了市中心的城际必须 ...


去南站乘车,多人的话,不考虑路况,确实打车性价比高;
但到达南站回市区,如果水乡线+如通苏湖通了,相信还是很多人会选这个,有时候一趟车下来,打车的人太多了,都挤在那边,然后打也打不到,要加钱,像我这种i人,不喜欢跟那些黑心司机掰扯这个事,有公交坐公交、有轨道交通坐轨交,省心省事
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发表于 2025-9-12 14:21:54 来自手机 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-9-12 14:19
去南站乘车,打车比较好;到达南站回市区,如果水乡线+如通苏湖通了,相信还是很多人会选这个,有时候一 ...

这个确实是的,我也喜欢打车去车站,从车站出来坐公共交通
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发表于 2025-9-12 14:29:57 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-9-12 10:24
你们现在打车费还给报销么?
我们几年前就已经取消了,打车、吃饭全都不给报,改成了按天数补助。所以 ...

改为补助的,巡视或者八gui又给你提问题了,你不能出去用了公车或者客户的车或者饭,回来还多拿补助。
应该实报实销……
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发表于 2025-9-12 14:29:59 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-9-12 14:18
城际是地铁模式运营,你把城际看成是地铁快线就行。
比如我从奥体去南站,6号线换乘城际,和去园区站 ...

我个人是没有坐过城际的,我朋友那次浦东机场回来坐的机联换乘虹桥高铁到南站,然后让家里人到南站接,说是体验很差,还是预订机场接机方便
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发表于 2025-9-12 14:32:56 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-9-12 14:09
现在南站没地铁,都是劝退的。等水乡线通了后,南站的客流会逐步提升,毕竟南站车次基数大,而且很多趟 ...

空车为主。就是满车,一趟公交能多少人,几十个人挤死冲顶了。
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发表于 2025-9-12 14:34:09 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2025-9-12 14:29
我个人是没有坐过城际的,我朋友那次浦东机场回来坐的机联换乘虹桥高铁到南站,然后让家里人到南站接,说 ...

我坐过,虹桥去浦东,得出结论是。除非没办法,不在考虑。
上海市内交通是很差的,所以轨道准点才客流量大。
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