武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

武汉米兰

国铁表示，你还在哔哔那些有的没的，直通线初设还能给你继续拖。

xtcr027

ddmao 发表于 2025-10-6 09:01
不要挑起两边争议。你对武昌站并不了解。武昌火车站，历史悠久自1916年（民国5年）建站以来，历经六次扩 ...

我讲的都是事实，不存在争议

大智门火车站（汉口站）是武汉的第一座火车站，修建于1903年，是京汉铁路第一站

武昌站是后来修建粤汉铁路的时候才修建的车站，注意，叫粤汉铁路

1916年？别个郑县火车站都比你武昌站修得早

要想改进提升武汉的铁路水平，首先第一条，认知上要实事求是，如果实事求是都做不到，何谈改进?

duhz

拆武昌站改房地产？哪个房地产何德何能近期配套4条地铁，远期配套5-6条地铁的？是金子做的吗了吗？哈哈

武汉米兰

duhz 发表于 2025-10-6 10:35
拆武昌站改房地产？哪个房地产何德何能近期配套4条地铁，远期配套5-6条地铁的？是金子做的吗了吗？哈哈

谁说拆武昌站了？国铁在武昌地区就一个武昌站？武昌站普速外迁后。客整所一堆给普速配套的用地就可以腾退出来开发。

武汉米兰

xtcr027 发表于 2025-10-6 10:11
我讲的都是事实，不存在争议

大智门火车站（汉口站）是武汉的第一座火车站，修建于1903年，是京汉铁路 ...

然后呢，能解决啥问题？铁总管你过去多牛逼，不舔一样没好果子吃。

xtcr027

多少年前就在说，京广线外绕以后，把武昌站改成纯动车站，武昌站附近也要改造一个动车运用所配套。
之前迟浩在铁路在线里发帖子武昌站附近有意向改建一个动车所，被一堆河南人喷。然后河南人现在要把郑州站改成动车站，把郑州站的普速外迁到南边。

迟迟没有动，感觉还是受几条城际客流不理想的影响，再加上新建的光谷站现在客流也是半死不活，这大概就是国铁缺乏动力改造武昌站的原因，没有足够多的利益交换。

武昌站要改成纯动车站，还是需要连上大长干线，别说武鄂黄黄武汉城市圈，开湖北省内城际客流都不够。看看现在的汉十城际，客流也一般。必须得开跨省的G

xtcr027

武汉米兰 发表于 2025-10-6 11:06
然后呢，能解决啥问题？铁总管你过去多牛逼，不舔一样没好果子吃。

中国人做事讲究名正言顺，师出有名，起码在话语权上不会落下风

xtcr027

武昌站的普铁功能转到汉阳站，实际上已经失去了最好的时机。

这里的武昌站的普速功能搬到汉阳站说的是，汉阳站设两场，一个西武高速场，一个京广普速场，除了配套汉阳动车所，武昌南机务段，武昌车辆段，作为京广普速线的配套，也全部需要搬迁到汉阳站附近。
现在汉阳站附近哪有这么多地方来安置这些单位?

总之是很麻烦，按最新那个规划，京广普速外迁弄个常福小站，再修个军山两线铁路长江大桥，就是妥协的解决方案。
再一个京广西北和西南外绕环线，也绕开了武汉北编组站，涉及到干线车次的编组，也有一定的问题

cyberlcl

布拉德皮裤 发表于 2025-10-5 16:32
开发就开发啊，国铁这个要求我觉得不高，既然武昌站拆掉，那地块留着也没用

应该不是拆武昌站，普速外迁后，武昌站会改为纯高铁站，应该是把武昌客整所和机务段搬到汉阳后拆除，原地另行开发，再在武昌南编组站的位置修建新的动车运用所

去新疆逛逛

xtcr027 发表于 2025-10-6 11:21
多少年前就在说，京广线外绕以后，把武昌站改成纯动车站，武昌站附近也要改造一个动车运用所配套。
之前迟 ...

你说汉阳站加普速上绿巨人还更靠谱一点

slovedu

xtcr027 发表于 2025-10-5 13:08
2025年10月5日，从铁路12306预售情况来看，今日热门出发城市主要有北京、成都、广州、上海、杭州、武汉、南 ...

请问郑州合肥在哪儿呢，拿着全国的银子去大修特休，却没有体现出使用价值。

惟臻

武昌站全部转到新汉阳，汉阳3-4环之间地多的很

武局缸缸

武汉米兰 发表于 2025-10-6 10:04
国铁表示，你还在哔哔那些有的没的，直通线初设还能给你继续拖。

初设是卡环评上啦

金猪贺岁

xtcr027 发表于 2025-10-5 21:31
得了吧，武昌站拆不拆真的无所谓

武汉的铁路根儿在大智门火车站

大智门这个确实应该开发，也是个打卡圣地，不知道为啥一直没搞

fei

草包科技 发表于 2025-10-6 02:11
武昌站可以迁到黄家湖，京广线和福银交汇的地方，延京广线新建高铁到乌龙泉连京广高铁、武咸昌这些

非常支持此方案