轨交审批最新状况

高铁时代

按照外面的說法，福建泉州，山東威海，上萬億的GDP，人均GDP接近2萬美金，都沒有建地鐵跟輕軌。江蘇蘇北小城鹽城都有接近8000億的GDP，人均11萬，也沒有建地鐵跟輕軌。看到這裏，感覺近十年都被忽悠了，面對現實了。

1419173

高铁时代 发表于 2025-5-17 08:30
按照外面的說法，福建泉州，山東威海，上萬億的GDP，人均GDP接近2萬美金，都沒有建地鐵跟輕軌。江蘇蘇北小 ...

泉州有厦漳泉城际，也是轨道交通了

阳春三月下柳州

1419173 发表于 2025-5-17 10:58
泉州有厦漳泉城际，也是轨道交通了

地铁合格的目前也就烟台泉州唐山三市了，只是目前八仙过海各显神通，想不到泉州或者清远都用其他方法过海。烟台就懵了。

ebus

滑稽树下你和我 发表于 2025-5-16 21:55
跨坐式单轨目前国内很多城市都没上，重庆的也不是跨坐式单轨，国内很多城市还是以地铁为主，像有些城市去机 ...

关键是，地铁你柳是够不上，轻轨这个历史问题，就不要再硬碰了
换个不是国发审批的渠道吧
市域铁路的标准，站距大于3公里，时速140-160公里
跨坐式单轨NG

ebus

ebus 发表于 2025-5-19 11:02
关键是，地铁你柳是够不上，轻轨这个历史问题，就不要再硬碰了
换个不是国发审批的渠道吧
市域铁路的 ...

<关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见>发改基础〔2017〕1173号
发改委文件的第五点
（五）健全审核体系。建立健全有利于市域（郊）铁路发展的规划项目管理机制。利用既有铁路发展市域（郊）铁路的规划由省级ZF会同铁路总公司统筹研究确定，改扩建项目审批按照现行规定实施；新建市域（郊）铁路的规划应按照项目功能定位、标准制式等纳入相关线网及建设规划，并在规划方案、建设规模、标准制式等方面与GJ有关部门做好衔接，按现行规划管理相关规定报批。市域（郊）铁路新建项目由省级ZF审批，批复文件抄送GJ发展改G委、住房城乡建设部、交通运输部、GJ铁路局等相关部门。

ebus

ebus 发表于 2025-5-19 11:06
发改基础〔2017〕1173号
发改委文件的第五点
（五）健全审核体系。建立健全有利于市域（郊）铁路发展的 ...

桂发改交通〔2020〕1260号
各市人民ZF，自治区财政厅、自然资源厅、住房城乡建设厅、生态环境厅、林业局、文化和旅游厅，中国铁路南宁局集团有限公司、广西交通投资集团有限公司：
《广西壮族自治区市域（郊）铁路规划（2020年）》已经自治区十三届人民ZF第68次常务会议审议通过，现印发给你们，请结合实际，认真组织实施。

ebus

ebus 发表于 2025-5-19 11:09
桂发改交通〔2020〕1260号
各市人民ZF，自治区财政厅、自然资源厅、住房城乡建设厅、生态环境厅、林业 ...

市域铁路一期，改建市区既有桥墩、架梁段：改制式、改设计，撤站点(至少去掉一半的站)
二期往鹿寨、柳城：有钱再说咯

爱星星的香蕉

要几个重要的交通节点，比如火车站、机场、汽车站，重要商业点，不失为盘活柱子的一条路

twty

ebus 发表于 2025-5-19 11:18
市域铁路一期，改建市区既有桥墩、架梁段：改制式、改设计，撤站点(至少去掉一半的站)
二期往鹿寨、柳城 ...

现在市郊（市域）铁路的审批权限都已被国发回收了，区发也做不了主；也就有轨电车这种，目前可以地方自己做主...

大西洋吹吹风

蓝天不蓝，只要不拆就有希望。

阳春三月下柳州

大西洋吹吹风 发表于 2025-5-19 23:18
蓝天不蓝，只要不拆就有希望。

这阵风有点紧。

阳春三月下柳州

如果舆论转化为民生那就没事，被依然扣帽子形象或政绩，很难。

ebus

阳春三月下柳州 发表于 2025-5-21 16:53
如果舆论转化为民生那就没事，被依然扣帽子形象或政绩，很难。

全国上下，一堆烂尾轻轨，也不是个事
烂尾楼，GJ不都在托底清理了？

阳春三月下柳州

问题是比如现在像清远惠州咸阳这种停工、新开工的，都会变相找出路了，都是找榜一大哥去挂个户头的搞了，柳州难搞。

asd475869

ebus 发表于 2025-5-21 17:03
全国上下，一堆烂尾轻轨，也不是个事
烂尾楼，GJ不都在托底清理了？

楼，托了什么底，真的托底的，只有万科，别的，只要不违法，应当给的贷款还是给的，但是得有资产，真的托底是什么，不记成本，好像银行的不良资产，才是真的托，包括现在的向银行注资，说白了现在只是正常操作，不是托底